摘要：2025 年，零跑汽车的成绩相当亮眼。三、四月，零跑在新势力销量中强势上榜，4 月交付达 41039 辆，远超同行；1-4 月出口量超 1.36 万辆，位居中国新势力品牌前沿，在海外市场混得风生水起；2025 年以来，其股价更是领涨中国汽车品牌。零跑能取得这样
2025 年，零跑汽车的成绩相当亮眼。三、四月，零跑在新势力销量中强势上榜，4 月交付达 41039 辆，远超同行；1-4 月出口量超 1.36 万辆，位居中国新势力品牌前沿，在海外市场混得风生水起；2025 年以来，其股价更是领涨中国汽车品牌。零跑能取得这样的成绩，靠的是全方位发力。一方面，零跑在自研技术上不断深耕，坚持全域自研，将核心技术掌握在自己手中。另一方面，对成本把控非常到位。这也使得零跑能打造出极具竞争力的产品。就像 2026 款零跑 C10，在续航、底盘和智能化三个方面有较大幅度升级，依然提供增程与纯电两种动力形式，配置大幅提升，却有着亲民的售价，产品力十分突出。接下来，就跟随我们一起，详细看看零跑 C10 这款新车的具体变化吧。
先看看外观方面，零跑 C10的外观采用了家族式设计语言，不管是增程版还是纯电版，前脸都是电动车常见的封闭式设计。车鼻的棱线比较锐利，上方那条贯穿式灯带，特别显眼。标配的 LED 光源大灯，能自动点亮，还有自适应远近光切换功能，方便又实用。要是买的是智驾版，车顶还装有瞭望塔式激光雷达，在 15 万以内的车型里，可不多见，这配置瞬间让车变得科技感十足。2026 款零跑 C10 在外观上有个大亮点，就是新增了曦露紫配色。这种颜色采用高端系列半透明天然珠光粉，阳光下，薰衣草紫与银灰交织，光影流转间，渐变质感超绝。开在路上，回头率爆表，而且基本不用担心会撞色。从正面看，方正、饱满的封闭式前脸上，天使之翼守护大灯通过 LED 灯带相连，下方 “L” 形导风槽和熏黑下格栅贯穿在一起，整体看起来很有视觉冲击力。隆起的机盖前端和机盖筋线，透着力量感与肌肉感，平衡式设计理念，又给人一种稳定感。“海平线” 贯穿式大灯组不仅辨识度高，还搭载 8 种场景的数字化智能灯语，颜值与科技融合的非常到位。走到车身侧面，线条流畅，官方称其为三线 “环抱式” 侧面造型，裙线、腰线及水切线连贯环抱。隐藏式门把手让侧身平面更流畅，不仅降低风阻系数，还提升了整车的科技感。搭配 20 英寸三叉戟轮毂，运动感十足。再看车尾，“海平线” 贯穿式尾灯和前大灯呼应，加上零跑的英文标识点缀，辨识度和时尚感一下子就有了，整体设计感满满。绕车看一圈，零跑 C10 不管是整体轮廓，还是车身细节，都透着精致，科技自然的设计美学，相信会受到很多人，尤其是年轻人的喜爱 。
打开零跑 C10 车门，你会发现内饰有两种风格可选，星垣紫优雅神秘，赤霞橙活力满满，就是那种当下很流行的橙色，一坐进去，温暖明亮的氛围感就有了，让人心情愉悦。仪表台和门板大面积都用皮面包裹着，手摸上去软乎乎的，触感特舒服。座椅用的是婴儿可啃咬级的有机硅面料，对有宝宝的家庭来说，这一点太贴心了。而且，车内大量采用水性环保胶包覆工艺，隔音棉都用超声波焊接替代胶水粘结，能做到零甲醛挥发，一家人坐里面，呼吸健康有保障。中控区域，10.25 英寸全液晶仪表屏和 14.6 英寸中控大屏十分显眼，显示清晰，各种信息一目了然。副仪表台增加了镀铬饰条点缀，看着精致，还升级成 50W 手机无线充电，充电速度快，出门再也不用担心手机没电。双幅式多功能方向盘搭配电子怀挡，操作轻松便捷。前排座椅能电动调节，通风、加热功能也都具备，冬暖夏凉。256 色氛围灯一亮，氛围感瞬间拉满，全景天幕加遮阳帘，白天采光好，晚上还能看星星，浪漫又惬意。同时，PSS 高品质扬声器带来优质音效，空调性能也得到优化，制冷制热快还更节能。
空间方面，零跑 C10 长宽高为 4739/1900/1680mm，轴距 2825mm，妥妥的中型 SUV 尺寸，内部得房率高达 66.8%。实测身高 180cm 的人坐进去，二排腿部空间有 1050mm，头部空间 1015mm，完全不觉得拥挤，就算一家五口满员出行，也能坐得舒舒服服。车内有 26 处储物空间，各种零碎物品都能找到地方放，很实用。后备箱空间宽敞，后排座椅可 6:4 放倒，布局灵活。出去玩的时候，能轻松装下 7 个 20 英寸行李箱，二排放平最多能容纳 15 个，还能前后放平布置气垫床，直接变身露营双人大床房，实用性拉满，太适合家用了。
