最新消息！事发于1月3日凌晨6点前，我国自研飞行汽车新年首飞

摘要：东南大学 “东大・鲲鹏 1 号” 飞行汽车首飞。这是国内首辆分布式电驱动飞行汽车，地面时速 60 公里，空中时速 40 公里，最大飞行高度 300 米，最大载重量 500 千克，飞行续航超 20 分钟。科研团队将对其升级，2.0 版本有望用于城市交通和物流运输

1、东南大学 “东大・鲲鹏 1 号” 飞行汽车首飞。这是国内首辆分布式电驱动飞行汽车，地面时速 60 公里，空中时速 40 公里，最大飞行高度 300 米，最大载重量 500 千克，飞行续航超 20 分钟。科研团队将对其升级，2.0 版本有望用于城市交通和物流运输，为未来出行带来更多可能。

2、2024 年，生成式 AI 在医疗行业掀起热潮，我国成果斐然，“Med - Go” 与 “AI 医院” 备受瞩目。AI 已从单纯影像辅助进阶到大语言模型加持阶段，能像医生般思考，助力诊断、治疗规划等流程。不过，目前它还存在 “幻觉” 弊端，阻碍大规模普及。但要明确，医疗 AI 只是辅助 “好帮手”，虽无法替代医生，却在医疗各环节意义重大，正悄然改变看病模式。

3、振奋人心！漳州核电 1 号机组正式投入商业运营。历经 1800 余个日夜艰苦奋战，它承载着我国核电的高光时刻亮相。作为拥有完整自主知识产权的三代核电技术 “华龙一号” 机组，每年发电超 100 亿度，满足百万人口用电，还大量减少煤耗与碳排放，有力推动我国核电前进、优化能源结构。

4、近日，在湖北宜昌，全球最大的万吨级纯电动运输船开工啦！这艘船总长近 130 米，型宽 22 米，最大载重量超 13700 吨。它搭载 12 个大容量锂电池箱式电源，能快速换电，续航达 500 公里，每年可替燃油 617.5 吨，还首次在内河大船装智能驾控系统。由三峡集团牵头，国内多科研单位参与，百分百国产化，为内河航运注入绿色动力。

5、近期，IND 开启太空对接实验，这对其后续航天任务至关重要。此前，搭载对接装置的 PSLV 火箭已成功发射，对接装置顺利分离入轨。1 月 7 日，IND 将尝试太空对接 “飞船”，一旦成功意义非凡，不过挑战重重。目前 IND 航天实力处于第二梯队，载人飞行任务还多次延期，此刻断言成功为时尚早，各方都在拭目以待。

6、首艘国产大型邮轮爱达・魔都号交出亮眼成绩单！商业首航一年来，运营 84 航次，超 30 万游客登船体验，乘客满意度高达 95% 以上。其融入中国特色，“邮轮 + 文化” 玩法吸睛。眼下，姊妹船爱达・花城号建造正酣，春节前主船体有望贯通。未来，爱达・魔都号还将拓展更多世界航线，中国邮轮旅游蓬勃发展，势头正劲。

7、2024 年，三峡枢纽通航再传捷报，年通过量飙升至 1.59 亿吨！三峡船闸与升船机运行繁忙，闸次、厢次数量可观，通航能力稳步增强。背后是科技发力，多项新技术登场，让船舶过坝愈发便捷。新装备还为升船机检修护航，后续三峡枢纽将持续强化多项能力建设，为长江航运注入源源不断动力，保障水路畅通。

8、新年伊始，中核集团传来重磅喜讯！旗下中国核电投资控股的漳州核电 1 号机组，正式投入商业运营，为全球最大的 “华龙一号” 核电基地赢得新年 “开门红”。这一里程碑事件，标志着我国自主研发的 “华龙一号” 在批量化建设之路上大步迈进，技术愈发成熟，将为能源供应添强劲动力，开启核电新篇章，意义非凡。

9、新年第一天，东航C919 就传来好消息，首飞沪港航线，正式开启地区商业运营之旅，为国产大飞机发展添彩。回首 2024 年，C919 交付量超 10 架，成绩斐然。与此同时，国产 C909 支线客机已走出国门，南航携其运营国际航线。当下，C919 正全力申请欧盟认证，若 2025 年顺利拿下，将开启全球飞行新篇章，值得期待。

10、近日，中科院 “钱学森科技攻关青年突击队” 研制的 “鸿鹄” 宽域飞行器精彩亮相，迅速引发热议。据悉，它已成功完成多项飞行试验，展现出在军事领域的诸多应用潜能，令人振奋。不过，目前 “鸿鹄” 尚未成熟定型，后续还需历经大量严格测试。虽已初显成果，但距离真正实用化仍有一段路要走，其未来发展前景着实值得期待。