摘要：时间过得飞快，一眨眼的功夫就到了五月下旬。想起四月份入手的零跑B102025款510激光雷达版，提车也快一个月了。这一个月开下来，这款零跑B10真的给了我太多惊喜，不但验证了“选车看零跑，价值有参考”，更深刻诠释了什么叫“买前犹豫，买后真香”！当时这款车的指导
时间过得飞快，一眨眼的功夫就到了五月下旬。想起四月份入手的零跑B102025款510激光雷达版，提车也快一个月了。这一个月开下来，这款零跑B10真的给了我太多惊喜，不但验证了“选车看零跑，价值有参考”，更深刻诠释了什么叫“买前犹豫，买后真香”！当时这款车的指导价为11.98万元，还享受到了一定的优惠待遇。关键是在这个价位它竟然搭载激光雷达、高通骁龙8295座舱芯片、高通8650智驾芯片、高通骁龙数字底盘等，实现NAP、NAC等端到端高阶智驾，真正把高阶智能落实到10w级车型上，要知道通常是30万级别的车才会有这样的配置呢，感觉自己像捡了一个大宝贝似的特别开心。下面就给大家好好唠唠我的用车感受，给正在考虑买车的朋友一些参考。
之前家里有台油车，加上我自己上班的路线换了，车不够用，就想换台新能源车作为日常上下班的代步工具，预算不超过十三万。也曾试驾过不少这个价位的车，不是续航能力有限，就是充电太慢，要么智驾不到位，要么空间不够宽敞舒适，直到4S店的好朋友强烈推荐零跑B10。在一个周末的下午去试驾了一下，真的是一眼心动，再看就直接开回家了。
记得第一次看到零跑B10，就被它独特时尚的外观所吸引了。它被称为“mini理想”，像理想L系列的缩小版，整体彰显出活力感和运动感，线条流畅，给人小巧灵动的感觉。前脸配备封闭式中网，符合新能源汽车的设计趋势。车头下方有矩形进气口和两侧导流槽设计，增添了车辆的运动感。两侧是分体式大灯组，上方为贯穿式LED日间行车灯，点亮后极具现代科技感；下方的远近光灯组造型精致，灯腔内部的灯带布局保留了零跑标志性的设计，日行灯三组错落设计也是家族元素。此外，还有飞翼星芒大灯，搭配“引力场”设计语言，展现出强烈的未来感。车身侧面，4515毫米的车身长度与2735毫米的轴距，使车身比例协调，看上去更低趴厚重，还能兼顾后排乘客的空间。采用“尾迹云”腰线设计，从前翼子板延伸至车尾，增强了运动感。B/C柱、后视镜采用熏黑处理，隐藏式门把手搭配18英寸星芒轮毂，赛博朋克风拉满。车顶配备激光雷达，支持高阶智驾功能，看起来特别酷。车尾部分，贯穿式尾灯与前脸形成呼应，微微上扬的小鸭尾设计增添了一丝动感。1885毫米的车身宽度提升了整车的稳定性和安全感，车尾还有护航尾饰板。整体感觉是那种初看不惊艳但越看越耐看的类型风格。零跑B10提供多种车身颜色选择，包括星夜蓝、曦露紫、光电白、苔原灰、星河银、金属黑和天幕灰等，我选了高端大气的曦露紫，沉稳中透出活力。每次开出门，回头率还是很高的呢。
打开车门，你会被它简约而不简单的内饰风格所吸引。双辐式方向盘采用平底设计，集成滚轮式多功能按键，并配备怀挡换挡机构，握感舒适，操作便捷。它提供萝蔓紫和竹影灰两种配色方案，所选材质用心之极，触手可及的地方全都采用软包和竹炭纤维面料，这些材料达到母婴级健康标准，无异味且环保 。配备14.6英寸2.5K高清悬浮式中控屏和8.8英寸液晶仪表盘，屏幕分辦率高，色彩鲜艳，画面细腻，科技感十足 。全系标配高通8295座舱芯片，其算力高达8155芯片的7.5倍，支持流畅的多任务处理和 AI语音交互，车机响应速度快，操作体验媲美旗舰手机 。匹配LEAPMOTOR OS 4.0 PLUS交互系统，提供3D灵动桌面、智慧卡片、自定义Dock栏、HiCar+Carlink投屏生态等。