摘要：在 7 月 31 日前锁单的用户，将会享受价值 3 万元的 ADS 高阶辅助驾驶权益包、3 万元选配基金，针对鸿蒙车主老车主提供高达 4 万元的尾款减免。

一切为了尊界，为了尊界的一切。

属于中国人的时代旗舰，尊界 S800，他来了！

刚刚，鸿蒙智行最贵一界尊界 S800 正式上市，定位新能源 D 级行政旗舰轿车，70.8 万起，共计提供 4 款车型，其中：

余承东告诉我们：尊界 S800 将全系支持智能星空顶、可变空间隔断、隐私光幕玻璃、电子后视镜以及更大尺寸轮毂选装。

在 7 月 31 日前锁单的用户，将会享受价值 3 万元的 ADS 高阶辅助驾驶权益包、3 万元选配基金，针对鸿蒙车主老车主提供高达 4 万元的尾款减免。

也就是说，尊界 S800 最低起售价来到了 66.8 万元，比起当初鸿蒙智行公布的预售价，下调了超 30 万元，这个定价远比想象中更大胆、且更具有诚意。

此外，鸿蒙智行推进尊界先行者计划，将在 6 月 26 日完成尊界 S800 首批限量 599 辆的交付，大规模批量交付将在 8 月中旬开启。

电车实验室 & 车主指南曾在《尊界 S800，从一堆迈巴赫里「杀」了出来》、《刚刚！华为发布乾崑智驾 ADS 4，推出高速 L3 商用解决方案》两篇长文中，详细介绍了尊界 S800 硬件配置以及架构技术等相关细节，感兴趣的读者可以自行翻阅、重温，本文不再特别赘述。

国产豪华旗舰轿车市场，前有蔚来 ET9，后有如今的尊界 S800，这是国内少有的能够勇敢向高端旗舰市场发起冲击的两款作品，也是国产汽车工业从未有过的先例。

我想，比起新能源技术所赋予的性能与智能，我们更该着眼、见证的是，尊界 S800 用了怎样的方式，去雕琢行政旗舰轿车独有的豪华感。

尊界诞生的过程，不是单一的技术堆砌，而是整个中国汽车工业的系统进化，凝聚了中国各方上下游供应商的心血。

我们（江淮）组建了超 5000 人的专属团队，新建超级工厂，投入超过百亿，当然豪华品牌的打造不仅是单一企业的投入，还是全产业链的紧密结合，最终才能让尊界成为超豪华汽车的新高地。

高端之路，没有孤胆英雄，只有共生进化。

安徽江淮集团董事长项兴初、余承东都认为，尊界 S800 因时代而成，聚时代之力，彰时代之气，是一辆可以代表新时代的车。

尊界 S800 采用「天地人和」的设计理念：

前脸配备双百万像素星河大灯，分布在两侧竖状排列的灯组周围，环绕点缀着类似星河的星光，群星璀璨；日间行车灯首创车规级水晶大灯，拥有 96 个不规则水晶切面，历经近百道手工工序打磨，端庄、晶莹。

星光环绕的设计元素，贯穿整车的设计，视角转移到车侧，尊界 S800 首创多层映射门把手，独创立体星光技术，走近车门能够发现门把手内嵌的繁星点点；而在其车尾，尊界 S800 搭载了标志性的多层映射水晶尾灯，水晶、星光相互点缀，优雅且兼具力量感。

尊界 S800 的整体姿态取自天地，整车线条流畅，阔但不愣。

在配备电子外后镜头、低风阻轮毂的条件下，尊界 S800 整车风阻系数仅为 0.206cd；即便是换装物理外后视镜以及标配轮毂，其整车风阻系数仍然能够做到 0.219cd。

先天高效的气动造型，让尊界 S800 有着超高能耗表现。

尊界 S800 拥有纯电、增程两种动力形式，纯电版本搭载超高密度 800V 高压平台，采用 97kWh 大容量电池，支持 5C 快充，CLTC 纯电续航可达 702km。

增程版车型则首发搭载 800V 雪鸮智能增程平台，采用 65kWh 高压增程电池，支持 6C 超快充，相比智界 R7、享界 S9 的 400V 增程平台，这套动力平台最大发电功率可达 80kW，即便在 150km/h 时速的高速巡航下，动力也不会出现衰减。

