摘要：如果从产品硬核性能来看，这款车更核心的是平台架构、三电机、越野性能等。这些是和猛士917一脉相承的档次所在，也是东风猛士科技旗下产品根植东风集团兼顾高端新能源架构和技术，并传承猛士越野车基因的高举高打之处。

5月31日粤港澳大湾区车展上猛士M817亮相，并首次公开内饰细节和空间尺寸。

如果从产品硬核性能来看，这款车更核心的是平台架构、三电机、越野性能等。这些是和猛士917一脉相承的档次所在，也是东风猛士科技旗下产品根植东风集团兼顾高端新能源架构和技术，并传承猛士越野车基因的高举高打之处。

但也因为品牌定位之厚重，可能东风猛士科技自己都容易忽略猛士817作为时尚大单品之能力。

首先，如果你现场实看展车，第一时间就容易被车头几个光亮形面的设计吸引，尤其是“正面向下倾斜的纯平形面+M-LOGO点亮+三边点亮”设计，结合仿古兵器“戈”大灯、两段式机罩，让车头的处理呈现出威严、张力、梦幻——形面和光的交互极具美感。

设计艺术对审美的点亮，被东风汽车全球造型设计中心执行总监尼古拉斯·岳解读为“醒狮威严”。也难怪猛士817有着以西方之视角还原东风之文化之传神凝练感。在外籍设计师眼中，猛士817的设计之精妙，在于集中国五千年的文明底气，变成触手可及的艺术和生活温度。

东风汽车全球造型设计中心CMF设计专家卡米拉·克罗普则谈及色彩，材质与色彩的碰撞，让东方美学的山水意境，与东方越野文化完美融合。而在我看来，猛士817漆面的通透和明亮，在车展极强之现场光照下依然闪闪发亮，就像森林里的阳光穿透层层密的树叶而进入人眼的那一束。

剑指苍穹超红LED尾灯的视觉效果，如出鞘利剑般的深红色光幕，很容易让人联想到中国近年被全球瞩目的各种先进战机、导弹的那一抹红色，神秘力量的美感。

或许目前东风猛士科技已经对817的这种时尚潜力有所察觉，这次粤港澳大湾区车展其跨界了时尚品牌打造车身同色系高定时装，不失为一个尝试。但未来猛士817能否征服时尚人群，期待东风猛士科技真的可以深入探讨一下。

这次公开内饰，有着不输外观的惊艳和外内形神的合一。简单来说，外部明亮、犀利、光芒四射，而内既有机甲之先锋精神，但形面和材料上却适度圆润，增强舒适豪华，收敛锋芒。

实力了然于胸，泰然自若，而心又温润细腻，享受科技之美和舒适，这是我对猛士817座舱设计的整体感受。

不怒自威的镇定，来源于横平竖直、中轴对称，搭配金属质感材质，这是硬朗机甲的型格。

91.2%软包比例，32㎡的包覆面积，人体与座椅接触面大面积Nappa真皮，顶棚及后备厢高档绒质面料，这些则是满足高端人群的必备指标。哪怕一身昂贵正装或晚宴衣着，在这样的车内不会跳戏。

飞航拨杆与前车顶灯集成一体，左右门扶手之宽大，座椅之厚度，则给人挑战大自然之无谓和向往。至于内各种材料、空气系统等，也都建立在各种健康环保之高规格标准之上。

最后，市面上高端家用SUV车型所流行的冰箱、智能化等配置，猛士M817也都有满足。比如冰箱一样是-6℃至50℃的压缩机配置，并支持车机、语音、手机App等多种控制方式和24小时待机，以及提供6kW外放电。这些是让或为时尚或为越野的车主们，可以兼顾日常生活的舒适。

实际上，猛士M817的长款尺寸5100*1998mm，以及螺簧版车高1899mm，空簧版车高1919mm，3005mm轴距，也都符合日常家庭用车需求，城市里开的车身尺寸感和大多数常见的中大型SUV差不多。另外，空簧版地库模式下底盘降低45mm至1874mm，也能摆脱限高烦恼。

猛士M817搭载的东方鹰眼车载无人机系统，也以车顶可拆装机库实现零空间侵占，行驶中隐形收纳，不影响行李装载。

如果开到野外，主副驾座椅靠背放倒，可与后排座垫衔接成1.7米标准双床，第二排座椅完全放平后，与行李箱地毯形成超2.1米床，且0.9米的成床高度对成人来说可坐立，增加了车内的可用性、可玩性。

最后，猛士817还将是首搭华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5的车型之一，这也将促成它更好越野属性、时尚属性、豪华属性和智能属性四者兼顾。2025年，高端的用车需求显然已经越来越苛刻。

文｜张局

来源：张木木选豪车