家用SUV新选择！2026款零跑C10上市，配置全面升级，实力如何？

摘要：在竞争日益激烈的10至15万元级家用SUV市场，零跑C10凭借其出色的综合实力成功吸引了大量消费者的关注。这款车究竟具备哪些亮点，是否能够满足家庭日常出行的多样化需求，是许多人关心的问题。接下来，我们将深入探讨这款车型的表现和优势，帮助大家更全面地了解零跑C1

在竞争日益激烈的10至15万元级家用SUV市场，零跑C10凭借其出色的综合实力成功吸引了大量消费者的关注。这款车究竟具备哪些亮点，是否能够满足家庭日常出行的多样化需求，是许多人关心的问题。接下来，我们将深入探讨这款车型的表现和优势，帮助大家更全面地了解零跑C10。

2026款零跑C10在外观设计方面延续了家族式经典风貌，整体造型方正且饱满，前脸设计采用封闭式形式，配合天使之翼守护大灯，一条LED灯带贯穿连接，点亮后辨识度极高。车头下方的“L”形导风槽贯穿熏黑的下格栅，为整车增添了运动气息。值得关注的是，纯电版车型增加了AGS主动进气格栅，这一设计能够根据车辆的行驶状态与发动机温度自动调节进气量，不仅降低了空气阻力，还提升了能源的利用效率。车身侧面线条饱满有力，搭配保留的经典20英寸三叉戟轮毂，勾勒出流畅且具有运动感的侧身轮廓。此外，车门把手采用隐藏式电动设计，使得车辆侧面更加简洁美观，行驶时也能有效降低风阻，从而助力续航性能的提升。

车尾部分，贯穿式的“海平线”尾灯与机翼式后扰流板相互呼应，进一步强化了整车的运动氛围。色彩方面，除了原有的琉璃翠、苔原灰、天幕灰、珍珠白和金属黑等经典配色，新增了与零跑B10同款的“曦露紫”，为消费者带来更多个性化选择。不过值得注意的是，“冰川蓝”配色已不再提供。整体来看，零跑C10的外观设计兼顾时尚与实用属性，既满足了年轻家庭对颜值的追求，也注重了空气动力学等性能优化。

空间表现方面，零跑C10的车身尺寸为4739mm长、2825mm轴距，得房率高达66.8%，车内空间布局合理，能够充分开发与利用每一寸内室空间。前排座椅依照人体工程学设计，填充材料采用七层舒适性材料，配合座椅加热和通风功能，提供类似头等舱般的豪华舒适体验。后排空间同样表现优异，腿部宽敞达到1050mm，头部空间为1015mm，座椅坐垫长度有514mm，靠背支持两档角度调节，能够满足不同乘客的身体姿态需求。在储物方面，全车设置了26处储物空间，并包含5个杯托，即便后排坐满三人，也依然能够保证至少两个杯托使用。其豪车级怀挡设计释放了前扶手储物空间，特别掏空设计能够放置纸巾盒和随身斜挎包等物品。后备箱尺寸优于同级竞品，常规情况下能容纳7个20英寸行李箱，后排放倒后可扩容至可容纳15个20英寸行李箱，满足全家出行时的海量行李需求，灵活实用性强。

动力与续航是影响新能源车型用户体验的关键指标，2026款零跑C10提供了纯电和增程两种动力形式以满足不同用车需求。纯电版依托于全域800V高压快充平台，驱动电机功率由此前的170kW升级至220kW，零到百公里加速仅需5.9秒。这种动力表现让车辆在城市道路起步时反应迅捷，在高速超车时动力充沛，游刃有余。搭载的74.9度大容量电池，使其CLTC工况续航达到605公里。对于日常通勤里程约40公里的上班族而言，一次充电基本能够满足一周通勤需求，周末短途自驾游也无需过多担忧电量。全域800V碳化硅高压快充技术显著提升充电效率，车辆从30%充至80%的电量仅需16分钟，效率相当于用户在咖啡店稍作休息时的补充电量体验。

增程版车型则采用了“可油可电”的补能方案，CLTC综合续航可达1190公里，纯电续航达到210公里，低荷电油耗大约5.1升/百公里。在城市驾驶时更多使用纯电模式，既环保又大幅降低每公里运行成本，相比传统燃油车优势明显；遇到长途出行时，增程器会自动启动发电，完全避免寻找充电桩的烦恼，有效化解续航焦虑。以从杭州自驾到上海的实际路线为例，增程版车型无需担忧途中电量问题，可轻松完成长距离驾驶。

在智能化配置方面，零跑C10搭载了高通SA8295P旗舰级芯片，结合全新升级的Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，为用户提供3D灵动桌面、智慧分屏等创新交互方式体验。同时，车辆融入了DeepSeek与通义千问双AI大模型，支持多模态识别与语境理解，用户可通过自然语言与车辆进行互动，无论是导航设置、音乐播放，还是车窗控制，均可通过语音指令轻松完成，极大提升驾驶安全与便捷性，让每次出行都充满科技感与乐趣。