高效的造型、动力平台支持下，双电机版尊界 S800 的综合续航高达 1333 公里，纯电续航最高可达 400 公里；而旗舰三电机版本，最高综合续航可达 1200 公里，纯电续航可达 365 公里。

尊界 S800 提供 6 款车身颜色选择：破晓金黑、云境银紫、凌云墨白、旷野棕金、云霞晖、星耀黑。

作为一台行政旗舰轿车，鸿蒙智行同样心有灵犀地在车漆工艺下了大功夫：

「尊界 S800 的车漆工艺是 6C4B，业界传统豪车的车漆工艺一般是 4C3B，C 是喷涂，B 是烘烤，尊界 S800 的车漆经过超 170 道处理工序，做到了零阶差粉色腰线，不管是油漆膜厚，还是镜面指数，都远超业界传统豪车的生产工艺」，余承东说。

说完车外，让我们走进车内。

尊界 S800 的整车尺寸为：5480*2000*1542mm（长*宽*高），轴距长达 3370mm，这赋予了 S800 足够宽裕的内部空间。

S800 拥有 3.4 平方米的纯平地板面积，纵向（从前至后）乘坐空间最大可达 2.2 米，一排腿部、头部空间分别达到 960mm 以及 1033mm，二排腿部、头部空间则分别达到 1240mm 以及 1018mm，四项关键数据几乎都突破了 1 米。

内部座舱设计，是一台顶级行政旗舰的灵魂。

电车实验室挑出了鸿蒙智行，雕琢、打磨豪华感的地方着重介绍：

1、顶级材质

尊界 S800 的座舱采用了古典现代的中正设计，依旧是家族式的三连屏环抱座舱，主驾前方配备临境抬头显示，但这些显得有些常规，不够专属。

能让尊界 S800 内部充盈独特豪华感的最大功臣，是极其讲究的材质用料：

比如是在木质的选择上，鸿蒙智行坚持「一车一木」的准则，一块木的 18 块纹路都能在车内重组重逢，工程团队克服了木质车规级高光工艺的缺失，平均每辆尊界 S800 的打造工艺高达 480 小时。

再比如是尊界 S800 全车水晶历经数百道工序雕琢，全车金属采用真空烧结工艺，铸造精度达到 1mm，全车配备纯天然羊毛地毯以及是全车采用全手工皮质软包，选用行业顶尖小牛皮、麂皮绒衣机全粒面半苯胺无铬鞣工艺，针脚细度控制在 0.2-0.5mm 之间等等。

2、行政感营造

尊界 S800 提供行政 4 座以及 5 座布局，但无论是原生的四座，抑或是实用性更强的五座，鸿蒙智行都在行政感的营造上交出了一份高分答卷：

S800 配备了首个轿车后排双零重力座椅布局，双零重力座椅支持最大 148.5 度的最大躺角，并能联动 ADS 自主调整座椅姿态，保证乘坐安全性。

氛围感的营造，除了坐姿，更来自于隐私感的小心保护。

全车采用全维静音设计，采用多层隔音玻璃，选用超过 21 平方米吸引材料，支持 RNC 主动降噪功能；创新隐私光幕玻璃，乘客用手指轻划玻璃即可变色，秒级响应比波音客机的变色玻璃更快；智能可变星空顶，星光的点缀元素从车外渗透进车内，完成了设计体系的大一统；再比如是独创的智能追光系统，车内座舱 13 颗追光布局，能够做到抬手即响应。

一句话形容，尊界 S800 做到了在行政感与人文温度之间的平衡，并将两者完美融合到了一起。

3、行政旗舰的终极演进布局

特别值得一提的，是尊界 S800 创新的可变空间隔断，这并不是含糊意义上的「隔断」，而是真正意义上的「物理隔断」。

鸿蒙智行通过中央选翼挡板、侧翼屏风的升降式设计，以及 40 英寸车规级巨幕的展开，实现了完全的前后舱隔绝，真正实现一车双境，前后互不打扰。

此外，尊界 S800 支持隐私声盾 2.0，一键即可做到声音加密，采用全新白噪音算法，对话内容屏蔽率高达 90%，舒适度提升 1 倍。

尊界 S800 座舱设计以及功能布局，已然近乎是当下行政旗舰轿车的终极布局演进。

尊界 S800 这台车，实在是太过特殊，毕竟我们还从未在过往的国产汽车工业里找到近似的先例，如同余承东所说：

它可能还不完美，但尊界 S800 已经勇敢地汇聚了中国汽车的力量。

来源：电车实验室