摘要：尊界S800采用了10横9纵的车身架构，与2000MPa加强一体式门环相匹配，这样的设计使得车侧顶部能够承受高达156kN的压力，整车扭转刚度更是达到了惊人的53300 N・m / deg。这样的数据无疑为驾驶者和乘客的安全提供了强有力的保障。

在尊界S800车型的盛大发布会上，其安全性成为了全场瞩目的焦点。这款新车搭载了全新的玄武架构，官方宣称其能提供“堡垒级”的安全防护。

尊界S800采用了10横9纵的车身架构，与2000MPa加强一体式门环相匹配，这样的设计使得车侧顶部能够承受高达156kN的压力，整车扭转刚度更是达到了惊人的53300 N・m / deg。这样的数据无疑为驾驶者和乘客的安全提供了强有力的保障。

在材质方面，尊界S800也下足了功夫。车身92%的部分采用了超高强钢和铝，其中24%更是达到了1500MPa+的热成型钢标准。这样的材质不仅提升了车身的坚固度，也进一步增强了安全性。车辆还通过了中汽中心C-NCAP五星标准设计和中保研C-IASI 3G+标准设计，这无疑为其安全性增添了更多的砝码。

除了车身架构和材质，尊界S800在门锁机制上也进行了创新。该车首创了“四重门锁机制”，包括车内机械拉手、车外机械门把手、双冗余低压电源（具备碰撞自动解锁和四门解锁独立控制功能）以及首发ADS联动系统，能在碰撞前自动解除中控锁定，确保乘客能够快速逃生。

在底部防护方面，尊界S800也做得相当到位。车辆底部采用了五层硬核防护，包括双层加厚航空级型材版、绝缘云母纸、耐高温云母板、高强高韧钢护板以及超耐磨防腐涂层。这样的设计不仅提升了车辆的耐用性，也为其在复杂路况下的安全性提供了有力保障。

尊界S800还搭载了高安全热电分离架构、双大面液冷板以及云端BMS管理系统，这些先进的技术使得车辆在单电芯热失控的情况下能够迅速控制火势，防止其蔓延至整个电池组。同时，尊界S800还联合宁德时代，共同提升了电池的设计与检测标准，使其远高于新国标的要求。

来源：ITBear科技资讯