🚛 Craig Fuller：为何我看好2025年下半年摘要：FreightWaves 创始人兼 CEO Craig Fuller 表示，尽管全球贸易局势充满不确定性，他对2025年下半年持乐观态度。
📈 依托高频货运数据的乐观预期
FreightWaves 创始人兼 CEO Craig Fuller 表示，尽管全球贸易局势充满不确定性，他对2025年下半年持乐观态度。
他指出，高频货运数据可以实时反映商品经济的走势，比传统经济指标更早捕捉市场动向，帮助预测衰退或复苏。
🔄 关税混乱加剧供应链动荡
特朗普对欧盟商品宣布50%关税后几天又推迟实施，展现出政策执行的不可预测性。
Fuller表示，这种反复和不稳定令国际集装箱市场极度动荡，迫使企业过度备货，从而在短期内推动货运量增长。
🌍 供应链重构：美洲将受益
随着中美关系紧张、贸易政策不断变化，许多企业正逐步实行“中国+1”战略，减少对中国的依赖。
Fuller预测，美洲地区（尤其是美国德州I-35走廊）将成为供应链重组的重要受益者，物流产业或迎来发展红利。
🔍 货运数据 = 经济晴雨表
FreightWaves 曾多次通过货运数据提前捕捉经济趋势：
✅ 2022年，在零售商（沃尔玛、塔吉特、亚马逊）公开库存过剩前6周，FreightWaves就已预警“货运衰退”。
✅ 疫情后中国复工时，业内普遍预测集装箱数量将激增，FreightWaves 数据却显示下降趋势，最终比预期少了40%。
Fuller强调：“货运行业反应最早。”
传统大企业常常等到衰退已经发生才反应过来，而FreightWaves的数据能提前数周甚至数月察觉变化。
📊 三类货运数据的经济信号作用
数据类型反映内容应用价值
🚚 短途卡车运输数据
消费活动的实时波动
判断美国国内商品经济现状
🚛 长途卡车数据
工业需求与补货周期
提前预测产业链拐点
🚢 国际集装箱数据
全球贸易变动
追踪政策影响及供应链重构方向
🛠 前瞻性战略判断
短期看涨：受关税影响，企业主动加库存，推高货运需求。
中长期趋势：全球贸易去中心化，美洲国家、区域物流枢纽受益。
应对之道：依靠高频数据分析，应对“类疫情时代”的供应链不确定性。
💡 总结
Fuller 的乐观并非源于政策臆测，而是基于对高频数据的深度洞察。他认为：
“在一个被关税、政治与贸易战搅乱的世界里，谁能读懂货运数据，谁就能掌握经济周期的先机。”
来源：北美物流视野
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