摘要：在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，零跑汽车通过“高配低价”的差异化策略，成功在新势力阵营中站稳脚跟。2025年3月至4月，零跑品牌销量连续位居新势力品牌排行榜前列，尤其以SUV车型C11和C10表现尤为亮眼，4月销量分别达到9431台和7256台，彰显了其产
在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，零跑汽车通过“高配低价”的差异化策略，成功在新势力阵营中站稳脚跟。2025年3月至4月，零跑品牌销量连续位居新势力品牌排行榜前列，尤其以SUV车型C11和C10表现尤为亮眼，4月销量分别达到9431台和7256台，彰显了其产品线的均衡竞争力。作为品牌在轿车市场的重要布局，零跑C01凭借其中大型车身格局和亲民的定价，迅速成为10万元左右预算区间的热门选择。
2025年5月，零跑C01推出了“夏日清凉礼”促销组合，让产品的性价比被进一步推向新高。原价11.98万元起的车型，经过1.7万元车款抵扣、5000元金融贴息、2000元选装基金及3680元的补能礼包（包括充电桩或充电卡），叠加最高可达2万元的报废置换补贴后，实际到手价可低至9.48万元【详情请咨询当地经销商】。这一价格区间直接切入紧凑型电动车市场，可谓是“降维打击”，但零跑C01却在车身尺寸上完成了对比亚迪秦PLUS EV的明显超越——5050×1902×1509毫米的长宽高及2930毫米的轴距，比后者整整大了一个级别。该活动的具体细节可咨询当地经销商，吸引了众多关注的目光。
零跑C01的设计承载着“less is more”的理念，外观风格虽不张扬却经得起时间的考验。前脸以贯穿式LED大灯组为视觉中心，内部搭载了48颗晶体大灯，支持流水呼吸灯效以及车辆解锁和上锁时的灯语表达，科技感巧妙融入细节之中。车身侧面采用溜背造型，搭配隐藏式门把手与无边框车门设计，使车辆整体风阻系数低至0.266Cd。18英寸轮毂为纯电525舒享版的标配，兼具运动感和实用性。车尾部分配备小鸭尾设计，加上熏黑风格的贯穿尾灯和层次分明的扩散器造型，丰富了视觉层次感。车身颜色提供光白、金属黑、天幕灰以及冰川蓝四种选择，满足不同消费者的审美需求。
进入车内，零跑C01的简约内饰却展现出越级的质感体验。车辆提供礁灰/驼绒棕或礁灰/天青的双拼配色，打破了单一色彩的单调感。中控台采用软质搪塑材质与仿皮包裹，提升触感和视觉品质。高配车型更进而配备NAPPA真皮座椅及麂皮绒顶棚，带来细腻且奢华的触感体会。全系标配三屏设计——10.25英寸全液晶仪表盘、14.6英寸2.5K中控触摸屏以及10.25英寸副驾娱乐屏，堪称同级车型中的罕见高规格配置。系统搭载高通骁龙8295座舱芯片的LEAP OS 3.0操作系统，支持一屏双系统以及连续语音交互，副驾驶屏幕支持独立蓝牙播放影音，互不干扰，提升乘坐舒适性。值得一提的是空调出风口依旧保留物理按键设计，在盲操便利性方面明显优于全触控布局，体现出品牌对实用性的深度考量。
空间表现方面，作为一款车长超过5米的中大型轿车，零跑C01的前排空间极为宽敞。以身高180厘米的体验者为例，头部空间超过一拳距离，前排座椅采用一体式运动设计，侧向支撑充足，能够有效固定乘员身体，尤其在过弯时表现出色。然而，后排空间则因电池组布局的限制略显不足，同身高乘客头部几乎贴顶，腿部空间仅约一拳，座椅填充稍显偏硬，乘坐舒适性更适合中等身材或短途出行。后备箱容积为465升，可容纳6个20英寸行李箱，且支持电动感应开启及位置记忆功能，提升了家庭日常出行的便利性。
动力系统方面，本次测评所用的525舒享版采用后置永磁同步电机，最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛·米。官方0-100km/h加速时间为7.7秒，能够轻松应对城市道路上的超车需求，高速时以100km/h稳定行驶后进行加速，依然具备明显的推背感。配备62.8千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航达525公里。实测在空调全开及混合路况条件下，续航达成率约为70%，折合实际续航约367公里，足以满足日常通勤和周边游的用车需求。充电方面，快充将电池电量从30%充至80%需时约40分钟，慢充则需约7小时才能完成，家用充电桩成本估算约为0.08元/公里（按每度电0.5元计算），这仅为同等燃油车油费的五分之一，体现出明显的经济优势。