智能驾驶辅助系统同样表现出众，采用了“激光雷达+端到端大模型”技术路线，配备了28个智能感知硬件。计算平台使用了基于4nm制程工艺的高通骁龙8650高性能芯片，等效算力达200TOPS。凭借激光雷达精准的环境感知能力和端到端大模型强大的算法支持，车辆能够在复杂路况下做出精准及时的决策，保障驾驶安全与便捷。例如，在暴雨天气中障碍物识别率高达97%；高速领航辅助变道过程中，平均百公里接管次数低于0.5次；自动泊车系统支持斜列车位识别，平均耗时仅45秒，极大减轻了驾驶员的操作负担。

安全性能是零跑C10的一大亮点。2026款依旧秉承高标准安全理念，获得了中国、欧洲和澳大利亚三大权威五星安全认证。车身采用高强度钢结构，2000兆帕高强度钢应用于关键部位，车身扭转刚度达到42500牛·米/度，安全性能媲美劳斯莱斯等豪华品牌，给予用户充足的安全感。三电系统同样表现稳健，电驱动AI云诊断、AI BMS大数据智能电池管理系统与集成式热管理电池包配合使用，确保电池在极端环境下安全可靠，实现720分钟无热蔓延，热失控预警率达到100%。此外，车辆配备双保险制动、Two-BOX高级线控制动系统和碰撞后二次制动系统（MCB），最大限度减少事故损害。车内广泛采用健康环保材料，包括低气味隔音棉和生物基发泡座椅，阻尼片材料为环保聚烯烃，结合水性环保胶和超声波焊接工艺，大幅减少有害挥发物释放，荣获中汽中心零甲醛汽车认证。配备的AQS空气质量管理系统可自动监测并调节车内空气循环，有效净化车舱空气，全方位守护家人健康。

从驾驶体验来看，零跑C10由中欧联合调校团队深度参与，搭载LMC一体化运动融合底盘，兼具车辆操控稳定性和震动滤除能力。车辆经过120公里/小时爆胎测试后依然保持车身稳定，确保行车安全和座舱舒适。城市路况中，车辆针对频繁启停与转弯进行了精准响应，悬挂系统有效过滤细碎路面震动，带来平顺的乘坐感受。高速弯道表现也十分出色，60公里/小时通过弯道时侧倾姿态控制在约3.5度，同级车型中处于上游水平，整体驾乘体验扎实且舒适。

面对丰富的车型选择，购车者该如何决策？如果预算有限且日常通勤距离短，续航要求适中，纯电版入门的“530舒享版”足以满足大多数基本需求。此版本标准配备了骁龙8155芯片、15W无线充电、12扬声器、ACC+LCC驾驶辅助系统、360度全景影像、主副驾驶电动调节座椅和14.6英寸2.5K分辨率中控屏等配置，整体表现性价比较高。若预算较为充裕，期望更强动力和续航体验，可以考虑“605悦享版”，该版本升级至全新800V高压平台，电池容量与电机规格同步提升，续航达到605公里，最大马力提升至220kW，零百加速5.9秒，带来明显动力优势。此外，还增添了DMS疲劳监测、侧气帘、带遮阳帘的全景天幕、电尾门、遥控移动车辆、50W无线充电、高品质PSS音响、电动外后视镜折叠及记忆、HiCar互联系统等舒适配置，1万元的价格差带来丰富实用的功能升级，极具吸引力。对于经常长途驾驶并注重智能辅助的用户，售价14.28万元的顶配“605激光雷达版”则更为合适。这一版本在智能配置上全面提升，搭载高通8650辅助驾驶芯片，并增加激光雷达与更多传感器，支持城市及高速NOA、窄路辅助、自动变道辅助等高级辅助驾驶功能，同时配备后方碰撞预警、DOW开门预警及并线辅助等主动安全功能。座舱芯片升级为性能更强的8295芯片，系统响应更流畅，整体智能体验进一步提升。

增程版车型方面，如果所在城市对纯电车型政策支持有限，且对辅助驾驶功能有一定需求，售价为13.28万元的“210激光雷达版”不失为理想选择。该版本与纯电版“605激光雷达版”在智能配置上保持一致。基础款“210悦享版”售价为12.28万元，与纯电车型的入门版本价格相当，动力系统由1.5L发动机加单电机组成，配备28.4度电池，纯电续航210公里，综合续航高达1190公里，舒适配置与纯电版中配“605悦享版”相仿，性价比突出。

总体来看，零跑C10在外观设计、空间舒适度、动力性能、续航能力以及智能安全配置方面都有着出色表现。它不仅满足了家庭用车的多样化需求，也在舒适性与科技感上做到了均衡发展。作为10至15万元家用SUV细分市场中竞争力较强的车型，零跑C10凭借全面且贴心的产品力赢得了市场和用户的认可。对追求实用性且看重性价比的消费者而言，零跑C10已然成为一个值得重点关注的选择。