摘要：作为大众 MEB 纯电平台的战略车型，2025 款 ID.4 X 聪明款于 5 月 27 日正式上市。新车在延续德系制造基因的基础上，通过智能化升级与价格策略调整，进一步强化了在纯电 SUV 市场的竞争力。本文将从设计语言、续航性能、智能配置、安全体系及市场策

作为大众 MEB 纯电平台的战略车型，2025 款 ID.4 X 聪明款于 5 月 27 日正式上市。新车在延续德系制造基因的基础上，通过智能化升级与价格策略调整，进一步强化了在纯电 SUV 市场的竞争力。本文将从设计语言、续航性能、智能配置、安全体系及市场策略等维度，解析这款车型的核心亮点与差异化优势。

ID.4 X 聪明款延续了大众 ID 家族的设计语言，封闭式格栅搭配贯穿式 LED 灯带与发光 LOGO，塑造出简洁的电动化前脸风格，夜间点亮时辨识度显著提升。车身尺寸为 4612×1852×1640mm，轴距 2765mm，溜背式造型配合 19 英寸运动轮毂，营造出动感姿态。0.28Cd 的低风阻系数不仅优化了续航表现，也提升了高速行驶的稳定性。

内饰以悬浮式中控台为视觉中心，标配 12.9 英寸中控屏（限时赠送）与 AR HUD 智能导视系统，构建起双屏交互界面。不过，部分区域仍采用硬质塑料材质，若后期加装软包可进一步提升豪华氛围。整体设计以实用为主导，功能分区清晰，符合德系车型一贯的操作逻辑。

新车提供 CLTC 工况 425km、601km 两种续航版本，搭载宁德时代三元锂电池，支持 30%-80% 快充仅需 30 分钟，满足不同用户的补能需求。动力系统分为单电机后驱（150kW/310N・m，0-50km/h 加速 3.2 秒）和双电机四驱（230kW/472N・m）两种配置，后驱版动力输出线性，适合城市通勤；四驱版爆发力更强，兼顾驾驶乐趣。

底盘采用前麦弗逊 + 后五连杆独立悬挂，经大众专业团队调校，在舒适性与操控性之间取得平衡。实测显示，601km 版本春秋季续航接近表显，冬季受低温影响衰减约 10%-15%，可选装的热泵空调进一步提升了北方地区的适用性。动能回收系统支持多级调节，B 挡模式回收力度适中，既避免传统电动车的拖拽感，又能有效提升续航效率。

ID.4 X 聪明款搭载 ID.S 5.0 车机系统，集成科大讯飞语音交互与 V Mate 智能助手，支持多轮对话、方言识别及主副驾独立唤醒，语义识别准确率显著提升。智能驾驶方面，全系标配 IQ.Drive L2 级辅助系统，包含高级自适应巡航、车道保持及自动泊车功能，新增的 ABA 转弯紧急制动与 AWU 转向避让辅助，强化了复杂路况下的安全性。RPA 遥控泊车功能可通过手机操控狭窄车位泊车，但信号稳定性在复杂场景中仍需优化。

尽管车机系统在高速场景下表现稳定，车道居中控制细腻，但应用生态较国产新势力略显单一，缺乏视频娱乐等功能，长途充电时的用户体验有待丰富。大众计划通过后续 OTA 升级，持续拓展智能化服务。

安全性能是 ID.4 X 的核心优势之一。车身采用 82% 高强度钢材，电池包历经 338 项严苛测试（包括碰撞、火烧、针刺等），配备铝合金护板与独立液冷系统，确保极端环境下的安全。被动安全方面，全系标配 6 气囊及预碰撞系统，曾获中保研碰撞测试全优五星评价，是同级唯一四大指数 “All Good” 车型。此外，独立电源 SOS 紧急呼叫系统在事故发生时可自动报警定位，为乘员提供全方位安全守护。

值得注意的是，部分用户反馈高速行驶时 A 柱风噪较明显，若进一步优化隔音设计，可进一步提升静谧性。

2025 款 ID.4 X 聪明款限时一口价 13.99 万 - 19.19 万元，相比同级别合资竞品（如丰田铂智 3X），在续航、底盘质感及安全配置上优势显著。购车权益包括 5 年 0 息金融方案、8 年 / 16 万公里三电质保、2000 元置换补贴及 4000 ID. 豆（可兑换充电 / 保养等服务），有效降低了购车与用车成本。顶配 19.19 万版本标配 AR HUD、矩阵大灯等配置，对比自主品牌车型，兼具德系品质与品牌溢价吸引力。不过，部分实用配置（如电动尾门）需选装，用户可根据需求灵活选择。

2025 款 ID.4 X 聪明款的上市，标志着大众在电动化转型中采取了更贴近市场的策略：没有盲目堆砌配置，而是聚焦续航、安全、驾驶质感等核心维度，并通过价格下探打破合资品牌溢价。对于注重品质可靠性的家庭用户，或从燃油车向新能源车过渡的保守型消费者，这款车型提供了稳妥的选择。若未来能在智能化生态与细节体验上持续优化，ID.4 X 有望成为合资纯电 SUV 市场的 “全能型” 标杆。

来源：33秒懂车