摘要：5月19日，全长355米、最大载箱量达11552标箱的“地中海弗罗拉”轮驶离青岛港码，标志着地中海航运独立运营的联通东亚与中东市场的新航线首航。这是青岛港本月开通的第3条“一带一路”航线，进一步强化了自身东北亚国际航运枢纽地位，将为全球贸易提供更高效、便捷的物

5月19日，全长355米、最大载箱量达11552标箱的“地中海弗罗拉”轮驶离青岛港码，标志着地中海航运独立运营的联通东亚与中东市场的新航线首航。这是青岛港本月开通的第3条“一带一路”航线，进一步强化了自身东北亚国际航运枢纽地位，将为全球贸易提供更高效、便捷的物流通道。

5月19日凌晨，“地中海弗罗拉”轮靠泊青岛港。

在全球贸易不确定性增加的背景下，作为中国北方第二大外贸口岸的山东港口青岛港迅速优化航线布局，链接起南美、中东等极具潜力的新兴市场。此次青岛港新开通的3条航线分别为南美航线、中南美航线和中东航线。这些航线覆盖巴西、阿根廷、智利等南美主要经济体以及中东关键港口，为外贸稳规模、优结构注入新动能。（周晓峰）

青岛加快建设国际性综合交通枢纽城市

《青岛市综合交通体系规划（2021—2035年）》 日前正式发布。根据《规划》，青岛将以国际性综合交通枢纽城市建设为总目标，持续推动国际航运中心、国际航空枢纽、国家铁路枢纽、国际都市交通体系建设，助力青岛成为全球陆海交汇的重要交通枢纽。

青岛胶东国际机场

在增强国际门户枢纽能级方面，《规划》提出，青岛将发挥“海、陆、空”优势，西联中亚、西亚、欧洲，东接日韩，加快形成东西双向互济、陆海内外联动的开放格局；将按照打造世界一流港口的标准，加快推动以青岛港为龙头的山东半岛世界级港口群一体化发展；将增强胶东国际机场枢纽功能，强化面向东北亚的门户地位，加密日韩航线航点，拓展洲际航线，提升国际服务水平。

此次发布的《规划》进一步明确了青岛综合交通体系发展的战略方向，有助于持续提升青岛在全球的资源配置能力，加强青岛与京津冀、长三角、沿黄流域等区域的互联互通水平，推动具有全球影响力的山东半岛城市群建设。（王冰洁）

来源：中文导报