摘要：5月30日，预热已久的尊界S800正式上市，共推出四个版本，官方售价分别为70.8万元、78.8万元、81.8万元、101.8万元，相比此前100-150万元的预售价，正式售价降低了不少。尊界S800由华为与江淮汽车联合打造，是目前鸿蒙智行“四界”当中定位最高

5月30日，预热已久的尊界S800正式上市，共推出四个版本，官方售价分别为70.8万元、78.8万元、81.8万元、101.8万元，相比此前100-150万元的预售价，正式售价降低了不少。尊界S800由华为与江淮汽车联合打造，是目前鸿蒙智行“四界”当中定位最高、售价最高的车型，其定位为旗舰大型轿车，将与宝马7系、奥迪A8、奔驰S级等传统豪华车型（合称78S）展开竞争。

在发布会现场，安徽江淮汽车集团控股有限公司党委书记、董事长、总经理项兴初表示，江淮与华为的合作始于2019年，双方组建了超5000人的专属团队，目前投资超过100亿元。项兴初还在现场喊出了“携手华为 重塑江淮”的口号，这也是江淮汽车首次涉足百万级豪华车市场，能否成功还有待市场检验。

华为常务董事、终端BG董事长余承东介绍，尊界S800拥有5480/2000/1542mm的长宽高以及3370mm的轴距，纯电双电机版本零百加速4.3秒，增程三电机版本零百加速4.7秒，增程双电机版本零百加速4.9秒，百零制动距离仅34.5米，搭载行业最大后轮转向角度±12°，转弯半径仅5.05米。

另外，尊界S800还搭载了800V雪鸮智能增程平台，支持6C超充，10%-80%充电仅需10.5分钟，增程版最高综合续航1333km，其中纯电续航400km；纯电版双电机搭载96.7kWh电池组，续航里程为702km，支持5C超充，10%-80%电量最快仅需12分钟。

此外，尊界S800还搭载了华为ADS 4高阶智能辅助驾驶、双百万像素大灯、华为悦彰非凡系列音响、全向防碰撞等诸多功能，可谓武装到牙齿。此前余承东曾表示尊界S800“远远超越了迈巴赫、劳斯莱斯Phantom这个档次”，那么尊界S800能否挑战78S的市场地位？

从销量数据来看，2024年国内起售价百万级的轿车销量前十全部都来自海外品牌，其中迈巴赫S级为12449辆，排名第一，其官方指导价为146.8-364.3万元。榜单上其他车型的起售价均超过了120万元，即便是榜单上最便宜的奥迪RS e-tron GT，指导价也高达124.78万元。从价格的角度来看，尊界S800可谓“性价比拉满”，拥有顶级性能和豪华配置，价格却不到迈巴赫S级的一半。

如果再结合性能和配置来看，尊界S800确实称得上“遥遥领先”。入门的迈巴赫S 480指导价146.8万元，搭载3.0T发动机，官方零百加速时间5.6秒。要达到与尊界S800相同的加速性能，起码要选择迈巴赫S580，其搭载4.0T V8发动机，官方零百加速时间4.9秒，但其指导价高达249.6万元，已经是尊界S800起售价的3.5倍还多。从这个角度来看，尊界S800或许有机会凭借高性能、高配置与相对较低的价格搅局旗舰豪华轿车市场。

不过作为江淮汽车制造的首款百万级豪华轿车，尊界S800难免受到质疑。尤其是作为新品牌，尊界S800缺乏传统豪华品牌车型的历史背书，没有故事可讲。在这种情况下，尊界S800必须在产品力上多下功夫，在智能化、安全性、舒适性、隐私性等方面打造出独一无二的差异化优势，做到“人无我有，人有我优”，用硬实力扭转外界的不利看法，才能带动鸿蒙智行和江淮汽车向上突破。

来源：金融界