摘要：政策标准层面，国内对分布式制氢的法规自去年以来呈明显利好，如越来越多的地方允许在化工园区外建设制加氢一体站；国内首个《制氢加氢一体站技术指南》团体标准发布，使分布式制氢的建设有章可循等。
随着行业深入发展，氢能需求端与供给端之间的矛盾越发突出，为解决氢气储运成本过高的问题，分布式制氢技术受到政策与企业的青睐，开始走到台前。
政策标准层面，国内对分布式制氢的法规自去年以来呈明显利好，如越来越多的地方允许在化工园区外建设制加氢一体站；国内首个《制氢加氢一体站技术指南》团体标准发布，使分布式制氢的建设有章可循等。
市场层面，分布式制氢项目的投建、订单、招标都显著增多，包括今年江西已有12个加氢项目获批，基本都是分布式制氢加氢项目。有业内人士指出，有这种小而美的分布式制氢项目，说不定都可以在氢能应用上点起星星燎原之势。
分布式制氢的风口是要来了吗？
分布式制氢点起“星星之火”？
分布式制氢技术就是采用“前店后厂”、“现制现用”的方式，在用氢地点现场制取氢气。它能够最大限度降低氢气储运过程中高额的费用和安全风险，极大降低氢气的制储运加综合成本。分布式制氢可灵活匹配区域需求，比如化工、冶金等行业，另用于交通领域快速加氢的采用“分布式制氢+站内加注”的制加氢一体站（固定式一体站、撬装式一体站），也视为分布式制氢的一种。
近来，国内分布式制氢技术的应用在显著增多，尤其在加氢站端。比如，就在5月21日，国富氢能、山东万豪、新地能源联合体中标山东氢能高速及零碳服务区关键技术集成与示范高密服务区加氢站综合利用项目。该项目设计规模为碱性电解水制氢能力100Nm³/h，主要功能是利用服务区光电、市政绿电进行电解水制氢储能，在光伏不能正常供电时间段，为燃料电池供应燃料。
也是在5月，九江市柴桑区风光氢研一体化示范项目离网PEM制氢加氢撬装式一体化示范站项目备案。首期建设400Nm³/h水电解制氢项目及500kg/d加氢站，年利用小时数5000h以上，年制氢能力约180t。
4月，国家电投吉电股份位于中韩（长春）国际合作示范区的「"可再生能源+PEM制氢+加氢”一体化创新示范项目」斩获国家认证认可监督管理委员会（CNCA）备案，成为国内首个“光伏+网电（绿证替代）”全流程绿色认证制氢项目。该项目是吉林省唯一的绿氢供应端“母站”，规划建设18.56兆瓦屋顶分布式光伏，最大制氢能力每小时600标准立方米，最大加氢能力每天500公斤。
2月，内蒙古蒙发国富氢能科技有限公司呼和乌素风光绿电制氢加氢一体化示范站首氢仪式在鄂尔多斯市伊金霍洛旗乌兰木伦镇举行。据悉，该示范站制氢规模为200Nm³/h，每日可满足15辆氢能重卡的氢气需求。也是在2月，大唐河南天际优氢港风光互补电解水及加氢一体化示范项目在河南省投资项目在线审批监管平台完成备案。
日前，我国首个商业化分布式氨制氢加氢一体站——中国石化广西石油南宁振兴站，已完成联调联试。经过第三方检测，其产品符合燃料电池车用氢标准（GB/T 37244-2018），并成功为首辆燃料电池车提供商用充氢。
1月，融通（湖北）能源、正星氢电、四川沃佑达科技及浙江蓝能在融通汽车集团武汉氢能产业园内成功签署10座制氢加氢一体化项目合作协议。根据规划，未来10座制氢加氢一体站将按照科学合理的布局，陆续在湖北及周边地区建成并投入使用。
企业中推出分布式制加氢设备的企业也在增多。就在5月20日，三一氢能为澳大利亚客户定制开发的200Nm³/h PEM电解水制氢加氢站设备正式启程奔赴大洋彼岸。3月，上海氢锐与液空厚普氢能源签署战略合作协议，双方将围绕制氢加氢一体化站的要求为市场提供更经济更优质的产品和方案并努力推动制氢用氢的成本下降。瑞麟科技推出分布式制氢场景最优电解系统等。
分布式制氢背后商机
除了上述项目，今年以来江西获批12个加氢项目，基本都是这种分布式制氢加氢站，投建单位包括国电投、华能、华电、大唐、中广核、中电建等企业。去年，根据高工氢电产业研究所（GGII）《中国加氢站数据库》，国内新建成加氢站60座，新建成分布式制加氢一体站占比进一步提升达到23.3%，2023年这一数值还是16.3%。
分布式制氢在快速发展！这其实上是市场选择的结果。伴随氢能终端需求不断扩大，氢气供给保障和成本的问题已越来越明显，分布式制氢技术能够让这一棘手的氢源供给问题得到解决。
“我们其实掌握了大量的应用场景端，但在推氢车的时候，发现很多地方没有氢或没有便宜的氢。本来下游用户有买车的意愿，但因为氢源缺乏或价格波动而经常停运，这个事就难干成。”一位燃料电池企业高层表示，“制加一体站+车”一起投，测算的经济模型才能成立。
另外在政策上，国内多地相继允许在化工园区建设制氢加氢一体站，给分布式制氢项目的投建提供了政策支持。这种地区现已达到20个以上。
当前市场出现的分布式制氢技术主要有甲醇制氢、天然气制氢、氨分解制氢和电解水制氢（碱性电解水制氢、PEM电解水制氢）。这几种路线基于自身特点各有优劣，综合看，甲醇制氢和氨制氢路线存在原材料制取中有碳排放问题而可能适合作为短期内的过渡方案；天然气制氢路线还需要等待小型化技术进一步成熟；电解水制氢路线则适合于谷电价格较低或风光资源充足的区域。项目该选择哪种路线，需要综合考虑多方面因素。
值得一提的是，电解水制氢技术路线从近来项目端的选择看，应用在显著增多。从这个角度，对电解水制氢装备企业来说，推出应用于分布式制氢的系统产品、深度挖掘分布式制氢场景，是一个值得考虑的发展方向。
来源：思享说科技