零跑C01的技术亮点之一便是采用CTC（Cell To Chassis）电池底盘一体化技术，将电池组融入底盘结构，提高了电池布置空间14.5%。这项技术还实现了车身扭转刚性提升25%以及轻量化系数提高20%。优异的车身结构不仅提升续航表现，同时通过高强度钢材占比达78.4%保障了车体被动安全性能。悬架系统方面，零跑C01搭载前双叉臂和后五连杆独立悬架组合，这在同价位车型中较为罕见。经过多项调校，悬挂系统对细碎颠簸的过滤能力卓越，过弯时支撑力度充足，兼顾了驾乘舒适性与操控反馈，为驾乘者带来更加稳健且愉悦的行驶体验。
智能驾驶配置方面，零跑C01搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，标配了ACC全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动等实用功能。高配车型配备28个高精度感知硬件，包括双目摄像头等，支持L2+级别辅助驾驶。安全配置方面，全系标配主副驾安全气囊、胎压监测和ESC车身稳定系统，高配车型更搭载前后排头部气帘。整车质保为四年或12万公里，而三电系统对首任车主提供了终身质保，极大缓解用户的后顾之忧。
用车成本方面对比同价位燃油车，零跑C01展现出明显优势。电动车省去了发动机和变速箱的常规保养需求，年度养护仅需更换空调滤芯（约200元）和例行三电系统检查，年均养护成本约为500元，远低于燃油车的三分之一左右。按年均行驶1.5万公里计算，家用充电费用约为1200元，公共充电约3000元，远远低于燃油车8000至10000元的油费支出。长远来看，低廉的保养成本加上经济的能源消耗，将使该车的性价比优势更加显著。
在10万至15万元级别市场，零跑C01凭借其独特的产品力赢得差异化竞争优势。主流竞品如比亚迪秦PLUS EV（作为一款紧凑型车型，车长仅4765毫米，续航为400至600公里不等）和起价约15万元起的哪吒S（中大型轿车）相比，零跑C01以更低的价格提供了更大空间以及相近的续航表现。相较于品牌旗下兄弟车型零跑C11这款SUV，零跑C01更适合喜欢轿车操控感以及低重心驾驶体验的消费者。其“中大型车尺寸＋约500公里续航＋丰富配置”的产品组合，在这一价位段实属难得，极具竞争力。
针对不同用户需求，零跑C01推出了多档配置以供选择。入门版525舒享版，起售价约9.8万元，适合预算较紧张且以城市通勤为主的用户。该版本已标配三屏组合、LED大灯及后排出风口，满足基本用车需求。推荐配置为525智享版，价格较舒享版高出约1.2万元，新增L2级辅助驾驶系统、全景天幕及前排座椅加热功能，适合经常跑高速和更注重舒适性的用户，约11万元的定价性价比极为突出。此外，3680元的补能礼包（含家用充电桩）建议必选，以确保更经济的长期用电成本；2000元的选装基金则可用于升级真皮座椅或音响系统，进一步提升驾乘质感。
试驾零跑C01时，建议重点关注三个方面。首先是底盘质感，选择包含减速带及弯道的路段，体验前双叉臂和后五连杆悬架组合对细小颠簸的过滤能力以及车辆过弯时的侧倾控制；其次是车机系统的流畅度，测试导航的流畅运行和语音唤醒功能，观察是否存在响应迟缓或识别误差，部分情况下语音识别仍有提升空间；最后关注空间体验，尤其后排头部空间对身高较高（180厘米以上）用户可能存在局促，建议高个子购车者重点体验后排乘坐感受。
综合来看，零跑C01虽然或许不是极致科技感或豪华感的代名词，但它精准抓住了消费者对于“宽敞空间＋长续航＋丰富配置”的核心诉求。从先进的CTC电池底盘一体化技术带来的续航与安全提升，到罕见的双叉臂悬架实现的越级舒适与操控，再到三屏智能座舱系统，每一个亮点配置都环绕着“实用主义”展开。随着2025年5月促销权益的推出，零跑C01的性价比达到了同级别难逢的高度。如果您正在寻找一款能够满足家庭生活需求、日常通勤便捷且具备质感与经济性的纯电轿车，不妨亲自前往体验零跑C01，感受这款务实派车型所带来的诚意与实力。您认为零跑C01的哪项配置最吸引您？欢迎在评论区分享您的购车需求与看法。
来源：仁爱钢琴Z1ZO5M3
