摘要：5月29日，QJMOTOR在浙江温岭举行的五周年品牌日活动上，正式发布了全新四缸街车追600RS。这款搭载WSBK赛事技术的百匹猛兽，以34999元的首发价(原价36999元)强势入市，直接对标春风675NK等竞品。作为赛600RS的街车版本，追600RS在哪

5月29日，QJMOTOR在浙江温岭举行的五周年品牌日活动上，正式发布了全新四缸街车追600RS。这款搭载WSBK赛事技术的百匹猛兽，以34999元的首发价(原价36999元)强势入市，直接对标春风675NK等竞品。作为赛600RS的街车版本，追600RS在哪些方面实现了突破?让我们一探究竟。

1. 动力系统：WSBK技术加持的四缸心脏

追600RS搭载与赛600RS同源的680cc直列四缸水冷发动机，但经过重新调校：

最大功率：74.5kW/11500rpm(约101匹)

最大扭矩：68N·m/9000rpm

标配滑动离合器+单向电子快排

特别值得一提的是，这台发动机融入了QJMOTOR在WSBK赛事中积累的技术经验，通过优化进排气系统和ECU调校，使动力输出更加线性。相比老款追600，新车的功率提升了约15%，而整备质量却减轻了12kg，推重比显著改善。

2. 底盘配置：顶级硬件组合

在悬挂和制动系统上，追600RS毫不吝啬：

悬挂系统：

前：41mm Marzocchi倒立式前叉(全可调)

后：中置多连杆减震(预载可调)

制动系统：

前：Brembo对向四活塞卡钳+双浮动碟盘

后：Brembo双活塞卡钳+单碟盘

行走系统：

轮毂：轻量化铝合金

轮胎：玛吉斯SP半热熔胎

这样的配置在同价位车型中堪称"天花板"级别，尤其是Brembo卡钳与可调悬挂的组合，让追600RS在激烈驾驶时也能保持出色的稳定性。

3. 车架与操控：脱胎换骨的改变

追600RS最大的革新在于车架设计：

采用全新双翼梁铝合金车架

铝合金后摇臂替代老款钢管结构

轴距缩短至1435mm(老款为1450mm)

座高设定为815mm

这些改变使得整车操控更加灵活，转弯半径减小，同时保持了街车应有的直立骑行三角。实测显示，新车在弯道中的表现已接近纯种运动车型。

4. 外观与配置：双风格选择

追600RS提供两种外观版本：

1. 运动版：继承赛600RS的锐利线条

2. 复古版：圆形大灯+简约车身线条

其他亮点配置包括：

5英寸TFT全彩仪表(支持手机互联)

全LED灯光系统

双USB充电接口

背光手把按键

双通道ABS+TCS牵引力控制

5. 市场定位：直面春风675NK

从价格和性能来看，追600RS的直接竞争对手是春风675NK(售价40900元)。两车对比：

价格：追600RS便宜6000元

动力：675NK多出约15匹，但追600RS扭矩更早爆发

配置：追600RS的Brembo卡钳更胜一筹

品牌：春风在年轻群体中认可度更高

对于追求四缸声浪和性价比的用户，追600RS显然是更实惠的选择。

6. 品牌战略：从制造到智造

值得关注的是，QJMOTOR宣布温岭智能化工厂将于10月投产：

建筑面积85.9万平方米

年产能达100万辆

全面引入机器人自动化生产

涵盖发动机到整车总装全流程

这意味着QJMOR正在从传统制造向智能制造转型，未来产品的品质一致性将得到更好保障。

结语：国产性能车的新高度

追600RS的推出，标志着国产四缸街车进入"百匹时代"。它不仅继承了赛600的优秀基因，更通过轻量化和操控优化，打造出更适合日常骑行的街车体验。对于那些既想要四缸激情，又注重实用性的年轻骑士来说，34999元的追600RS确实是个诱人的选择。

来源：周星星说车