摘要:1月2日,中国航天科技集团有限公司六院101所在北京、河北涞源两地进行了5次发动机试车,以“一日五试”实现新年伊始航天液体动力的“火力全开”,为今年航天重大工程顺利实施打下了坚实基础。
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1月2日,中国航天科技集团有限公司六院101所在北京、河北涞源两地进行了5次发动机试车,以“一日五试”实现新年伊始航天液体动力的“火力全开”,为今年航天重大工程顺利实施打下了坚实基础。为顺利完成大推力试验区某氢氧发动机热试车,元旦当天,试验团队以饱满的热情投入到紧张有序的试验准备工作中,做测试、接管线、装阀门、做化验,实现高质量保成功。上面级试验区圆满完成某氢氧发动机真空点火试验任务。试验团队打破当前试验准备流程,实现交接产品高效化、工艺监测一体化、安装测试模块化、物料配送规范化、过程管理信息化。姿轨控试验区两个试验工位圆满完成发动机批抽检高模和地面试验任务。试验团队锚定多工位并行试车流程优化与系统状态精准保障两大关键目标,全力提升试验效率与质量。涞源宇航动力试验中心圆满完成某液氧甲烷发动机校准试车。得益于试验台柔性化、智能化和数字化设计,试验中心今年将围绕液氧甲烷、氢氧发动机试验,开启满负荷运行模式,全面提升液体动力试验综合能力。嫦娥六号在人类历史上首次实现月球背面采样返回,是我国建设航天强国、科技强国取得的又一标志性成果。
嫦娥六号探测器于2024年5月3日由长征五号运载火箭发射升空并进入地月转移轨道,探测器、火箭均由中国航天科技集团有限公司抓总研制。探测器经过轨道修正、近月制动,顺利进入环月轨道飞行。此后,探测器经历着陆器和上升器组合体、轨道器和返回器组合体的分离,在鹊桥二号中继星支持下,着陆器和上升器组合体实施环月降轨及动力下降,于2024年6月2日精准着陆在月球背面南极-艾特肯盆地预选区域并开展采样工作。2024年6月4日,上升器点火起飞、精准入轨,于6日完成与轨道器和返回器组合体之间的交会对接及样品转移,此后按计划与轨道器和返回器组合体分离并受控落月。此后,轨道器和返回器组合体经历了13天环月等待,此后在完成2次月地转移入射、1次轨道修正后,返回器于2024年6月25日与轨道器分离并携带月背样品重返地球,标志着探月工程嫦娥六号任务取得圆满成功。12月13日~12月31日,510所霍尔在轨保障团队协助总体单位,先后完成5颗星上电推进产品的上电、预处理、初次点火和在轨推力标定,并快速切换到姿轨控任务状态,创造了国内低轨多颗组网卫星电推进从在轨验证到任务执行的最短时间记录,工作过程中主要电气参数符合预期,性能稳定。近一周以来,其中两颗卫星已连续多次开展在轨点火,累积工作时间分别达到440分钟和550分钟,工作过程中阴极点火成功率100%,推力稳定度优于±4%,同时还验证了多套星上电推进系统在310W~600W内的宽范围流率、功率和性能调节能力。在2025年1月1日凌晨,另有一颗卫星在第2次点火中即成功执行了510所推进产品首次低轨紧急避障机动任务。
2025年全球首飞完成
2025年1月4日,太空探索技术公司成功完成了其首次轨道发射任务,为阿联酋的一家公司发射一颗电信通信卫星。SpaceX在2025年成功完成了首次猎鹰9号飞行任务,这也是全球首次轨道发射任务。此次任务搭载了一颗通信卫星,旨在为非洲、中亚、欧洲和中东地区提供电信服务。来源 | 我们的太空(ID:ourspace0424)
编辑 | 彭钰
校对 | 刘心继
主编 | 张文军邮箱 | ourspace0424@163.com
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