摘要：在键盘君看来，现在新能源圈里要是论谁能当 “技术大佬”，华为绝对算一个。靠鸿蒙智能座舱和乾崑智驾这俩杀器，华为在新能源领域混得那叫一个风生水起，跟它合作的车企都跟着沾光，销量嗖嗖往上涨。东风岚图就挺有眼光，赶紧抓住机会和华为搞合作，鼓捣出了全新的全新岚图梦想家

在键盘君看来，现在新能源圈里要是论谁能当 “技术大佬”，华为绝对算一个。靠鸿蒙智能座舱和乾崑智驾这俩杀器，华为在新能源领域混得那叫一个风生水起，跟它合作的车企都跟着沾光，销量嗖嗖往上涨。东风岚图就挺有眼光，赶紧抓住机会和华为搞合作，鼓捣出了全新的全新岚图梦想家乾崑版。这台中大型 MPV 直接搬来华为的核心技术，搞了个 “鸿蒙座舱 + 乾崑智驾” 的组合，摆明了要在 MPV 市场里杀出一条路。

事实证明岚图这步棋走对了。全新梦想家 PHEV 上市以来，销量就稳居在销量排行榜的头部，，在 35 万以上的高端 MPV 市场里，每卖 3 台车就有 1 台是它，这成绩够猛吧？

这台车最吸睛的地方，就是装上了华为乾崑智驾 ADS 3.0 系统。不管是高速上跟着导航开，还是在城里各种路况下穿梭，它都能搞定。硬件方面更是下了血本：192 线激光雷达、3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达和 12 个环视摄像头全安排上。和特斯拉那种纯靠摄像头的方案比起来，它在大太阳逆光、雨雪天、大雾天这些极端天气里更稳当。尤其是那个 192 线激光雷达，能看到 250 米外的东西，比人眼还厉害，复杂路况也能精准识别，在城里也能实现导航辅助驾驶，说是无限接近 L3 级辅助驾驶真不夸张。

实测也很厉害，等红绿灯、路口转弯、躲行人障碍物这些操作，它自己就能整明白，遇到大转弯或者环岛也能稳稳通过。在城里复杂路段，它还能从起点车位自己开出来，过停车场闸机，再导航到目的地停车场，最后自己停好车，全程基本不用人操心。

停车难这事它也解决了。通过手机 APP 远程操作，车子能在陌生停车场自己找车位，特别窄的车位（比车宽多 40cm）也能停进去，要是目标车位被占了，还能自己找新的车位，全程不用人在旁边看着。

靠这么多硬件和算法，CAS 3.0 系统能更早发现前面的危险，不管是静止的障碍物、突然减速的车，还是横穿马路的行人，都能迅速反应。紧急情况下，自动紧急制动能大幅缩短刹车距离，减少碰撞伤害。

侧向安全这块更厉害，能识别斜穿的车、自行车、电动车，遇到突然出现的非机动车，能及时规划避让路线，就算在窄路上也能巧妙避开危险，在城里开车安全感直接拉满。

要是遇到 AEB 刹车距离不够的情况，紧急转向辅助（ESA）就派上用场了。不用人先打方向盘，系统自己就能根据周围环境判断要不要转向避障，短短时间内分析障碍物位置和可利用空间，精准控制转向，给安全再加一道保险。

被动安全方面，这车用料也比较扎实。高强度车身结构，车门内环是一体式激光拼焊的，紫色区域用了超过 2000Mpa 的高强度钢，还有 6 个大尺寸安全气囊。小角度偏置碰撞和侧面碰撞时，能尽量保证座舱不变形，前后舱设计对第三排乘客保护特别到位，而且还通过了 110km/h 的超美标追尾测试，在国内 MPV 里很少见。

长途开车容易疲劳？车上的 “忠诚卫士” 摄像头一直盯着呢。要是司机长时间不打转向灯变道或者车子走偏了，马上就会报警。前方有车急刹车或者出现障碍物，主动紧急制动系统也会立刻启动，数据说能降低 30% 的事故率，开车更安心了。

