“天空之眼”逐梦“云端”

摘要：“天空之眼”坐落在彭州市桂花镇，距离成都市区约70公里。在这片海拔高度1200米以下、半径范围5公里的空域内，每天都有各类无人机来回穿梭，完成一系列测试任务。

“今天，我们试运营啦！”

四川翔彭智航科技有限公司董事长、“天空之眼”基地负责人周小明和员工们在基地开心地合影留念。

12月26日，

全国首个“无人机 4S 店”——

低空经济智能化设备展销中心，

在国家级民用无人驾驶航空试验基地

彭州“天空之眼”投入试运营，

标志着涵盖研发、设计、制造、测试、维修的

低空经济产业链已经形成。

“天空之眼”坐落在彭州市桂花镇，距离成都市区约70公里。在这片海拔高度1200米以下、半径范围5公里的空域内，每天都有各类无人机来回穿梭，完成一系列测试任务。

今天是个好日子！在“无人机 4S 店”，周小明向参观团队介绍道：“在这里，不仅可以买到种类多、功能全、价格优的无人机产品，还能体验‘即买即试’一站式服务。”

与传统汽车4S店类似，这里不仅囊括了销售、维修、配件和信息四大服务模式，还增加了无人机保险、金融服务、科普教育、论坛活动等相关配套服务，已有32家展示展销企业签约入驻。

2024年全国两会期间，

“低空经济”首次被写入国务院政府工作报告，

成为四川经济发展的新热词。

彭州“天空之眼”也频频“出圈”，

出现在人民日报、新华社等国家级主流媒体重要文章中，

成为助推低空经济“加速起飞”的探索案例。

一个籍籍无名的小山村，

为何能够吸引上百家国内无人机头部企业扎堆进驻，

飞出了无人机的大产业？

故事要从“天空之眼”负责人周小明说起。

一颗逐梦“云端”的种子，生根发芽

“12月底，无人机4S店要开业，事情比较多。”一个月前，刚送走当天第四批考察团队，周小明抽空喝了口水，在基地办公室接受我们的采访。

“拥有一个‘无人机4S店’是你一直以来的梦想。”从2019年开始，多次采访周小明，大家非常熟悉，看他一落座，我们便迫不及待提问：“梦想马上要实现了，开心吗？”

“开心！就像汽车的4S店，我们这个是全国首家！”他眉眼含笑。

“我从小性格就很倔强。中学时，为了得到一辆属于自己的自行车，我和伙伴两个人，整个暑假在河里淘石头，搬上拖拉机去卖，然后一路从市区骑回山区家中。”如今说起来，周小明还是记忆犹新：“那是一种挑战自己的快乐。”

这种性格中的倔强，一度成为他逐梦“云端”的源动力。

从小喜欢飞机，向往蓝天，大学毕业后，周小明选择了无人机试飞工作。“企业测试无人机，要先申报飞行任务，再申报飞行计划、放飞许可，没有一周时间下不来。”这是当时他每天最“头疼”的事情：“空域非常紧张，大家都在排队，一天飞不了多久，工作效率非常低，试飞成本很高。”

必须有个无人机专用飞行空域，实现“不黑飞”！到哪儿飞呢？

周末回到老家彭州市桂花镇，周小明顿觉心旷神怡。这里背靠龙门山脉，面朝湔江河谷，高山丘陵起伏、平坝河流交织。地貌多样，空域干净，不正是做无人机试飞的理想之地吗？当这个念头闪现时，从事无人机试飞工作11年的周小明激动不已：“回家乡做一个无人机试飞基地！”

无人机“试飞空域”是“痛点” 更是“机遇”。周小明敏锐地觉察到背后的无限商机和广阔前景。回乡创业，说干就干！恰逢彭州“群雁还巢”人才政策发布，他毅然卖掉成都市区一套房回到家乡。

2017年5月，周小明成立了四川天空之眼科技有限公司，开启了低空经济的创业路。

“哪儿飞”的问题很快解决了：几个集装箱几个人、一顶帐篷一片天，围了个一号基地。

“怎么飞”？首先从申请空域批文开始。2017年8月，四川省出台了《民用无人驾驶航空器安全管理暂行规定》，让民用无人机飞行有章可循，有法可依。

通过朋友介绍，周小明找到四川省低空办总工程师曹坤，请他指导“天空之眼”的规划建设。“无人机试飞场地难找、空域申请难是行业痛点，产业要发展，必须要解决这个问题。”多次考察基地后，曹坤认为“天空之眼”是微缩版的四川盆地，拥有山水林田湖丰富地貌，能满足试飞所需的复杂条件，是成都仅有的空域飞行条件较好的区域。

2017年12月8日是一个值得纪念的日子。“天空之眼”拿到了空域批文，获得半径3公里、真高300米的无人机专用飞行空域。“从那天起，在‘天空之眼’测试无人机，可以实现‘随心飞’！”如今说起来，周小明依然很激动。这个批文也标志着西南地区首个“民用无人机飞行基地”正式诞生。

“民航二所是我的伯乐。”获得批文后不久，一次展会上，周小明遇到了第一个合伙人——民航二所，要做机场跑道异物排查，来基地考察后非常满意。周小明非常珍惜这来之不易的机会，立即在二号基地为客户“量身定制”修起了机场围栏和模拟跑道。

