摘要：网上有个段子传播很广，有位大哥开一辆比亚迪秦停在某小区门口，好几个陌生人拉开车门，让大哥去某某地方，这位大哥说自己不是开网约车的，这几个陌生人还露出一副吃惊的模样！

好像还真是这样，貌似是有点道理的！

网上有个段子传播很广，有位大哥开一辆比亚迪秦停在某小区门口，好几个陌生人拉开车门，让大哥去某某地方，这位大哥说自己不是开网约车的，这几个陌生人还露出一副吃惊的模样！

这虽然是一个段子，但由此可见比亚迪在大众心目中的印象，“开比亚迪不跑网约车可惜了”，更是深入人心。

网约车司机购置网约车时，比亚迪的呼声绝对是最高的。在存量网约车市场中，比亚迪的占比也绝对是最高的，没有哪个品牌能望其项背。

所以就有网友说，如果全面禁止黑车，比亚迪的某些车型销量至少砍一半，比如比亚迪秦系列、比亚迪元系列、比亚迪海鸥系列、比亚迪海豚系列、比亚迪海豹系列……

所以说，要真的取缔黑车，市场上没有了黑车，那多方的利益都会受损，不仅仅是黑车司机，也不仅仅是网约车平台，现在车企也被卷了进来。

要让黑车彻底消失，我个人认为是不太可能的，会有多方势力来阻止。

1️⃣网约车平台不答应：作为黑车的幕后操纵者和利益既得方，黑车给网约车平台带来了丰厚的利润，如果没了黑车，网约车平台的利润会少一半还多，网约车平台怎么会同意取消黑车；

2️⃣车企不答应：某些车型就是为了网约车而生，除了网约车司机外，其他大众几乎不会去买。如果没了黑车，个别车型的销量会减一半，车企的生存都会面临威胁，车企怎么会同意取消黑车；

3️⃣各地黑车司机不答应：网约车这个行业也吸纳了太多失业人群，跑网约车是一个很好的过渡。如果没了黑车，几百万黑车司机就要面临失业，这几百万人群及背后的家庭怎么生活，这也是一个巨大的社会问题，如果处理不好，会引发巨大的社会震荡，黑车司机和其家人不答应；

还有谁不答应呢？

相信有机智的网友，早就洞察一切了，欢迎评论区分享你的看法！#

来源：睿士汽车