摘要：尽管市场出现结构性波动，中国新能源汽车销量在2025年5月仍保持强劲增长。比亚迪以376,930辆的绝对优势稳坐王座，吉利、零跑、小鹏同比增幅突破100%，实现销量翻倍。传统车企、新势力与科技跨界品牌的三角博弈格局日趋白热化。

尽管市场出现结构性波动，中国新能源汽车销量在2025年5月仍保持强劲增长。比亚迪以376,930辆的绝对优势稳坐王座，吉利、零跑、小鹏同比增幅突破100%，实现销量翻倍。传统车企、新势力与科技跨界品牌的三角博弈格局日趋白热化。

▷ 比亚迪月销376,930辆，环比微增1.2%，同比攀升14.1%，王朝/海洋双网持续释放规模效应
▷ 吉利集团（含极氪/领克）以138,021辆创历史新高，同比暴涨135.2%，银河系列单月破10万辆成最大功臣

▷ 零跑汽车交付45,067辆，同比增长148.1%，C系列增程车型占比超60%

▷ 华为鸿蒙智行（问界/智界/享界）44,454辆的交付量彰显科技赋能威力，问界M9以15,481辆领跑50万级市场

▷ 理想汽车40,856辆的交付量实现环比20.4%跃升，L系列增程技术持续收割家庭用户
▷ 小鹏汽车以33,525辆创品牌纪录，同比激增230.4%，即将上市的新P7订单占比超40%
▷ 深蓝汽车黑马之势凸显：25,521辆的交付量同比大涨77.6%，超级增程技术功不可没
▷ 蔚来集团（含乐道/萤火虫）23,231辆的交付量中，13,270辆来自第二代技术平台车型

小米SU7连续两月稳居28,000辆高位，其第二款车型YU7路试谍照已曝光；阿维塔12,767辆的交付量同比增长179.4%，华为ADS 3.0加持效应显著；岚图汽车10,022辆的成绩实现121.7%同比增幅，鲲鹏超性能电混成技术王牌。

广汽埃安26,777辆的交付量同比下滑33.2%，反映纯电市场压力；长城汽车32,638辆的新能源销量同比增长32.1%，坦克/欧拉双线战略初显成效。

来源：My车新社一点号