“在老家创业，失败了太丢脸！一开始就没有退路。”周小明说起创业之初：“辞掉稳定工作自己搞，家人虽然不太理解，但是知道拗不过我。还有几个同学一直无条件地支持我，不能辜负他们。”

从“低谷”到“云端”，逆风飞扬

民航二所顺利入住后，周小明开始邀请成都纵横自动化技术股份有限公司（以下简称：成都纵横）总经理任斌来基地考察。成都纵横成立于2010年，是工业无人机领域的领军企业，主要从事工业无人机相关产品研发、测试、销售等。

当时，作为成都无人机产业协会的会长，任斌一直为测试场地伤脑筋，听说彭州有基地，很感兴趣。第一次来基地，因为路况不熟悉，跑了三个多小时，这让任斌放弃了考虑“天空之眼”的想法。

周小明不甘心：“我就天天去单位堵他，终于等到有一天他有空，我亲自开车，走天府五街，掐秒表拉着他们到基地，只用了1个半小时。”

任斌一看时间合适，就开始来选地方签合同，立四个集装箱，加个厕所，三号基地也“量身定制”完成。有了新业务，不再为下个月工资发愁，“天空之眼”活了。

但是，好景不长。有一天任斌直接给周小明打电话：“基地不能保证安全，我们就不来了。”第二天早上，成都纵横把员工东西全部拉走了。原来，基地附近出现无线电干扰，让纵横三架飞机一起飞就掉了，飞控的数据显示：在同一时刻都掉星了，GPS无法定位。

“当时，我一个人上到三号基地，耳边风带在‘呼呼’吹，整个基地就剩我一个人。”看着眼前人去楼空，一片狼藉，想想自己没日没夜熬到现在，经历了各种困难，刚看到希望，瞬间就破灭了，周小明忍不住放声大哭，把创业以来的委屈和辛酸都交付在泪水中……

从山里开车往彭州市区的路上，他流着眼泪告诉自己：“干脆收拾算了，太难了、太累了。”

彭州市政府相关部门知道这件事情后，协调多方力量帮助解决“空域干扰”的问题。希望再次点燃，倔强的周小明暗下决心：一定要解决干扰，保证无人机安全飞行。他租来设备亲自监测，24小时轮班不休息，安排人天天在基地空域每个关口检测，保障空域安全。

“你的飞机遭人家一打就掉了，以后卖出去还是恼火哦。”时任桂花镇党委书记的郭坤龙一席话，让任斌打了个激灵，醍醐灌顶：“必须升级，加惯导，免干扰。”

一个逆向思维，让坏事变好事，从怕打到不怕打。2019年至今，通过各种场景测试和“攻防”演练，纵横无人机技术实现跨越式迭代，已在基地完成了近1万架次的无人机试飞任务，并于2021年成功上市。

“工业无人机企业与无人机管制技术企业在基地内相互切磋，形成了一个产品技术相互促进、迭代更新的良性循环，从而汇聚成一条完整的产业链。”周小明的网名是“悟”，这一年他真"悟"了：“每一个困难都有好领导、好朋友、好兄弟鼎力相助，一步步走到今天的低空经济热浪。越是热闹，我们越是要沉淀下来，不受任何外界干扰，一步一个脚印，走实做稳！”

跃出“低谷”后，天空之眼迎来更大的发展机遇。

2021年，彭州采取“国有平台公司+企业管理”模式，成立四川翔彭智航科技有限公司，打造“天空之眼”无人机试飞基地。

2022年8月，“天空之眼”获批国家级民用无人驾驶航空试验基地，空域半径由3公里增加至5公里，提前一小时报备即可试飞，率先在全国范围内实现了空域管理由“审批制”向“报备制”的转变，有效解决了空域需求难点，降低了用户成本，提升了空域运行效率。

2023年12月，四川正式启用了第三批低空协同管理空域，彭州“天空之眼”也被新增为无人机测试试飞专用空域。

一群筑梦“云端”的蓝精灵，御风翱翔

“天空之眼”基地的工作人员有一个形象的名字：蓝精灵，遨游蓝天的精灵！

成都纵横无疑是这群蓝精灵团队的“火车头”。“当初选择这里基于这三点：一是长期稳定的可飞空域，二是隔离的空域环境，三是离我们总部比较近。”看到今天基地发展，成都纵横的袁一侨非常感慨：“‘天空之眼’基地的发展，出乎我们所有人的意料。”

紧随着成都纵横的脚步，全国无人机领域人才逐渐汇聚成势。周小明和记者盘点起来：“截至目前，基地已吸引无人机研发生产、探测反制、任务载荷、系统管理等132家单位的入驻，为全国输送了合格产业人才超3000人。”

从试飞测试起步，除了深耕无人机产业链本身，“天空之眼”还整合“产、学、研、游、用”等优质资源，打造集“科创总部+应用生活场景+生活社区”一体的5G物联无人机示范基地、中国西部研学教育基地，不仅亮相2024成都世园会，还探索农村集体经济发展新路径，帮助100余名村民就近就业，实现村集体经济收入近500万元。