除了智驾，鸿蒙座舱也很给力。基于 HarmonyOS 的分布式技术，手机、平板、无人机这些设备都能和车机无缝连接，应用能跨屏操作，比如手机上的游戏能直接转到中控屏上玩。

超级桌面功能让车机应用更多了，不管有没有车机版，手机应用都能投射到车机上，全屏、分屏、悬浮窗随便选，适配了 200 多个第三方应用，导航、娱乐这些常用场景都覆盖到了。

小艺语音助手有盘古大模型加持，能连续对话，看到啥就能说啥，还能主动推荐，车机上 86% 的设置都能语音操作，每天被唤醒超过 24 万次，实用性同样也不错。

家庭用户最爱的是后排大屏。接送孩子上下学的时候，后排娱乐屏能和前排中控屏互动，孩子在后排看动画片、玩游戏，家长能在前排控制播放内容，安全又省心。长途旅行时，前后排还能共享导航和音乐列表，后排乘客能帮忙规划行程，一家人互动更多，旅途也更有意思了。

尺寸上，这车长宽高 5315/1985/1820mm，轴距 3200mm，比 GL8 PHEV 长 112mm，座舱面积有 7 平方米，妥妥的 移动起居室。第二排过道宽 180mm，电动侧滑门打开有 1213mm 高，家里的老人和孩子上下车挺方便。第二排独立航空座椅能 14 向电动调节，加热、通风、按摩都有，面料是母婴级亲肤的，还有 10 点按摩系统，媲美头等舱的感受。

而在普遍积累的第三排，梦想家 PHEV也做的不错， 第三排座椅能前后电动调节，椅背也能倾斜，坐垫宽度也达到了480mm，腿部空间 911mm，键盘君178cm的身高坐进去也能伸开腿，一点不憋屈。

后备箱也很能装，常规状态有 348L 容积，满员的时候能放下 4 个 24 英寸行李箱。第三排不坐人的时候，空间能拓展到 2700L，搬家拉行李啥的轻松搞定。还有一脚踢电动尾门，双手提满东西的时候，脚一踢后备箱就开了，这功能还是很方便的。

最后聊聊外观设计，虽然外观这个东西见仁见智，但却是消费者购车中非常重要的一环。全新岚图梦想家PHEV这车头一看就挺有气场，进气格栅采用了34根亮条组成的进气格栅，亮条排得整整齐齐，有着这个价位该有的稳重感。

两侧大灯被一条 LED 灯带连在一起，中间车标还是会发光的，晚上点亮的时候，整个前脸就像一只展翅的大鸟。下边两侧还有镀铬的导流槽，引擎盖上的线条鼓鼓的，稳重里又带点动感，不管是商务接待还是家用，这前脸都能拿得出手。

侧面看这车特别修长，毕竟车长超过 5 米 3，轴距也够长，妥妥的 大个头，车顶线条平平的，加上悬浮式车顶的设计，看起来一点不臃肿。车身侧面有两条镀铬条，一条沿着车窗下沿，一条在侧裙边，上下呼应着，显得精致又不单调。

车尾设计得很有层次，最显眼的是那对尾灯，里面是点阵式的灯带，中间还有黑色饰板和发光的英文 LOGO，夜晚点亮的时候有着不错的辨识度，车顶有个小小的扰流板，底部还有类似扩散器的造型，让车尾多了点运动感。

中间一条镀铬条横穿车尾，显得车尾更宽，和前脸呼应上了。牌照框那块是凹进去的，光影一打，立体感就出来了，整体看着简洁又有细节，不会让人觉得单调。

总得体验下来，岚图和华为这波合作可以说是双赢。岚图的硬件底子加上华为的软件，让全新岚图梦想家 PHEV 既有新势力的智能化，又有传统车企的扎实功底。35 万这个价位里，对比 GL8 PHEV、腾势 D9 DM 这些车，它确实更有优势。现在和华为合作的车企不少，但像岚图这样成功的不多，这俩品牌算是互相成就了，给 MPV 市场交出了一份亮眼的答卷。

来源：小宅女funny