摘要：洛克希德马丁（Lockheed Martin）正开发F-35战机进阶版，打算提升先进隐形性能、添加新武器，甚至可能推出无人驾驶选项，并设法融入第6代技术。

洛克希德马丁（Lockheed Martin）正开发F-35战机进阶版，打算提升先进隐形性能、添加新武器，甚至可能推出无人驾驶选项，并设法融入第6代技术。

综合外媒30日报导，洛马执行长泰克莱特（Jim Taiclet）周三在纽约举行的伯恩斯坦策略决策会议（Bernstein Strategic Decisions Conference）网络研讨会中说，他有信心在2—3年内，「显著提升」F-35的性能，并实现「可选驾驶员」的功能。

洛马原本为美国空军的「下世代空优」（NGAD）战机提案开发了这些技术，但空军最后选择了波音（Boeing）的方案。 美国总统特朗普3月宣布，下世代空优战机将命名为F-47。 而洛马希望，能透过提升F-35的性能，挽回在「下世代空优」竞标中的失利。 泰克莱特说，将6代战机技术移植到「超级强化」的F-35上，能以一半成本，提供「下世代空优」战机80%的战力。

泰克莱特4月在法说会中说，洛马将「把F-35的底盘变成法拉利」。 而这可能包括升级F-35的隐形涂层，以规避红外线和雷达信号，并调整战机外观，尤其是引擎进气口和排气口，好提升隐形性能。 他还提及，第5代以上的F-35可能拥有更强的电战能力、网络连接和自主性，甚至能实现「可选无人驾驶」功能。 此外，部分为第6代战机设计的武器，也可能纳入F-35的武器库。

泰克莱特说，部分相关性能可能在2—3年内准备好，以进行首飞并整合至F-35。 不过，泰克莱特也指出，技术开发需分阶段进行，他说：「不能一次性引进太多新设备或新软件，否则可能会中断生产流程。」

此外，洛马也在设法加强F-35与如第6代战机、协同战机等无人机，以及空军「系统族」（family of systems）概念中的其他技术等互动。 泰克莱特说：「这是未来空优计画的思考方式。 不只是战机间的竞争——哪款更快、转向更灵活、航时更长，而是它如何与更广泛的生态系统互动，并创造空中优势。」

来源：观景台