摘要：不得不承认，最近几年国内的新能源汽车市场的发展异常迅速，特别是在10-15万这个价格区间，可供广大消费者选购的车型真的是数不胜数，这其中包含了纯电车型、插混车以及增程车。当然了，在这一细分的领域当中，插电式混合动力车型的竞争又显得更为激烈，因为这一种类型的车型
不得不承认，最近几年国内的新能源汽车市场的发展异常迅速，特别是在10-15万这个价格区间，可供广大消费者选购的车型真的是数不胜数，这其中包含了纯电车型、插混车以及增程车。当然了，在这一细分的领域当中，插电式混合动力车型的竞争又显得更为激烈，因为这一种类型的车型可油可电，不会受到动力和续航的影响。也正是因为如此，像最近刚刚上市的长安UNI-Z PHEV2025款智慧新蓝鲸125KM超能型就颇受消费者欢迎。那么，这款车的整体表现究竟如何呢？下面，笔者就将其与比亚迪宋PLUS DM 2025款DM-i75KM豪华型进行一个简单的比对，看你更喜欢哪一款。
先来简单的说一说这两款车的价格，毕竟在购车的时候，大家都是绕不开价格这个环节的。从长安汽车的官方就可以得知，长安UNI-Z PHEV2025款智慧新蓝鲸125KM超能型（下面简称长安UNI-Z PHEV）的官方指导价在13.39万元，为了更好的回馈广大的忠实用户，长安推出了焕新礼、质保礼、现金礼、补能礼以及金融礼等在内的多重好礼，在叠加了上述的一系列好礼之后，用户可以享受到低至8.69万元起的价格，着实让不少人跃跃欲试。比亚迪宋PLUS DM 2025款DM-i75KM豪华型（下面简称宋PLUS DM）的官方指导价在13.58万元，目前购车的用户，可以享受到至高3.8万的价格让利，9.78万就可以将其收入囊中，价格同样也是比较有吸引力的。
在外型方面，长安UNI-Z PHEV整体给人的印象是比较深刻的。新车以纵横万象设计为主，前脸的无边界格栅造型，辨识度比较高，其内部是由6行56颗参数化飞翼无边界格栅组合而成，在光的照射下，棱影相互交叠，未来科技感比较强。与此同时，犀利的天际之光数字灯组，搭配上94颗LED灯组流水动态，在低可视的环境下，如同流光一般，划破漆黑的夜晚，为夜间的出行指明方向。除了常见的LED远近光、一体式头灯以及大灯关闭延时系统之外，还有动态灯光效果以及智慧灯语，特别符合时下都市时尚年轻一族的需求。宋PLUS DM依旧很好的延续了该系列经典的“海洋美学”风格，整车看上去很显饱满和力量感。前脸也采用了无边界的格栅造型，横向的镀铬饰条，加上分体式的犀利灯组，整体更显大气。
两车的定位都是紧凑型SUV，长安UNI-Z PHEV的车身长度为4730mm，宽1890mm，高1680mm，在同级车当中还是具有不错的优势，即很好的确保了内部的宽裕空间，同时凌厉的线条以及低趴的姿态，也呈现出一种稳重、大气与犀利的进取感。车顶以悬浮式造型为主，加上凹凸有致的侧面曲线，运动气息十足。车顶有能够实现全面开启的大天窗，丰富了车内的通透性，还配备有行李架，提升了户外出行的承载力。下方的20英寸黑化铝合金低风阻大轮毂，加上红色的卡钳，非常吸睛。尾部设计也很有看点，机械式的尾翼，营造出科技风刃一般的硬核动感，搭配上镂空式的设计，有一种逐风穿云的从容，同时也带来了更好的空气动力学性能。此外，尾部的曲线也显得张弛有度、灵动自如。宋PLUS DM车身尺寸为4775/1890/1670mm，轴距2765mm，侧面比例协调，线条走向流畅。溜背造型的车身，可全面开启的全景天窗、车顶行李架同样也很齐全。车窗的四周，还有镀铬饰条装饰，精致感很强。尾部采用了贯穿式尾灯，搭配上底部的银色护板，视觉层次感很强。
