摘要：中国近现代造船史，最早可以追溯到洋务运动时期。历史上明、清两个朝代几乎不具备规模化制造有战斗力和远航能力的船舶。清朝实施的禁海令，让本来就脆弱的船舶制造业来了个雪上加霜。好巧不巧，泰坦尼克号沉没的1912年，清王朝长达268年的封建统治正式结束。

中国近现代造船史，最早可以追溯到洋务运动时期。历史上明、清两个朝代几乎不具备规模化制造有战斗力和远航能力的船舶。清朝实施的禁海令，让本来就脆弱的船舶制造业来了个雪上加霜。好巧不巧，泰坦尼克号沉没的1912年，清王朝长达268年的封建统治正式结束。

在内陆长大的人，与海洋有关的一切事物几乎都是通过媒体传播了解，我对邮轮的最初印象是通过电影《泰坦尼克号》形成的。随着各地文旅业的发展，以邮轮为主题的特色餐厅，沿海城市以观光为主的邮轮才开始逐渐进入寻常百姓的生活。

从竹筏到邮轮，看似两样东西，实际上它们确实是两样东西。前者只能算是简单的手工制造业，后者却是装备制造业。从全球产业链分工来看，只有完善的制造业产业链，且重工业基础强大的国家才具备大型装备的制造能力。

从集装箱船、散装船、LNG运输船等用途各异的货轮到大型豪华邮轮，是一个国家制造业向高端制造业迈进的重要标志，豪华邮轮的制造被誉为工业皇冠上的明珠表达的正是此意，这也是豪华邮轮一直以来都是发达国家才能生产的重要原因，我们国家直到近几年开始才掌握了大型豪华邮轮的生产技术。

中国造船业三大指标已连续14年位居全球第一，这是一个不争的事实。根据相关媒体报道，新造船市场持续火热，船价格高位上行，国内船厂订单饱满最远已排至2030年。中国造船业的火热将持续带动机械、冶金、电子等产业链行业的进一步发展。

在重大装备制造领域，我们的国产大飞机C919也手握大量订单，中国商飞正加紧进行C919的生产与交付，C929的研发也在紧张有序的推进中。在刚闭幕不久的2024年珠海航展上，阿娇（ARJ21）以C909的新名字正式亮相展览，命名方式的统一将进一步扩大国产大飞机的品牌效益。

时速400公里的CR450动车组在2024年1月就被媒体“剧透”过，预计将在2025年投入使用。这不，在2024年的最后几天，媒体就把时速400公里CR450动车组样车公布出来了。照着这个进度来看，北京到上海两个半小时的高铁车程在新年里很快就要在实现了。

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高端装备制造处在价值链和产业链极高端的位置，是各个国家发展高端制造业攻占的技术高地，装备制造能力很大程度上代表着某一国家的高端制造业水平，是制造业产业转型升级的关键所在，能有力推动高技术、高附加值、低污染、低排放等产业的发展。

来源：思奉工业