摘要：作为华为系定位最高的豪车，尊界S800自去年11月首次公布以来，一直是业内焦点。终于，时隔半年多，5月30日，尊界S800正式上市，售价70.8万元-101.8万元，相比此前100万元-150万元的预售价，足足低了30万-50万元。显然，华为也希望尊界S800

作为华为系定位最高的豪车，尊界S800自去年11月首次公布以来，一直是业内焦点。终于，时隔半年多，5月30日，尊界S800正式上市，售价70.8万元-101.8万元，相比此前100万元-150万元的预售价，足足低了30万-50万元。显然，华为也希望尊界S800接棒问界M9，落地在销量上，而不仅仅是纯技术展示。

第一，是价格。尊界S800开启预售时，即使售价超100万，但据说48小时订单也有2100多台，放在这个级别价位中，已经表现相当不错，说明尊界S800在高净值人群市场的热度很高。而现在，尊界S800的实际价格直接下探至70万级，不仅涵盖了更多的市场用户群体，也让原本一些犹豫价格的用户，转向或者坚定选择尊界S800。第二，是产品力。70万的起价虽然比原先预售价低了很多，但是放在国产车中，也是天花板级的存在，况且BBA的“78S”在这个价位市场有极强的市场统治力。所以，尊界S800想要游戏，关键还得看实力。

尊界S800的核心竞争力在于华为提供的六大智能化技术，其中途灵龙行平台、天使座主动安全防护系统和星河通信均为行业首发。途灵龙行平台作为自主智能数字底盘，采用全域融合架构，可实现毫秒级响应，在冰雪、爆胎等极端路况下保持稳定行驶，甚至支持全球最大16°蟹行角度，让车辆在窄路掉头时如A0级小车般灵活。天使座主动安全防护系统则配备4颗激光雷达和全域冗余设计，能在碰撞前0.8秒自主调整车身姿态，降低伤害，并在事故后自动呼救，形成完整的防护链路。

但好像并不是，这次发布会上虽然有很多顶级的科技运用在车上了，什么招手就来了，挥手关门，滑动就能调整车玻璃透明度。安全碰撞、智能驾驶辅助能力都在提升。从科技享受到科技安全豪华，华为绝对是安排妥妥的，给了尊界最豪华的科技配置，最豪华的安全感，最豪华的科技炫酷体验（从迎宾到隔空操作、再到音响、空气净化都有豪华感了）。

安全层面，尊界S800构建起坚不可摧的防护堡垒。它采用全新玄武车身架构设计，车身1500MPa+热成型钢占比超24%、超高强钢与铝含量占比超92%。2000MPa加强一体门环，侧车顶最大承压达16吨，整车扭转刚度达53300N・m/deg。一体化铝合金压铸工艺、3宫格后防撞梁与铝合金吸能结构，使其防撞能力达到国标的5倍。全车配备13个气囊的超高配置，以及四重门锁机制并含ADS联动解锁，从车身结构的源头为驾乘者筑牢被动防护屏障。

尊界S800的上市，恰似一柄淬火重剑劈开混沌——它用华为的全栈科技重写了豪华车的价值代码，以一小时千单的势能宣告中国品牌高端化的真正破冰。“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里”。这不仅是尊界的征程，更是中国智造向星辰大海发出的远征宣言。尊界S800托起东方智造的雄心，向全球超豪华车市场昭告，中国品牌不再只是追赶者，而是成为主动出题的一方。

来源：十万一点号