摘要：2024年，中国快递业务量突破1750亿件。繁荣背后，物流行业正面临人力成本攀升、配送效率瓶颈、碳排放压力等多重挑战。如何破解效率难题？正成为无人驾驶物流车行业破局的关键。

当快递量突破千亿件大关，物流业正经历一场静默革命。

2024年，中国快递业务量突破1750亿件。繁荣背后，物流行业正面临人力成本攀升、配送效率瓶颈、碳排放压力等多重挑战。如何破解效率难题？正成为无人驾驶物流车行业破局的关键。

作为全球领先的自动驾驶科技公司，九识智能拥有可成熟规模化商业应用的L4级自动驾驶全栈自研技术，集技术研发、产品设计和商业化应用于一体，有效解决万亿级城配市场的应用难题。

2025年5月27日，中国湖州——在自动驾驶技术加速商业化的关键阶段，九识智能以“可靠伙伴，智载万场”为主题，通过工厂直播，向全球正式发布全新E系列无人物流车平台及首款车型E6。这不仅是一款新车的发布会，更标志着无人配送从“试点运营”迈向“规模化商用”的关键转折，重新定义了城市配送生态。

据中国物流与采购联合会公布的数据显示，2024年全国社会物流总额360.6万亿元，同比增长5.8%，增速比上年提高0.6个百分点。虽物流运行环境不断改善，但传统物流车仍依赖人工驾驶，业内依旧面临司机短缺、夜间配送难、效率低下等问题。

为应对这一困境，不少企业在现有燃油车或电动物流车基础上，加装自动驾驶套件，但这种方式存在成本高、适配性差、难以规模化等弊端。

为做出性价比更高的产品，九识智能选择正向研发，从单一产品到多平台布局的战略升级，将为物流行业提供更精准的智能化解决方案。本次首发的全新E系列便是针对于轻件散件用户做了定制化改变和功能性提升，降低载重的同时，最大限度保证容积，从而帮助用户运营成本降低，提高运营效率。

相较于此前主打封闭园区的Z系列，九识E6车型对用户使用场景进行精细化洞察开辟了新系列，基于成熟技术架构打造，针对轻件散件物流场景进行了专项优化，搭载行业领先的环境感知方案，通过多维度数据融合技术，确保复杂城市环境中的稳定运行。

从功能属性看，九识E6车型还具备车辆对讲功能，支持远程控制中心与无人车现场工作人员、客户进行实时对话，属于行业率先使用该功能的先锋者。当复杂路况或其他情形导致自动驾驶系统无法决策时，客服可通过语音指导客户或周边人员协助。发现故障、事故等突发情况时，交警到场处理事故时可与交警沟通责任划分，以免路程较远，无法及时到达现场。

自2023年起，九识智能便持续推出兼具前瞻技术设计和实际应用价值的多代L4量产产品，并以优越的产品性能和性价比为业界所瞩目，运营模式也已在城市低速全场景中得到了实践验证。

而九识智能无人车的规模化商用，离不开其背后强大的售后体系。

本着为客户提供省钱、省心的用车体验，让用户享受“安心无忧”的售后服务，九识智能秉承着“有车的地方就有服务”。目前九识智能的售后网络已构建起“云脑-枢纽-终端”三级服务体系，覆盖全球250+城市和地区，以客户为中心平均五公里范围内一定有维修站点和备件服务的售后网络体系，实现有九识车的地方就有九识的直营运营人员。

叠加AI预诊断系统、5G远程专家协作平台，以及独特的“服务需求热力图”算法能动态调整资源分布，九识智能可实现20秒内线上响应。目前九识E6车型配套覆盖全国200+城市的“2小时响应”售后网络，后台线上保障团队7*24小时在线、客服20秒内进行线上响应；线下团队最快15分钟内到达现场，所有异常问题均在20min内给出解决方案。

这一标准远超行业平均响应时间，极大降低了企业运营中断风险。

深挖数据价值，这种“预测式服务”背后，是九识构建的行业首个全生命周期数据模型---通过提供硬件维保、OTA升级、运营数据分析一站式支持，真正做到“极速响应、快速解决；全险护航、无忧兜底；全域联动、服务落地；运力跟踪、管家服务；即定即交，无需等待”，让客户在使用中安心无忧。

更具行业颠覆性的是，九识E6并未采用传统车企的“一次性售卖”模式，而是推出行业首个“订阅制”方案。

根据“订阅制”方案，企业可零硬件投入按需购买服务，无需承担高额购车成本。这一模式不仅降低了中小物流企业的准入门槛，减低企业初期硬件投入，真正实现“用多少，付多少”的轻资产模式，同时也为九识智能带来持续现金流，形成了良性的商业闭环。

为回馈新客户，5月28日至6月26日期间，完成合同签约并支付全款（或通过金融租赁审批），通过九识官方APP下单E6车型，即可获赠1个月额外免费FSD。

作为无人配送合法化进程的核心推手，九识智能的产品已经落地覆盖国内超过200个城市和地区，整车销售市场占有率超过90%，帮助客户实现运营成本平均降低62%，客户实现了在快递物流、医药、生鲜冷链、商超、轮胎汽配、纸箱印刷品、城市基础服务等各领域的头部企业、中小型客户的全面覆盖。

未来，九识智能将会在更多城市取得上路权并且与更多行业进行深度合作，构建智能物流配送新格局。

海外市场上，九识智能也在积极推进其全球化战略。目前，九识智能已落地新加坡、日韩、中东等区域，公司已成功获得新加坡首张无人物流车牌照，并参与 TR-68 自动驾驶规范技术标准的修改工作，无人车产品已进入新加坡 FairPrice 等本土龙头企业供应链体系。

针对路权回收政策，用户可与九识工作人员充分沟通了解当地路权情况。若购车后因路权问题导致无法上路，用户可选择暂停FSD服务费扣费，直到恢复上路。若是购买一年内的车辆，可按照3000元/月折旧费，从签收之日起计算扣减后退车。

这一政策突破不仅形成了九识智能难以复制的竞争护城河，更是为整个无人配送行业扫清政策障碍，推动无人车路权法规从“特例审批”转向“标准化管理”的合规化发展。

从单一产品到多平台生态，从售后响应到数据增值，从商业模式创新到政策推动，九识E6的发布不仅是技术迭代，更是无人配送行业从“实验阶段”迈向“规模化商用”的标志性事件。

放眼整个行业，在快递量突破千亿、人力成本高企的背景下，无人配送车不再是“未来科技”，而是当下的商业刚需。九识智能凭借全栈技术、服务网络、商业模式创新，正成为这一变革的核心驱动力。未来，无人配送市场将持续突破，而九识的目标清晰且坚定——定义行业标准，重塑城市物流生态，为物流行业提供更精准的智能化解决方案。

来源：全球财闻汇