摘要：5月28日上午接近9点20分，萨那国际机场被一阵刺耳的巨响打破了原本的宁静。 几枚导弹，缓缓地划破那深邃的高空，精准无误地，命中了也门航空编号为“YE114”的空客A320。

5月28日上午接近9点20分，萨那国际机场被一阵刺耳的巨响打破了原本的宁静。 几枚导弹，缓缓地划破那深邃的高空，精准无误地，命中了也门航空编号为“YE114”的空客A320。

在仅仅不到五分钟的时间里，这架原本精心地，计划着飞往吉达的民航客机，就这样被彻底地，摧毁了——那熊熊燃烧的，烈焰如同猛兽般，吞没了整架机身，残骸零零散散地，分布在跑道与机坪之间。 塔台记录的无线电中，只残存飞行员最后的呼喊：“Mayday！求救！”，随即被浓烟淹没。

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以色列国防部长卡茨，在事后举行的新闻发布会上，将这次打击称作“精准的外科手术”。 他展示的卫星图像与情报显示，这架注册号为7O-ADQ的飞机，曾在4月中旬运送多名涉嫌导弹技术人员前往德黑兰。

对此胡塞武装官方坚决予以反驳。发言人阿卜杜勒萨拉姆痛斥道，以方的举动，“等同于在国际民航体系，点燃定时炸弹”，并谴责这是对平民出行安全的赤裸裸威胁。

这次事件，并非是孤立存在的。自5月6日起，以色列空军已经对萨那机场，展开了多次的空袭行动，将导航设备给摧毁掉了，还把跑道给炸塌了。

在27日的凌晨，胡塞武装竟然使用“火山3”这种高超音速导弹，精准地对本·古里安机场的一号跑道进行了打击，弹着点与正在滑行的航班之间的距离，还不到200米。这场空域的博弈，已然进入到了那种“你来我往”般的白热化阶段。

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事发后国际民航组织紧急召开了闭门会议。多国代表，对以色列援引《联合国宪章》第51条自卫权这一行为提出了质疑。 日内瓦的国际法专家杜邦指明，直接地、毫不留情地摧毁搭载乘客的客机，已然极大程度地违背了《芝加哥公约》所蕴含的精神。

以色列驻联合国代表埃尔丹则回应：“当恐怖组织以民航器为盾，国际社会不能选择沉默”。 双方争论的核心，在于如何，在反恐需求与保护平民生命安全的底线之间取得平衡。

不仅仅是萨那与特拉维夫的对峙。胡塞武装新引进的俄制S-300PMU2防空系统，已部署在也门西部沿海，多条红海航线进入其射程覆盖范围。多家中东航空公司相继宣布暂停航经也门空域的航班，整个海湾地区的空中走廊因此陷入前所未有的紧张。

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30多年前，洛克比空难留下的阴影尚未完全散去，2025年，中东上空再次被血色所笼罩。当现代战争的界限向民用航空延伸之时，战争法、国际人道主义法与现实不断地碰撞着。若没有有效的危机降温机制，中东这个火药桶所带来的冲击，恐怕将会加速全球航运与能源安全的连锁动荡。

#以军炸毁胡塞最后一架客机有何意味#

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来源：彩霞讲地球