摘要:宝马 i3 在安全性能上亮点十足。其标配丰富安全配置,主副驾驶座、前后排侧及头部气囊,全方位保护驾乘者;胎压监测与零胎压继续行驶功能,保障轮胎安全。制动与行驶稳定系统完备,ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力及车身稳定系统协同,确保复杂路况与紧急制动时
宝马 i3 在安全性能上亮点十足。其标配丰富安全配置,主副驾驶座、前后排侧及头部气囊,全方位保护驾乘者;胎压监测与零胎压继续行驶功能,保障轮胎安全。制动与行驶稳定系统完备,ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力及车身稳定系统协同,确保复杂路况与紧急制动时车身稳定。
部分高配车型更有智能加持,车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车及道路交通标识识别系统,提前规避风险。车身采用高强度钢材与铝合金,增强碰撞安全性。电池安全可靠,高强度锂离子电池搭配管理系统,实时监控状态与温度,多重防护降低起火风险。还荣获 Euro NCAP 五星评级,安全性能备受认可 。
· 丰富的安全配置:标配主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊,能在碰撞时为车内人员提供全方位保护。还配备了 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统等,可防止车轮抱死,稳定车身姿态。部分高配车型还有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车 / 主动安全系统和道路交通标识识别系统,能实时监控车辆状态,提前发现潜在风险并介入。
· 坚固的车身结构:采用高强度钢材和铝合金材料打造车身,在碰撞时能有效吸收和分散能量,保护车内乘客的生存空间,增强了车辆的碰撞安全性4。
可靠的电池安全防护:高强度锂离子电池经过严格测试和认证,配备专门的电池管理系统,实时监控电池状态和温度,防止过热等安全隐患。电池包从电芯到壳体都进行了完善防护,包括铝合金高强度材料、多道加强梁、侧方缓冲结构等,还配备防爆泄压阀和燃爆式放电装置,能有效防止电池起火。
· 优秀的碰撞测试成绩:获得了欧洲新车评价程序 Euro NCAP 的五星评级,在正面碰撞测试中,车身结构能有效吸能,驾驶舱完整性良好;侧面碰撞测试中,可变形移动壁障侧面碰撞时,头部气帘和座椅侧气帘能有效保护驾驶员头部和身体;追尾碰撞中,座椅和头枕支撑性能优秀,能有效防止颈部受伤。
其他安全配置:标配胎压监测系统和零胎压继续行驶功能,能让驾驶者提前察觉轮胎潜在问题,并在轮胎突发问题时,仍能安全抵达维修地点。配有 ISOFIX 儿童座椅接口,为儿童乘车安全提供保障。另外还有防滑稳定控制系统、智能大灯、紧急呼叫系统等,在恶劣天气或其他突发情况下提供安全保障。
宝马 i3 在安全性能方面存在一定缺点。在碰撞测试中,正面碰撞时脚踏板后移量过大,增加驾驶员左脚受伤风险;侧面柱状碰撞中,对假人胸部保护较弱。其早期车型气囊安装不当,在低速碰撞中可能无法弹出。车身结构设计上,缺少 B 柱致使侧面柱撞测试成绩低,车顶易变形,胸部有受伤害风险。在行人保护方面表现欠佳,特别是对行人骨盆保护不足。部分年份车型还存在转向变 stiff、动力系统故障等安全隐患,影响行车安全 。
· 部分碰撞测试表现有待提升:在更严酷的柱状物体侧面碰撞中,对假人胸部位置的保护较弱。脚踏板在正面碰撞时后移量过大,可能导致驾驶员左脚受伤风险增加。行人保护方面有提升空间,比如对骨盆的保护评价一般。
· 主动安全系统存在短板:速度辅助系统等部分主动安全系统的评价有失分,导致这部分得分占比较低。
· 续航里程相对不足:与同级别车型相比,宝马 i3 的续航里程不算突出,可能无法满足长途出行对安全保障的需求,若在长途行驶中电量耗尽,会给驾乘人员带来安全隐患。不过如果主要在城市中使用,这一缺点的影响相对较小。
来源:王铜根