另外，车机系统还接入了AI语音大模型，并深度融合通义千问以及DeepSeek大模型，支持智慧分屏模式，能够智能识别用户指令并执行复杂任务，可用即可说，满足不同驾驶场景需求。你只需动动嘴，什么导航、调节空调温度、播放音乐等统统帮你安排上，直接解放了你的双手，大大提升了驾驶的安全性和智能体验。每次出去旅游，我那高龄的老妈总喜欢用她那不地道的家乡普通话说“来呀来一段茉莉花”，悠扬的旋律立马在配备的12扬声器音响中响起都不带犹豫的，7.1声道环绕音效带来舒适的音乐享受。老太太开心地笑着说我也会使用高科技啦。它的悬浮式中央扶手，扶手箱与仪表台断开设计，下方提供开放式储物空间，可放置背包等大件物品；上层配备手机无线充电面板 ，很实用。尤为一提的是它的副驾前方预留6个魔术拓展孔，你可以根据自己的喜好去进行手工制作，比如安装折叠桌板，每次带娃出门，他在小桌板叠纸飞机玩魔方忙得不亦乐乎。你也可以做个手机支架、Pad 支架什么的，实用性很强。配备的隔音玻璃、256色氛围灯、无麦K歌和1.83平方米全景天幕带电动遮阳帘等让每一次出行都是一种享受。
虽然零跑B10定位是紧凑型SUV巴，但是它的空间表现却完全不输给中型SUV。长宽高：4515×1885×1655mm，轴距2735mm，不但比比亚迪元PLUS略大，它的空间利用率还挺高的。得益于2735mm的轴距，身高178cm的个子坐在驾驶位，调整好合适的坐姿后，头部还有一拳多的空间，完全不会觉得压抑。再到后排感受一下，那空间更是宽敞，腿部空间有两拳多，可以随意翘起二郎腿。它的后排地板是全平的设计，即使满员乘坐丝毫没有局促感。它的座椅采用打孔设计的竹炭纤维面料，乘坐舒适度和透气性都很好。主驾驶座椅配备电动调节、加热和通风功能，副驾驶座椅也支持电动调节和加热功能，提升了乘坐的舒适度，久坐不累。前排座椅支持180°放平，与后排座椅连接后可形成“贵妃躺椅”，我中午特别喜欢躺在上面休息，惬意的很呢！后排座椅靠背角度可调节，支持4/6比例放倒，满足多样化的使用场景。更贴心的是车内设计了多达22处储物空间，包括车门板上的储物槽、中央扶手箱、手套箱、杯架等，随身携带的手机、钥匙、水瓶等小物品都有地方安放。后排座椅支持6:4比例放倒，放倒后可形成一个近乎全平的空间，最大容积可从420L扩展至1415L，上次帮朋友搬家，他家的几个床头柜都能装下，算是特别能装的啊！
最让我心仪的是它的智驾系统。像以往激光雷达、高通8650智驾芯片、支持端到端智驾大模型，能够实现高速和城区的自动领航辅助（NAP）功能的这些配置，通常出现在30万元以上的车型中。而零跑B10 仿佛是“智驾平权”的吹号车一样统统给你安排上了，让更多用户能够以较低的成本享受到先进的智能驾驶体验。它开创性地采用"双高通芯片"架构，由骁龙8650智驾芯片驱动激光雷达与摄像头融合感知系统，采用端到端大模型架构，实现了L2++级智能驾驶能力，包括高速领航辅助与城区记忆领航功能，支持APA自动泊车、车道保持、自适应巡航等功能。全系支持OTA远程免费升级，未来可通过软件迭代实现功能扩展，如城市NOA和车位到车位智驾等。有了这些高科技的智驾辅助功能，让开车和停车变得更加轻松、便捷、安全。像我平时上下班高峰期，经常堵着望不到头，我一边听着音乐，一边开着城区记忆领航功能，它的自动跟车模式就可以准确控制车辆运行之间的距离，你无需频繁在刹车或踩油门之间切换，只需手握方向盘就可以，让驾驶变得轻松自然安全。而当车辆前方突然出现障碍物、行人或车辆等紧急情况下，系统会自动启动制动系统，避免碰撞，大大提升了安全性。像我上次全家出去旅游，在一个没有交通信号灯的路口需要左转，当时车流比较多，我正犹豫什么时候转合适，结果车辆的辅助驾驶系统居然主动帮我判断了路况，它先是缓慢减速等待，在合适的间隙时，果断地完成了左转动作。那一刻，我真的觉得它特别聪明，比我这个司机还果断。我特别喜欢它的自动泊车功能，太好使了，无论什么路况，它统统帮你搞定，从此我与停车恐惧症彻底拜拜了。
