深蓝S09，1400公里用车报告，说七个重点

摘要：在深蓝S09尚未正式上市之前，实际上期待S09这款车型的人非常多，从深蓝S09上市之后的表现看，一部分去选择了领克的900，一部分人直接下单了深蓝S09，还有一部分期待问界M7去了，去选择问界M8的的确不多。可见，在老图所了解的范围内，深蓝S09的客户群体预算

在深蓝S09尚未正式上市之前，实际上期待S09这款车型的人非常多，从深蓝S09上市之后的表现看，一部分去选择了领克的900，一部分人直接下单了深蓝S09，还有一部分期待问界M7去了，去选择问界M8的的确不多。可见，在老图所了解的范围内，深蓝S09的客户群体预算，基本都在30万左右，到达40万预算区的并不多。

老图手里这台深蓝S09是顶配车型，已经开满了1000公里，答应大家的一千公里用车报告，如期而至，这篇文章全都是实话，仅供参考。

目前，这台深蓝S09的行驶里程已经达到1459公里，因为最近都是高速上开，提车之后恰逢端午小长假，所以出远门比较多，宁国、宣城、浙江附近跑了几圈，这几天一直在下雨，高速表现稳定性没问题，电耗超过25个，油耗在8个以上，不过还能接受，毕竟，这是2.6吨的车，六座，满载的情况下还开着空调，冰箱，看电视，还能接受吧，比阿维塔07的电耗高5个左右，目前的气温和相同工况下。

但是在飞高速路段的表现，深蓝S09纯电模式下的电耗是17.7，这个就比较能接受了，好了说完重要的里程数据和电耗表现后，我们复盘下这台车的整体表现。

①、颜值能给个7分吧，不是多好看，也不难看。

就目前这些中大型的六座SUV，不是插混就是增程，虽然驱动方式上还有点区别，但是外形设计上说实话，同质化挺严重，好处就是基本是市场大部分人能接受的外观设计，那就不会有外观设计爆雷的可能，毕竟MEGA当时的那事着实吓人，一个外观能毁了一台车并不是虚言。

深蓝S09最好看的角度，说实话并不是静止状态，而是开起来的动态感，尤其是和你来个正面擦身而过的时候，这台车的气场才能展现出来，静止状态下，车头反而没有这么强的饱满感。

②、底盘层面给个7分，没有查到使用大压铸技术的信息，但是用料和老图的阿维塔07是一样的。

作为深蓝旗下的旗舰车型，深蓝S09的地盘用料的确可以，大面积的铝合金使用降低了簧下质量，也让这台五米二的车开起来没有那么笨重，虽然和阿维塔07比，驾控感还是差了些，但是还是那句话，不能忽略这是一台五米二的车，车子越长，开起来的操控感就会有所降低。

八个液压衬套、空悬、CDC的确让深蓝S09的底盘质感相比之前的车型提升了不少，因为现在是夏季，所以如果S09没有使用大压铸技术的话，就要等到天冷了看看有没有异响，等老图的一万公里用车报告吧，这台车要开十万公里的。

③、空间要给10分，这是深蓝S09的核心卖点之一。

深蓝S09的核心卖点有几个？老图觉得，华为辅助驾驶、六座大空间、增程都是其重要的产品力支撑。而空间，深蓝S09做的的确不错。

第一排的空间都不会是问题，哪怕是中型SUV，前排的空间都比较宽敞，所以作为大六座SUV，深蓝S09的前排空间肯定也不在话下，但是你说没有缺点，那也未必，副驾高低不能调节也没有腿托，坐垫不够长，让这个副驾只是一个比较平庸的副驾，谈不上女王座驾，舒适性着实一般。

深蓝S09的空间优势在第二排上体现的淋漓尽致，双零重力座椅的确香，远程出行坐在第二排估计来回5000公里都能架得住，老图上次长测阿维塔07来回4500公里精力已经到极限了，很大原因就是在车上休息不好，因为当时也是满载4人，而如果是大六座的深蓝，那完全不一样了，后排坐上去就可以睡觉，行李把第三排放倒就行了。

④、增程器有没有噪音？

深蓝S09的这台增程器和G318以及阿维塔07的大差不差，阿维塔上面的马力大一点点，应该是同一款。冬天低温、高速、纯电剩余里程过低都可能有噪音，但是声音不大还能接受，车热了以后就会变小甚至没有。

而在目前的气温下，增程器在高速上并没有什么声音，如果速度保持在120以内甚至只会听到风噪和胎噪，而不是增程器的声音。总之，和老图开过的一些插混车型比，增程车的共振和发动机噪音的确小很多，当然，老图开的增程车都是20万以上的，价格不同，增程器不同，表现也会不同，所以大家这里要注意下。

那么如何解决增程器噪音问题呢？

第一，上高速的时候加满油，稀释下存油，这个作用挺大；

第二，上高速保电量在100公里，这样增程器的压力会小一点；

第三，速度不要过快。

⑤、深蓝S09的内饰如何？

至少这台顶配车型的内饰是过关的，虽然和阿维塔07比，科技感少了，而且没有仪表盘，显示信息丰富度和独立性和阿维塔的远端屏显然没法比，这套设计只能说一般。

但是在方向盘座椅以及内饰用料上看，深蓝S09的静态豪华感不强，但是还是有一点的，至少说不是拉胯的程度，当然，仿皮的效果如何，老图没见过不好说，这里说的只是顶配的真皮座椅和绒顶的感官总结。

⑥、深蓝S09的辅助驾驶表现如何？

顶配的深蓝S09用的是华为的ADS 3.0，辅助驾驶表现和阿维塔07一样，没什么区别，毕竟硬件层面也是一样的，能够实现城区和高快、高速的领航。着重说一句，辅助驾驶的确能够很大程度平均精力的投入，但是万不可睡觉。

尤其是对于女司机而言，华为辅助驾驶的作用还是比较大，但是也要注意路面上的碎石、异型物、电线杆之类，因为目前的AEB可能会在一些特殊情况下并不能启动，所以还是要注意些。从老图的使用来看，这套辅助驾驶最容易出问题的地方在：临近红绿灯前的变道对侧后方车辆的识别、主道进辅道、路口无标线是否逆行的问题，其他场景，大部分表现不错。

老图的辅助驾驶的态度是：华为做的的确不错，但是距离完全让它自己开，目前来看不现实。