摘要：也有另外一批网友在反驳，说125踏板就是个买菜代步，反正不骑快，有没有ABS真的不重要，某些125踏板加个ABS多收你2000块，更像是智商税......

最近建设雅马哈福颖上市，看到不少人在议论，说没有ABS的125踏板还敢卖九千多，真是想钱想疯了。

也有另外一批网友在反驳，说125踏板就是个买菜代步，反正不骑快，有没有ABS真的不重要，某些125踏板加个ABS多收你2000块，更像是智商税......

本期内容，我想谈谈我的一些个人看法。

首先，没有ABS的125踏板卖9000多甚至上万，这贵不贵？那肯定是贵！像雅马哈福颖这类车型，售价里面有一截是品牌溢价，我知道雅马哈的发动机好，安静，省油，可靠。

但大家扪心自问，你们真觉得这类125踏板的成本能支撑它卖到9000多吗？反正我不认为，打掉溢价，这车最多卖7000-8000块上下。

其次，125踏板装ABS，并不是伪需求。在我看来，ABS与车子价格高低、骑行的速度快慢，没有任何关系，这安全配置用户可能一年到头用不上一次，但关键时候用上一次，就值回票价了。

我举个简单的例子，大家买汽车的时候，遇到一台车很便宜，比同级别产品便宜一大截，但这车没有任何诸如安全气囊一类的安全性配置，你会不会买？再举个例子，你会不会因为自己买汽车的需求就是买菜代步，或者低速行驶不上高速，而买一台安全性差的车？

类比到摩托车领域，其实是一样的道理，ABS可能不会用到，但有肯定比没有更好，甚至我一直认为，宁愿去掉一些花里胡哨的智能配置，也要把ABS和TCS安排上。

最后，现阶段装了ABS的125踏板确实不便宜，售价基本要9000往上，但这并不是ABS的错，而是125踏板本身存在溢价，只要市场继续内卷，把这些溢价去掉，我相信未来花8000多买个带ABS的125踏板不成问题。

多说一句，那些没有ABS，售价又在9000+的125踏板，买前请三思，当然，不差钱请随意。

来源：车短评