摘要：5月30日上午8时58分，长宏国际为地中海航运（MSC）建造的第4艘10300箱LNG双燃料集装箱船（CHB2040）在智能车间点火开工。船东现场办公室成员、DNV船级社、以及长宏国际部分中高层、项目组成员以及员工出席并见证了该仪式。

5月底，长宏国际生产现场热度拉满，多个在建项目相继完成开工、上船台、离厂等多个节点，吹响了奋战半年度任务目标的冲锋号。

·MSC 第4艘10300箱集装箱船（CHB2040）开工

5月30日上午8时58分，长宏国际为地中海航运（MSC）建造的第4艘10300箱LNG双燃料集装箱船（CHB2040）在智能车间点火开工。船东现场办公室成员、DNV船级社、以及长宏国际部分中高层、项目组成员以及员工出席并见证了该仪式。

该项目是长宏国际与中集ORIC联合开发并完全共享知识产权的新一代万箱级双燃料集装箱船，也是可以通过土耳其海峡进入到黑海的最大型集装箱船舶。

10300箱集装箱船总长299.95米，船宽45.6米，型深25.0米，结构吃水17.5米，设计航速20节，入级DNV船级社。

·NAVIOS 首艘11.5万吨油轮（CHB3001）上船台

5月30日上午8时58分，长宏国际为希腊船东NAVIOS建造的首艘11.5万吨油轮CHB3011顺利上船台。船东现场办公室、ABS船级社验船师及公司领导和相关部门代表出席了仪式。

11.5万吨系列船型是基于最新规范规则研发的新一代LR2/阿芙拉深井泵式油船, 总长约249.9米，型宽44米，型深21.5米，入级ABS船级社。

·MSC首艘11500箱双燃料集装箱船（CHB2027）交付远航

5月30日上午，地中海首艘11500箱双燃料集装箱船（CHB2027）正式离厂远航，开启她的航运新征程。这是长宏国际交付的首艘万箱集装箱船，也是浙江省目前最大的双燃料集装箱船。

一天完成三大节点，令人振奋的造船快节奏，进一步增强了长宏造船人瞄准高精尖领域目标、打造优质生产团队、跑出独有发展速度的自信和勇气。

来源：船海装备一点号