摘要：6月2日，“深蓝汽车法务部”发文称，部分网络内容发布“深蓝汽车在行驶过程中推送广告严重影响安全”“推送的广告信息无法自主关闭，必须观看五秒以上”等内容均为不实信息，并强调在车辆行驶过程中无法推送权益信息。

【大河财立方 记者 陈薇】6月2日，“深蓝汽车法务部”发文称，部分网络内容发布“深蓝汽车在行驶过程中推送广告严重影响安全”“推送的广告信息无法自主关闭，必须观看五秒以上”等内容均为不实信息，并强调在车辆行驶过程中无法推送权益信息。

5月末，部分深蓝汽车车主在社交媒体反映，车辆解锁后中控屏会强制弹出“向首任车主发放10000元S09专属购车券”的广告，车主认为中控大屏推送广告存在严重安全隐患。

面对车主们的反映，5月27日，深蓝汽车迅速做出了回应，表示已经关注到部分车主反映车机系统开屏的权益提醒信息影响了用车体验，对此深表歉意，并表示不再通过车机通道给用户推送权益提醒。

结合深蓝汽车的两次回应来看，车主认为推送的专属购车券是广告，但深蓝汽车将其定义为权益提醒信息。

对此，河南文丰律师事务所兼职律师吴桐表示，深蓝汽车的推送行为与买视频会员免广告中间却扔插播广告的情况类似，尽管视频平台播放的是第三方广告，深蓝汽车推送的是自己公司的广告，但同样涉嫌侵犯了消费者权益。

如果车企在销售车辆时，没有明确告知消费者车机系统会推送广告，消费者在不知情的情况下遭遇广告推送，其知情权可能受到侵犯；如果消费者在买车前没有被明确告知有广告，消费者知道这一情况不会再购买这款车，那么还可能侵犯消费者的公平交易权。

此外，吴桐表示，车主在社交媒体上反馈的关闭键过小的情况，可能侵犯消费者的自主选择权。尽管推送内容在P档弹出且可自助关闭，但车企未经消费者同意就擅自推送，一定程度上影响了消费者的自主选择权。消费者可能不希望在车机上看到任何广告，而车企的行为违背了消费者的意愿。

事实上，深蓝汽车并非首个通过车机推送广告的汽车公司。随着车机智能化、联网化的发展，许多车企都被曝出过有广告推送的行为。早在2022年，大众车主就反映在行驶途中车机屏幕会突然出现弹窗广告，丰田、长城、奔驰等品牌的车主也反馈过类似的情况。

中国汽车流通协会数据显示，2024年车机广告投诉量同比激增210%，成为仅次于电池安全的第二大维权焦点，表明车机广告问题在汽车行业中较为普遍，且呈上升趋势。

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