摘要：外观小心机：星耀 8 的无框车门和贯穿式尾灯确实潮，适合追求个性的年轻人，但无框车门密封性差，雨天高速行驶时风噪明显（实测 100km/h 风噪 68 分贝）。宝骏享境的 “流体美学” 设计更对我胃口 —— 隐藏式门把手 + 低风阻轮毂，风阻系数仅 0.198

作为颜控 + 细节控，选车时在星耀 8 和宝骏享境之间纠结了很久。试驾后发现，享境用 “低调的高级感” 征服了我。

外观小心机：星耀 8 的无框车门和贯穿式尾灯确实潮，适合追求个性的年轻人，但无框车门密封性差，雨天高速行驶时风噪明显（实测 100km/h 风噪 68 分贝）。宝骏享境的 “流体美学” 设计更对我胃口 —— 隐藏式门把手 + 低风阻轮毂，风阻系数仅 0.198Cd，比星耀 8 的 0.25Cd 略低，还有扎实的隔音和更低的能耗。掀背尾门设计太实用了，上周帮闺蜜搬家，居然塞进了一个双开门冰箱，星耀 8 的常规尾箱根本做不到。

内饰质感大不同：坐进享境，Nappa 真皮座椅的细腻触感让我惊喜，座椅填充软硬适中，长时间开车腰不酸。四门双层隔音玻璃 + 整车 26 处隔音材料，高速行驶时胎噪和风噪控制得很好。反观星耀 8，虽然有 23 扬声器的 Flyme Sound 系统，但座椅材质偏硬，跑了一趟高速下来，后腰有点硌得慌。而且它的无框车门导致隔音先天不足，时速超过 80km/h，胎噪明显比享境大。

智能体验见真章：享境的灵眸智驾进阶版太适合女司机了！自动泊车精度高，侧方停车成功率 100%，记忆泊车功能还能记住回家路线，小区窄路会车再也不用手忙脚乱。星耀 8 的城市城市道路跟车偶尔会 “犯愣”，对新手不够友好。

结论：宝骏享境就像 “温柔的守护者”，不张扬却处处贴心，颜值与实用平衡得恰到好处，越开越上瘾。

来源：阿牛哥车评