摘要：据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，网络平台数据显示：端午假期，短途游成为游客的主要选择，京津冀、江浙沪、成渝等“两小时高铁圈”内的旅客流动频繁。《端午新风尚》关注：快捷高铁圈催生“快闪式”消费。

央广网北京6月1日消息（记者胡波）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，网络平台数据显示：端午假期，短途游成为游客的主要选择，京津冀、江浙沪、成渝等“两小时高铁圈”内的旅客流动频繁。《端午新风尚》关注：快捷高铁圈催生“快闪式”消费。

“端午节假期短，我是周五下班后从济南坐高铁过来的，在西安可以玩三天，下周二早上再坐高铁回去正常上班。”济南旅客王鲁源告诉记者，这样的“微度假”已经成为她每月至少两次的固定日程，像她这样利用周末和小长假进行短途高铁游的年轻人正在迅速增多。

网络平台数据显示，端午假期“两小时高铁圈”内仍是游客出游的主要范围，长三角、京津冀、珠三角及川渝等区域的中短途线路成为热门选择。飞猪旅行运营经理罗伊霖告诉记者：“从旅行半径来看，三天不调休的小长假，两小时高铁游和中短途自驾游是主流，飞猪数据显示，截至目前，端午假期的租车预订量同比增长47%，高铁站周边成为最热门的取还车点。”

那么，哪些旅游产品受到消费者青睐？去哪儿订票平台大数据研究院研究员石珂介绍：“近一周平台上关于端午龙舟粽子的关键词搜索量环比上个月增长220%。例如浙江乌镇的长街粽宴和五毒香囊制作，安徽宏村的打糍粑微缩龙舟赛，以及云南丽江古城的花山节，这些民俗体验活动都成为了今年端午的旅游热点。”

端午假期，短途旅行热度高涨，这背后离不开高效的交通网络支撑。如今，长三角、珠三角、京津冀及成渝城市群、中原城市群等区域的城市间联系日益紧密，高效的城市路网让“说走就走”成为现实。同程研究院首席研究员程超功分析：“在大众旅游时代，旅游消费的多元化和碎片化趋势越来越突出，旅行与生活的界限也越来越模糊，尤其是年轻人，他们将旅行看作是生活不可或缺的一部分。微旅行的出现很好地满足了人们利用碎片化时间放松自己，陪伴家人这样的需求。另外，供给端的变革也是微旅行出现的重要原因，比如高铁路网覆盖率的快速提高，大大地延展了微旅行的出游半径，同时这两年城市的休闲度假资源逐渐向本地游倾斜，让微旅行的品质越来越高。”

中国旅游研究院院长戴斌表示，相比自驾或飞机，高铁在促成“微旅行”和“快闪式消费”方面有一些独特的、不可替代的优势。

戴斌说：“今天，高铁和高速公路共同构成了高铁加自驾的新型旅游方式，使人们出行更加方便。乘坐高铁比乘坐飞机更加方便，高铁具有成本、交通区位和服务便捷等方面的优势。加上高铁交通网络的完善，高铁旅游越来越成为新型旅游方式。”

戴斌认为，“高铁可达性”正在超越传统旅游资源，成为城市旅游竞争力的核心要素。哪些地方可以成为旅游目的地固然取决于当地的自然资源、历史文化资源，乃至公共服务和商业环境，更重要的是游客能否到达。高铁极大地改变了我国旅游交通格局，改变了人们的出行方式乃至整个旅游业的发展方式。类似于郑州等高铁方便到达的城市，既是重要的旅游客源地，也是热门旅游目的地。从这个意义上讲，高铁正在成为旅游目的地竞争越发重要的影响因素，谁拥有高铁，谁就拥有了这个旅游竞争力提升的关键要素。

成都和郑州成为这轮高铁旅游热的突出受益者。在成都，不断打造的“2小时经济圈”让游客可以轻松实现“上午逛太古里，中午游玩自贡恐龙博物馆，下午在德阳体验四川版“吴哥窟”，晚上就能在乐山吃上甜皮鸭”的一日行程。

为了更好地满足旅客“短、快、精”的旅游需求，相关旅游产品和服务还有哪些方面需要完善？戴斌建议：“例如，我们注意到北京到天津到北戴河，在铁路部门购买通票后，中间可以下车，再可以上车，为游客提供更加方便的选择。此外，杭州推出的轻松游，游客离开酒店时，行李可以在酒店内做好相应的安检和物流措施后直接到达乘坐车厢。这些制度和服务创新为铁路+旅游提供了更多可能。我们希望铁路部门和旅游部门能够联合起来，乃至与物流等相关部门进行广泛融合，为游客出游提供更加方便、快捷、高效的服务。”

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