懂华为的人，都买它？

摘要：作为东风集团旗下的高端新能源品牌，岚图绝对算是新兴品牌里的“国家队”。此前岚图推出的FREE、梦想家、追光这三款车型，在底盘素质上非常出色，但销量却始终不温不火。去年，岚图与华为展开全面合作，有了华为技术加持的新款梦想家终于在销量上迎来猛增，坐稳了MPV销量榜

作为东风集团旗下的高端新能源品牌，岚图绝对算是新兴品牌里的“国家队”。此前岚图推出的FREE、梦想家、追光这三款车型，在底盘素质上非常出色，但销量却始终不温不火。去年，岚图与华为展开全面合作，有了华为技术加持的新款梦想家终于在销量上迎来猛增，坐稳了MPV销量榜前列的位置。

在初尝华为的甜蜜后，岚图开始义无反顾地加深了与华为的合作，并带来了第二款含“华”量极高的车型--FREE+，新车不仅首发了HarmonySpace 5座舱+乾崑ADS 4辅助驾驶系统，而且对外观、内饰、配置进行了全面优化。梦想家的成功，能否在FREE+上延续？下面就让我们来细品一下这款新车吧。

严格意义来说，FREE+的前脸已经是FREE车系的第三个版本了。最早上市的版本采用了豪华游艇“老钱”风，2024款又改成了纯运动的机甲风，而如今含华量极高的FREE+则有了点“界字辈”的味道。中网乍一看是熏黑烤漆面板，但内部隐藏了200颗LED灯珠，启动后会显示不同的灯光效果，算是目前比较时髦的配置。同时，新款车型前包围造型也大幅简化，看起来十分清爽和谐，接受度更高。

一体式大灯虽然造型没有明显变化，但是根据官方的说法，新款车型的大灯整体亮度相比老款提升了46%。

作为一款搭载华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统的车型，车顶的激光雷达和前视摄像头自然不会缺席。

来到侧面，FREE+缩小了车身下沿黑色包围的厚度，从视觉上看车身更显大。同时，原本贯通前翼子板和前车门的横向饰条，改成了更有商务气质的竖向设计，并且融合了侧面的摄像头。至于D柱与后风挡的区域，FREE+有两种设计，一种是延续老款的方案，即采用熏黑饰板以及“VOYAH”品牌拼写装饰；而我拍摄的版本，则取消了装饰件，看上去更加简洁。

尺寸方面，FREE+的车身长宽高分别为4915/1960/1660mm，轴距2960mm。与竞品相比，FREE+的车身宽度和轴距有一定优势，高度则低不少。

岚图FREE+采用了时下流行的弹出式门把手，并且在门把手下沿增加了LED灯条来提升质感，同时四个车门也都支持电吸功能。

我们拍摄的车型配备了21英寸金属切削工艺轮圈，以及255/40 R21规格的轮胎，视觉效果比较出众，另外官方还提供255/45 R20的轮胎以供选择。

来到车尾，新车仅在后包围下方使用了黑色塑料护板，其余区域与车身同色，整个车尾不仅看起来更清爽，而且在视觉上更显大。为了提升华为的存在感，FREE+还在尾门右下方新增了ADS字样的红色LOGO，看上去格外显眼。或许这种做法在日后也会被同行所采纳，毕竟在汽车智能化过程中，辅助驾驶是最重要，也是最贵的一环，打造自己的标签非常重要。