开了快一个月了，原来担心的动力和续航里程真的是杞人忧天啊。零跑B10 搭载 160kW（218马力）后置单电机，最大扭矩 240N·m， 0-100km/h加速仅需6.8秒，动力响应迅速，红绿灯起步和高速超车比我那台老油车都要快。它的续航能力也很优秀。搭载的56.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况续航 510km。说实话，开始我也担心它的续航能力会和其它车一样有点虚标成份，不过第一次出去旅游，来回差不多400km的路程竟然是一气呵成地跑完，回家发现电量还有剩余，太盖帽了，完全没有里程焦虑啊。像我平时上下班来回30km，周末购物啥的，基本上十天充一次电绰绰有余。在这里不得不赞叹它的800V高压快充功能，30%-80%充电仅需19分钟，充电10分钟可增加约100km续航，这效率真的是杠杠的，比豪车还要快啊。还有它的能耗表现同样出色。像平时的城市通勤，平均电耗 为12-13kWh/100km，百公里成本仅约 6元（按0.52元/度电计算）。即使跑高速行驶，电耗约 15-16kWh/100km，比起我那台老油车，简直省到姥姥家了。它还支持外放电功能，自从有了零跑B10，大多数的周末都在外面露营、烧烤、K歌，家庭幸福指数噌噌噌地往上涨。
别看零跑B10价位不高，可每一样配置都很用心很高档。 像它的底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，由 Stellantis集团玛莎拉蒂底盘团队联合调校， 后布局+50:50前后抽荷比，很好地兼顾舒适性与运动性。特别是在比较急的并线转向时，它没有明显的侧倾；在急刹或者急踩电门时，也没有明显的抬头点头感，真是稳如老狗。连一向晕车的老母亲都说这车够稳的，我都不怎么晕了。据说未来还可通过 OTA解锁“后驱漂移模式”，对年轻人来说这个也是加分项啊。
至于它的安全性也是不遗余力的。它采用9横7纵笼式车身结构，高强钢占比79%，热成型钢占比28%，整车扭转刚度达 36300N•m/deg，媲美保时捷 Taycan等百万级豪车，大大增强了车身抗变形能力。采用自研CTC2.0电池底盘一体化技术，电池抗振性超国标3倍，并通过50项严苛测试不爆炸、不起火燃烧等。配备 AI BMS智能管理系统，可实现48小时无热扩散，有效降低自燃风险。全车配备的6个安全气囊，在危机时刻能迅速张开保护驾乘人员安全。它的爆胎稳定控制（LMC技术）在时速80km/h爆胎时，仍能保持车身稳定，避免失控。拥有的AEB 自动紧急制动、疲劳驾驶监测、DOW开门预警、哨兵模式等以及L2++级智能驾驶能力，为驾乘人员提供全方位的安全保障。
总结：基于LEAP 3.5技术架构打造的零跑B10，无论在宽敞舒适的空间、强劲的动力、扎实的续航能力、越级的辅助驾驶和底盘配置等方面的表现远远超出了我的预期水平。在10万级纯电SUV这个市场里，零跑B10绝 对是一款性价比超高的车型，别人有的，零跑做的更好，别人没有的，零跑也给足了甚至还超出了大家的期待。如果你正在寻找一台兼顾家用与驾驶乐趣的SUV，这台称得上“六边形战士”的零跑B10值得列入购物车清单！喜欢的朋友可以去4S店体验它非凡的魅力。
来源：汽车俱乐部
