摘要：从南通的“超级枢纽”到苏州的“曲线救国”，再到扬州的“低空经济”，江苏的机场建设似乎按下“加速键”。但这次，主角不是苏州，也不是南京，而是扬州邗江—一座即将崛起的“通用航空新星”。

如果你最近关注江苏的新闻，一定会发现一个高频词——“机场”。

从南通的“超级枢纽”到苏州的“曲线救国”，再到扬州的“低空经济”，江苏的机场建设似乎按下“加速键”。但这次，主角不是苏州，也不是南京，而是扬州邗江—一座即将崛起的“通用航空新星”。

今天，我们就来聊聊这个江苏新的宝藏。

早在2024年，《扬州市低空经济高质量发展实施意见》就提出，要在高邮、邗江布局通用机场，推动低空经济全产业链发展。而邗江机场的落地，正是这一战略的“关键点”。

其次扬州的地理优势绝佳，北接淮安，南连镇江，东望南通，西接安徽，扬州就像长三角的“十字路口”。建了机场，既能服务本地，又能当周边城市的“空中服务站”。

扬州邗江通用机场的位置，堪称“天选之地”：位于邵伯湖西侧，距邗江城区25公里。别看在地图上只是一个不起眼的点，可它的战略意义却不可小觑。

首先，飞行区等级为2B级，属于A1类跑道型通用机场。这意味着它不仅能承载短途运输、公务飞行，还能为农业作业、医疗救援等公共服务提供支持。

更重要的是，它被定位为“产业支撑型机场”，目标是打造以通用航空产业为核心的产业集群。

想象一下，未来这里可能诞生一个“通用航空小镇”，集飞行器制造、培训、维修于一体，甚至还能发展低空旅游。而邗江从此不再是传统意义上的“农业大区”，而是一个科技与产业并重的“新地标”。

很多人还不知道通用机场和民用机场有什么区别？

简单来说，通用机场就像“多功能工具”，而民用机场更像是“专用工具”。

而邗江机场的2B级跑道，虽然不能起降大型客机，但足以满足中小型飞机的需求。它的核心任务不是“飞得远”，而是“飞得活”，比如短途货运、医疗救援、农业喷洒，甚至空中游览。

邗江机场的亮点在于“低空经济+产业联动”。

它不是单纯建一座机场，而是通过机场带动上下游产业链，形成“机场—产业园—小镇”的生态闭环。这种模式，既能避免同质化竞争，又能为扬州注入新的经济增长点。

此外，扬州还计划在高邮布局另一个通用机场。两个机场的协同效应，可能让扬州成为苏中地区的“低空经济中心”。

如果邗江机场顺利落地，未来将造福三类人：

本地居民：机场带来的就业机会、公共服务（比如医疗救援）和低空旅游项目，将直接提升生活质量。

投资者：飞行器制造、维修、培训等产业链的空白，意味着巨大的市场潜力。

扬州：通过产业升级，扬州有望摆脱“资源依赖”，向“科技驱动”转型。

当然，挑战也不容忽视。比如，通用机场的运营成本、空域资源的协调、以及如何吸引企业入驻等问题，都需要长期投入。但相比“等靠要”，扬州显然选择了更主动的姿态。

阿野的地理日记：

邗江机场的背后，是扬州对未来的想象，是江苏对区域协调的探索，更是中国城市如何在“新赛道”上找寻机会的缩影。

来源：奇趣地理局