摘要：5月14日，中国至越南河内国际道路运输线路开通活动在广西南宁、云南昆明举办。其中，广西南宁至越南河内线路由青岛、南宁、崇左的国际道路运输企业承运，发运中方货运车辆共12辆，6辆为青岛车辆；
5月19日，地中海航运独立运营的联通东亚与中东市场的新航线CLAN首航；
5月14日，中国至越南河内国际道路运输线路开通活动在广西南宁、云南昆明举办。其中，广西南宁至越南河内线路由青岛、南宁、崇左的国际道路运输企业承运，发运中方货运车辆共12辆，6辆为青岛车辆；
5月26日，青岛机场联合韩国可依航空、凯撒旅业开通青岛往返韩国清州定期航线。
青岛机场以国际民航界最高礼遇“水门仪式”迎接清州航线首航航班。
作为国家沿海重要中心城市、“一带一路”节点支点城市，青岛交通区位优势突出。2024年国务院批复的《青岛市国土空间总体规划（2021－2035年）》确定，青岛是20个国际性综合交通枢纽城市之一，在国家综合立体交通网主骨架布局中发挥重要作用。
《青岛市综合交通体系规划（2021—2035年）》提出，以国际性综合交通枢纽城市建设为总目标，以国际航运中心、国际航空枢纽、国家铁路枢纽、国际都市交通体系建设为分解目标，助力青岛成为全球陆海交汇的重要交通枢纽，推动构建东西双向互济、陆海内外联动的开放格局。
一个月内，青岛“海陆空”大动作频传，让国际性综合交通枢纽城市更加具象化。
01
海路：一月连开3条航线
港口连接着全世界，航线密度一直是青岛的核心竞争优势之一。
5月19日凌晨，全长355米、最大载箱量达11552标箱的“地中海弗罗拉”轮驶离青岛港QQCT码头80泊位，标志着地中海航运独立运营的联通东亚与中东市场的新航线CLAN首航。
这是青岛港本月开通的第3条“一带一路”航线，进一步强化了自身东北亚国际航运枢纽地位，将为全球贸易提供更高效、便捷的物流通道。
新开通的3条航线分别为德翔海运、宏海箱运等船公司合营的南美航线，马士基、以星航运合营的中南美航线，以及地中海航运运营的中东航线。这些航线覆盖巴西、阿根廷、智利等南美主要经济体以及中东关键港口。
青岛港全自动化码头让码头作业更快捷、更精准、更智能。赵健鹏 摄
随着青岛港航线网络的多元化，一方面增强了国际物流供应链的韧性，分散单一通道风险，保障关键物资的运输安全；另一方面通过辐射山东半岛及沿黄流域城市，为内陆地区融入全球市场搭建高效通道，推动区域协同开放发展。
以此次新开通的CLAN航线为例，计划部署8条船舶运营，周班运行，覆盖青岛、上海、宁波、南沙、新加坡、巴林、科伦坡等重要枢纽港口，构建起东亚与中东、南亚之间的海上物流通道。
目前，青岛港海运航线总数突破220条，辐射全球180多个国家和地区的700多个主要港口，航线密度和通达性在北方港口中独占鳌头，形成“东联日韩、西接中亚、南通东盟、北达俄蒙、辐射全球”的国际航运格局。
02
陆路：运输快线直达越南河内
发展国际道路运输，是青岛打造国际物流大通道的重要支撑。近年来，青岛企业持续拓展国际道路运输“蓝海”市场，跨境运输便利化水平不断提升。
大湄公河次区域经济合作机制（简称GMS）于1992年由亚洲开发银行发起成立，成员国包括中国、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南6国。交通运输是GMS至关重要的合作领域。目前青岛已培育3家具备GMS国际道路运输资质企业，累计发运14车次，接续实现青岛至曼谷、金边等3条线路全国首发，在全国范围内发挥了良好的示范带动作用。
在5月14日中国至越南河内国际道路运输线路开通活动中，广西南宁至越南河内线路发运中方货运车辆共12辆，其中青岛企业承担了一半运力，凸显了青岛在该领域的硬核实力。
中欧班列也传来新进展。5月20日，山东高速集团在老挝首都万象举行山东中欧班列东南亚（老挝万象）集结中心揭牌活动。至此，山东中欧班列已在中亚、中东欧、俄罗斯、东南亚设立4个海外集结中心，与（济青）国家集结中心形成联动一体化发展格局。目前，青岛市中欧班列已常态化开行32条中欧班列线路，通达上合组织和共建“一带一路”23个国家54个城市。
一辆中欧班列从青岛驶出。
03
航空：“买张机票，说走就走”
喀什位于新疆维吾尔自治区西南部，是中国最西部的边陲城市，有着丰富的旅游资源和深厚的文化底蕴，自古以来就是丝绸之路上的商埠重镇，也是东西方交通的咽喉枢纽和东西方经济文化和文明的重要交汇点。5月11日，连接东部沿海经济重镇与西部边陲重地的空中走廊——青岛直飞喀什航线开通，这是青岛机场目前开通运营的国内最长航线。跨越近4000公里，飞行时间5小时50分钟。
去年以来，中国对韩国、日本相继试行免签政策。作为面向日韩的门户枢纽机场，青岛机场持续深耕日韩航线：
4月30日，青岛机场开通名古屋航线。该航线单程飞行时间约2小时45分钟。作为中日往来的重要门户，青岛机场现已开通名古屋、东京成田、东京羽田、大阪及福冈等日本航点，架起中日经贸合作与文旅产业交流的新桥梁，满足了旅客商务、旅游、探亲等多元化出行需求。
5月26日开通的清州航线，是青岛机场继仁川、釜山、济州航线之后，开通的第四条对韩固定航线，搭建起山东省与韩国中部地区的“空中桥梁”。作为韩国忠清北道的首府，清州不仅是半导体、电子等尖端产业的集聚高地，更积淀着深厚的韩国民俗文化资源。单程约1．5小时的飞行时间，配合亲民的票价，为商务出行与旅游度假提供了兼具时效性与经济性的新选择。
青岛至清州航线开通。
目前，青岛机场累计开通国际和地区客运航线22条。其中，日韩航线日均往返运营量达到53个班次，航线网络覆盖东京、大阪、名古屋、福冈、首尔、釜山、济州等日韩核心城市，航班密度攀新高，居中国北方机场前列。
东南亚方向，青岛机场已开通曼谷、新加坡、吉隆坡、芽庄等航点。洲际和远程航线，已覆盖迪拜、悉尼、墨尔本、莫斯科、伦敦等航点。
买张机票，说走就走。目前，青岛机场计划航班日均645架次，客运航线3小时航程圈可通达全国90％的省会城市、大中城市、中国港澳台地区及日韩地区。“沟通南北、辐射东西、连接世界”的航网结构持续升级，既有力支撑了青岛更高水平对外开放，又为持续火爆的青岛文旅消费市场注入新动能。
从蔚蓝深海到广袤陆域，再到万里苍穹，这些新增的跃动轨迹共同勾勒出国际性综合交通枢纽的壮阔图景。未来，随着“交通＋”效应的持续释放，青岛必将在全球版图上，点亮国际性综合交通枢纽的壮阔图景。
来源：青岛新闻网一点号