进入到车内，长安UNI-Z PHEV的表现也是很不错的。内饰主要是以简洁、大气的风格为主，皮质包裹的多功能方向盘，支持上下+前后多项调节，其余的地方基本上都是看不到按键的，而是将这些功能全部都综合在了10.25英寸的仪表盘以及14.6英寸的中控屏里面，大屏内置有丰富的智能功能，比如可以通过手机APP实现远程接驾、智能驻车、自动检测泊车场景以及APA6.0全语音代客泊车等功能，让用户的出行省时又省力。值得一提的是，它的车外在线语音，能够在线播报、识别，并且有两种音色可供选择，它的极智AI语音助手，可实现0.3秒的极速唤醒，让车内的用户可以享受到更为丝滑、畅快的智能出行体验。特别是它的Face3.0人脸识别系统，对车内外人脸的识别速度更快、更加的精准，还可以联动车辆解锁/闭锁、启动以及座椅迎宾等功能，上车之后，不需要等待，直接就能出发。宋PLUS DM的内饰布局更为简洁，中控台上由12.3英寸仪表盘+12.8英寸可旋转/移动中控屏组成，车机配备的是DiLink系统，支持高德地图、5G网络、连续性语音识别等智能互联，还有窄路辅助、定速巡航以及自动驻车等辅助操控，为人们智能化出行提供了便捷。
空间这一块，长安UNI-Z PHEV的轴距达到了2795mm，进而为车内驾乘人员带来了很宽适的出行体验，后排可达121mm的腿部空间，再加上纯平地板设计，还有精心设计的28°人体工程学靠背角度，确保了后排坐的每一个用户，都可以享受到舒适、自在的乘坐感。与此同时，车内还采用了纯平、镂空等多种不同的设计方式，进而带来了多达31处的宽大储物空间，不管是大件物品，又或者是细琐的小物件，都可以整洁有序的存放，让车内的收纳更便捷、更具有美感。此外，在对后排座椅按照4/6比例进行放倒了之后，原本638L的行李舱容积就可以拓展成1425L，存储大小物品都没有问题，轻松装下一家人满满的幸福。宋PLUS DM同样也采用了2+3座椅布局，座椅功能也很实用，二排座椅也可实现靠背角度调节，在对后排座椅按比例放倒了之后，原本574L的行李舱容积可以拓展成1440L，一家5口的日常出行完全够用了。
在动力方面，长安UNI-Z PHEV采用的是1.5L自然吸气发动机和永磁/同步插电式混动组合，发动机的功率为72kW（98Ps），扭矩125N·m，电机功率158kW（215Ps），扭矩330N·m，最高车速可达180km/h，百公里加速7.4s，WLTC综合油耗1.3L/100km，还有中创新航/时代长安18.4kWh容量的磷酸铁锂电池的加持，支持1.6C充电倍率，纯电续航可达125km，综合续航可以实现1200km。此外，像ESP/DSC车身稳定系统、EBD/CBC等制动力分配以及胎压检测系统等主/被动安全配备也十分齐全。当然了，还有哨兵（千里眼）模式、1个车内摄像头、2个毫米波雷达以及12个超声波雷达，确保车主的每一次出行，都可以无忧无虑。在对其进行试驾的时候，它不但动力充沛，而且超车显得非常轻松，在转弯时，车身的稳定性比较好，没有出现侧倾的现象，开启了自动变道辅助之后，在复杂的路面驾驶起来很轻松。宋PLUS DM采用的也是插电式混合动力组合，发动机的最大功率为74kW（101Ps），扭矩126N·m，电动机最大的功率为160kW(218Ps)，扭矩为260N·m，百公里综合油耗在1.88L/100km，弗迪磷酸铁锂电池的容量为12.9kWh，慢充需要2小时，纯电续航可实现75km，综合续航可达1415km，很好的满足了日常代步和长途出行的需求。
写在最后：作为国内本土的两大实力车企，不论是长安又或者是比亚迪，旗下的这两款车型都具有不错的表现。对于广大的用户而言，建议大家可以综合自己的实际需求，并到线下4S店进行零距离的体验，综合比对下来，就能够入手到自己心水的那一款了。
来源：杰辉说车