摘要：复杂零部件设计精密建模：曲轴、缸体、涡轮叶片等复杂几何体的参数化设计，支持高精度曲面建模（如NURBS）。装配验证：实现数千级零件的虚拟装配，动态检测运动干涉（如活塞-气门时序配合）。性能仿真集成CAE前置：直接导出模型至CFD（流体分析）、FEA（结构强度）

三维CAD软件在发动机行业扮演着核心角色，贯穿设计、仿真、制造到维护全流程。

复杂零部件设计

精密建模：曲轴、缸体、涡轮叶片等复杂几何体的参数化设计，支持高精度曲面建模（如NURBS）。

装配验证：实现数千级零件的虚拟装配，动态检测运动干涉（如活塞-气门时序配合）。

性能仿真集成

CAE前置：直接导出模型至CFD（流体分析）、FEA（结构强度）工具，优化燃烧室气流、热应力分布。

轻量化设计：拓扑优化减重（如连杆结构），满足强度与油耗双重目标。

制造与工艺设计

模具开发：缸盖铸造模具的快速设计，支持拔模斜度、冷却通道分析。

CAM对接：生成五轴加工路径（如叶轮铣削），缩短生产周期。

维护与培训

AR/VR应用：基于三维模型构建拆装培训系统，指导现场维修。

皇冠CAD（CrownCAD）作为国内首款基于云架构的自主可控三维CAD平台，在发动机领域展现出显著的技术优势和赋能价值。

1、云原生架构：打破传统设计瓶颈

协同设计：多地团队实时协作修改模型（如总部与供应商同步设计进气道）。

硬件门槛低：云端计算支持大型装配体（如整机模型）在普通终端流畅运行。

版本管理：自动记录设计变更，避免版本冲突。

2、自主内核：保障数据安全与定制化

国产化：完全自主几何建模内核（DGM）及约束求解器，规避国外软件禁令风险。

军工级加密：满足发动机涉密项目（如军用涡扇）的数据安全要求。

API开放：支持企业定制专用工具（如气门弹簧参数化插件）。

3、发动机行业专用模块

叶片生成器：快速设计压气机/涡轮叶片，支持气动数据导入优化型线。

燃烧室参数化库：预置常见燃烧室结构模板，快速迭代方案。

标准件库：集成国标/航标紧固件、密封件模型，提升装配效率。

4、成本与效率提升

订阅模式：降低License成本（仅为国外软件的1/3~1/2）。

设计周期压缩：某企业缸盖设计从14天缩短至9天。

国产生态集成：无缝对接PLM系统。

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来源：三维CAD设计