接下来看下动力续航方面，零跑 C10 有纯电和增程两种动力形式，能满足不同朋友的需求。先来说说 2026 款零跑 C10 纯电版，它在三电系统上的升级相当给力。采用 800V 高压快充平台后，电池包能量提升到 74.9kWh，CLTC 纯电续航里程达到了 605km。这意味着日常通勤一周充一次电都够了，要是周末来个小短途旅行，也完全不用担心续航问题。后置驱动电机的峰值功率增加到 220kW，老款才 170kW，电控还升级成了碳化硅功率器件，最大扭矩有 360Nm，零百加速直接提升到 5.9 秒，比老款提升了不止一个档次呢。这样的动力提升，在实际驾驶中感受可太明显了。平常在市区想超车，那叫一个轻松，一脚电门下去，速度瞬间就提起来了，动力随叫随到。高速上超车也更有底气，不会出现那种干踩油门速度上不去的情况。再讲讲这 800V 高压快充平台带来的充电速度提升，简直是跑长途的福音。以前充电，从 30% 充到 80% 电量，可能得花 40 分钟甚至更久，现在用零跑 C10 纯电版，只要 16 分钟。咱们以跑 1000 公里高速为例，以前按照续航和充电速度，得充三次电，每次 40 分钟，加起来得两小时左右。现在呢，最多充两次，每次就算按 30 分钟算，1 小时就能搞定。要是碰上节假日出行，充电桩本来就紧张，少充一次电，节省的时间可太多了，实实在在提升了出行便利性。而零跑 C10 增程版在动力方面同样表现不错，实际 CLTC 工况下综合续航可达 1190 公里。要是你经常跑长途，又担心纯电续航不够，增程版就很合适。没电了还能用油，综合续航能满足长距离出行需求，日常市区通勤用纯电模式，也足够应对，还能省下不少油钱，经济性和实用性都有保障 。
再说说驾控性能方面，2026 款零跑 C10，不管是增程版还是纯电版，在底盘方面都迎来了大升级，搭载了零跑最新自研的 LMC 一体化运动融合控制底盘。虽然悬挂结构依旧是前麦弗逊独立式与后多连杆独立式的组合，但经过 Stellantis 底盘团队联合调校后，整体行驶品质有了质的飞跃。日常开车，走在平直路面上，你会发现那些细碎的振动被大幅度降低了，颠簸感明显减轻。要是遇到减速带，或者坑洼较大的路面冲击，车辆也能有效地吸收和缓解震动，坐在车里感觉平稳多了。开车时，新增的动态转向辅助与高速过弯预稳定控制功能也很好用。转弯的时候，转向手感变得更加沉稳，车身的稳定性大幅提升。车里的乘客会感觉离心力变小了，不会被甩来甩去，舒适性大大增强。比如在高速上匝道转弯，以前可能心里会有点慌，现在车辆稳稳当当的，信心十足。还有个超重要的升级，就是新车配备了爆胎稳定控制功能。咱们都知道，高速上爆胎是非常危险的情况。但有了这个功能，一旦在跑高速时突遇爆胎，车辆能利用悬挂的支撑性，防止重心突然转移导致车辆旋转或侧滑，稳稳地沿直线行驶，最后安全停下来，最大程度保障了乘客和车辆的安全。另外，这款车底盘还采用了 CTC2.0 电池底盘一体化，搭配后驱和后五连杆悬架及优质调校，在城市平整路面上，能提供平稳舒适的驾乘体验；在颠簸路段，底盘的韧性和滤震效果也相当出色，不管是驾驶还是乘坐，都能感受到满满的舒适 。
智能化升级方面，2026 款零跑 C10 表现更是相当亮眼，给日常用车带来了不少便利。它基于 “四叶草” 中央集成式电子电气架构打造，这架构可是实现 “软件定义汽车” 的关键，能让车的智能表现更上一层楼，还支持秒级 OTA 更新，意味着以后车机系统能持续升级，功能不断优化。车内硬件配置上，10.25 英寸高清仪表和 14.6 英寸中控大屏配合 高通芯片，操作起来那叫一个流畅。像平常切换导航、播放音乐，点一下马上就有反应，完全没有卡顿，使用体验特别好。车机内置的 Leapmotor OS 系统，界面设计很用心，信息展示直观，操作简洁，还新增了不少智能卡片，功能布局更灵活，找功能、调设置都方便快捷。操作方式也多样，既能语音控制，也能物理触摸操作，实际体验下来，基本车内的功能都能轻松实现。比如说开车时想调空调温度，喊一嗓子或者伸手在屏幕上点几下就行，非常便利。在辅助驾驶这块，升级到高通智驾芯片，配合 28 个智能感知硬件，能实现高速领航辅助、泊车辅助等 27 项辅助驾驶功能，像在高速上，能自动保持车距、按限速行驶，以后还能通过 OTA 升级获得更高级的功能。纯电版车型新增的 AGS 主动进气格栅，不仅能优化空气动力学，还能辅助提升车辆的智能化能效管理。此外，新车还搭载 DeepSeek 和通义千问双 AI 大模型，支持多模态识别和语境理解，跟车交流更自然，就像跟个智能伙伴聊天一样，出行乐趣和便利性都大大增加，真正做到了智能进化 。
2026 款零跑 C10官方指导价为 12.28 万到 14.28 万元，比 2024 款便宜了些。现在预订能享整车终身质保，还有不少上市权益。这车配置挺实在，800V 平台续航 605km，Stellantis 调校的底盘带爆胎稳定控制，搭载的高阶智驾芯片，各方面表现都不错。花 15 万左右就能有接近 30 万车型的体验，性价比可以，感兴趣的朋友可以关注下。
来源：副业可深攻一点号
