摘要：封闭路段限速牌明晃晃写着40km/h，他脚下油门一踩，车速直冲79km/h！超速近100%只为拍个“车身抛跳”画面？网友手速比交警还快，截图刚甩出，视频火速全网消失。更离谱的是澄清视频里车牌竟和原视频对不上号，二次删片操作直接把观众智商按地上摩擦。陈震一句“错

限速40飙到79！车评人颜宇鹏问界M8“玩命飞坡”视频秒删，陈震一句“错误方式”直接撕开行业底裤——这哪是测评，分明是给鸿蒙智行定制翻车连续剧！

封闭路段限速牌明晃晃写着40km/h，他脚下油门一踩，车速直冲79km/h！超速近100%只为拍个“车身抛跳”画面？网友手速比交警还快，截图刚甩出，视频火速全网消失。更离谱的是澄清视频里车牌竟和原视频对不上号，二次删片操作直接把观众智商按地上摩擦。陈震一句“错误打开方式”看似客气，实则一针见血：公共道路玩特技，数据能信？命要不要？

一、飞坡连续剧：鸿蒙智行成“定点标靶”？

从问界M7到享界S9，再到刚上市的问界M8，飞坡测试像病毒般精准复制。袁启聪测享界S9飞坡道歉声犹在耳，颜宇鹏竟踩着同款油门二度“翻车”。手法雷同到诡异——专挑华为系新车，专攻底盘动态，专选争议路段。观众不傻：“御用路段”“抛跳夸张”等台词耳熟能详，就差把剧本打印贴车窗上了！

更有多位车主现身打脸：同路段正常开根本没“人飞起来”的玄幻效果！同行直接拆穿物理bug：座椅没位移、窗外风景稳如泰山，就人演得上下翻飞，牛顿棺材板快压不住了。名车工匠、大白话说车等圈内人直接定性：刻意抹黑，实锤！

二、利益江湖：流量镰刀割向谁？

陈震敢硬刚不是没底气。领克曾因他团队早发视频索赔500万，照样没在怕。但车评圈早非净土，某些人嘴上标榜客观，行动却很诚实。颜宇鹏早年一句“狠狠打击问界M8/M9”，配上阴阳标题“爆火的M8未必是你想的那样”，预设立场藏都藏不住。

评测三分真七分演？挑刺底盘狂踩三分钟，智能座舱、续航优势一笔带过。鸿蒙智行成交均价37.9万碾压BBA，问界M9上市27天狂揽4万大定——挡了谁的财路？流量变现背后，镰刀挥向的究竟是车，还是消费者的判断力？

三、行业塌房：181万次避险敌不过1次超速作秀

鸿蒙智行HUAWEI ADS系统已避免181万次碰撞，激光雷达下放至20万级车型，安全早成技术底色。但某些车评人仍沉迷“翻车美学”，用危险驾驶制造伪命题：超速100%过弯撞墙，能怪车操控差？同理，79码冲坡甩锅底盘——这逻辑比车窗贴的限速牌还易碎！

当法国人下班理直气壮关手机，北欧把平衡刻进基因，我们却把超速当敬业、透支当勋章。陈震们坚守的专业底线，正被流量疯子拖入泥潭。测评的核心是敬畏生命，不是把公路当片场！

四、车评不是赌命，是责任！

余承东说“安全是最大的豪华”，鸿蒙智行用八横五纵车身、9气囊+16安全点践行承诺。而某些车评人却让“专业”二字沦为超速遮羞布。消费者要真相，不要特技表演；要数据，不要剧本剪辑。

重建信任，先从吊销“流量赌徒”的评测驾照开始！公路不是片场，方向盘不是道具，每一次超速测试都在透支行业生命。车评的终点不该是老板的别墅又大了几平米，而是让消费者闭眼买的车，真能睁着眼安心开回家。

陈震那句“错误方式”像面照妖镜——照见了超速79码的荒唐，更照出某些车评人皮下那颗跳动着的、名为“生意”的心脏。当评测变成定向爆破，观众手里的播放键，就该是行业洗牌的启动键。

来源：益者三友923