迈巴赫S级慌不慌？华为科技加持，尊界S800上市1小时卖爆1000台！

摘要：华为与江淮合作的尊界S800正式杀入高端市场！作为华为鸿蒙智行旗下的顶流旗舰，这款车不仅带着“中国版迈巴赫”的霸气登场，更用实打实的技术和价格，让传统豪华品牌感受到了压力。

华为与江淮合作的尊界S800正式杀入高端市场！作为华为鸿蒙智行旗下的顶流旗舰，这款车不仅带着“中国版迈巴赫”的霸气登场，更用实打实的技术和价格，让传统豪华品牌感受到了压力。

近几年，国产汽车品牌都在冲击百万级别的高端市场，包括红旗（国雅、国耀和国礼三款高端轿车）、比亚迪仰望（U8、U9、U7）、极氪（极氪 9X 光辉）。现在增加了尊界这个新品牌，作为华为鸿蒙智行去年推出的第四个汽车品牌（前三个是问界、智界、享界），定位超豪华旗舰，直接对标奔驰迈巴赫 S 级、宝马 i7 等车型。

尊界S800长宽高达到5480/2000/1542mm，轴距 3370mm，妥妥的大型轿车身材。但最让人震惊的是价格 —— 原本预售价格100 万 - 150 万元，正式上市却只要70.8 万 - 101.8 万，比迈巴赫 S 级便宜近一半，价格优势明显。

尊界S800这车，可以说是华为在汽车领域的“集大成者”。它采用的是鸿蒙座舱 3.0 ，支持车家互联，上车自动同步家里的空调、灯光，甚至能根据情绪调整香氛。车里车外的LED灯，设计成星空效果，看着漂亮，科技感也拉满。车里还装了个2920瓦的华为Sound Ultimate音响系统，43个扬声器，音效那叫一个棒，仿佛把音乐厅搬进了车里。另外，车里还有个76英寸的抬头显示屏幕，开车的时候看信息更直观了。

说到内饰，尊界S800也是下足了功夫。车里用了不少高档材料，像天然皮革、麂皮、木材、水晶和抛光铝，坐进去就能感受到满满的奢华气息。车里还有四区自动空调，座椅能调的地方多得很，加热、通风、按摩功能全都有。

后排标配双零重力座椅，坐车的体验简直不要太舒服。后排乘客还有车载冰箱和可升降的76 英寸 AR 投影天幕，坐进去堪比头等舱。

智能驾驶方面，尊界S800搭载华为ADS 4.0，全车 32 个传感器（包括 4 颗激光雷达），能实现碰撞前自动调整车身姿态、暴雨 / 黑夜精准识别等“黑科技”，安全感直接拉满。

动力方面，尊界S800给了消费者两种选择：纯电动和插电式混合动力。纯电动版本有两个电机，最大功率分别是218马力和318马力，百公里加速只要4.3到4.5秒，最高时速能达到210公里/小时。电池容量是97千瓦时，续航里程在650到702公里之间。

插电式混合动力版本就更厉害了，前面有个1.5升涡轮增压发动机，后面还有两个或三个电机，最大功率能达到646马力，百公里加速时间在4.6到4.7秒之间，纯电续航里程有400公里，混合动力模式下续航里程能达到1333公里。

有人说：百万级豪车卖的是品牌积淀，华为能行吗？但数据显示，S800 上市 1 小时大定破千台，35% 订单来自 BBA 车主增换购。这说明消费者对技术豪华的认可正在超越“品牌迷信”。当然，作为新品牌，尊界在售后网络、保值率等方面仍需时间验证。

说了那么多，尊界S800 和迈巴赫 S 级比，哪个更划算？

先看价格，尊界S800 的官方指导价为 70.8 万至 101.8 万元，而迈巴赫 S 级的官方指导价则高达 146.8 万至 364.3 万元。从价格上看，尊界S800 显然更具性价比。

再看配置，尊界S800 搭载了华为最新的智能驾驶辅助系统，配备了 32 个传感器，包括 4 个激光雷达，提供 L3 级自动驾驶功能。车内配备了 2920 瓦的华为 Sound Ultimate 音响系统，拥有 43 个扬声器，提供沉浸式的听觉体验。此外，车内还配备了 76 英寸的抬头显示屏幕，让驾驶者在行驶过程中能够更直观地获取信息。

迈巴赫 S 级则以其豪华的内饰和强大的动力系统著称。车内采用了大量高档材料，如天然皮革和木材，营造出奢华的氛围。动力方面，迈巴赫 S 级提供了多种发动机选择，包括 3.0 升直列六缸双涡轮增压发动机和 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机。

性能方面，尊界S800 提供了纯电动和插电式混合动力两种选择。纯电动版本配备了双电机，最大功率分别为 218 马力和 318 马力，百公里加速时间仅为 4.3 至 4.5 秒，最高时速可达 210 公里/小时。插电式混合动力版本则配备了 1.5 升涡轮增压发动机和两个或三个电动机，最大功率分别为 218 马力和 646 马力，百公里加速时间分别为 4.9 秒和 4.6 至 4.7 秒。

迈巴赫 S 级则提供了 3.0 升直列六缸双涡轮增压发动机和 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机，最大功率分别为 380 马力和 503 马力。虽然动力强劲，但在加速性能上略逊于尊界S800。