摘要：在一些车企的“奶爸车”还深陷在C级市场的时候，长安已经“next level”了，旗下子品牌深蓝，在4月上市的新车深蓝S09，打着“奶爸车”的名号杀进了大型SUV市场，不仅如此，新车还以20多万的起售价，成为新能源大型SUV市场中率先打起价格战的车型，我想不少

在一些车企的“奶爸车”还深陷在C级市场的时候，长安已经“next level”了，旗下子品牌深蓝，在4月上市的新车深蓝S09，打着“奶爸车”的名号杀进了大型SUV市场，不仅如此，新车还以20多万的起售价，成为新能源大型SUV市场中率先打起价格战的车型，我想不少消费者都对这车感兴趣吧？下文小梦就带大家深入了解一下深蓝这次的新车。

现在的“奶爸车”虽然要求变多了，但对大空间的追求那可是一如既往，因此深蓝S09定位为大型SUV，在空间上还是很有优势的，毕竟和市面上热销的“奶爸车”理想L6（轴距2920mm）、蓝山（轴距3050mm）等C级SUV相对比，而深蓝S09车长做到了5205mm，轴距3105mm，车内也布置了2+2+2大六座的座椅，像家里有二宝的朋友，可以放心乘坐，这车到4S店的时候，小梦我还去试坐过一下，除了入门车型外，其余车型在车内二排均配有零重力座椅，且两个独立座椅都能升起腿托，形成一个双零重力的模式，舒适度真挺出彩的，当然，除入门车型外，其余车型二排座椅像是按摩、加热、通风等等功能也都是配备到位了的，夏天坐起来不热冬天坐起来不冷，家有老人小孩的家庭可以放心选择。

你以为这就完了？当然没有，一般6座车型里的三排空间，会给人以应急局促的印象，但深蓝S09车内的第三排空间可以说宽敞又舒服，360mm的乘坐高度，让身高180cm的朋友试坐进去也不拘谨，482mm的座椅纵深和870mm的腿部空间，我坐进去双腿可以轻松舒展打开，并且，三排空间还有1.3m的通道高度，1.2m左右的小朋友可以在车内无压力的走来走去。此外，部分车型还在车内后排标配有可折叠收放的娱乐屏，后排乘客比如带娃的话，就可以用动画片来安抚小朋友，而车内还可以选配车载冰箱，有需要的朋友选上冰箱之后，空间舒适度也更上一层楼了。

而当我坐进车内的时候，也能很直接的感受到，深蓝S09在座舱用料这方面也是够有诚意的，整个内饰以及门板上都覆盖有软皮的材质，触感细腻柔软，加上点缀的银色镀铬装饰，新车车身内部给人的感觉就是很有档次感，而主驾前方消失的仪表盘，中控副驾两个15.6英寸的屏幕则在细节上装点出了智能科技的氛围，除了看起来智能之外，车机内置的HarmonyOS系统，还给足了实用性，全系车型均支持有前后三排乘客语音交互识别、5G网络、多屏流转、主题/影视空间等等，平时用起来也足够智能便利，不是好看不好用的花架子，小梦个人觉得深蓝S09引用华为的鸿蒙车机，确实能够提升新车车机的实用智能性，这点算是新车的加分项。

我在线下看到实车的时候，有点被新车的大气给震惊到，超5.2米的车长和超3.1米的轴距构建出来的车身外形，在现实生活中看到真挺大气的，从侧面看的话，新车轮廓方正有型，平直的线条在车头、侧面以及尾部勾勒出了稳重且宽厚的造型，车门型面则在底部做了小小的棱线分割，从而划分出相应的层次感，让车身在侧面不会过于单调无趣，车头和车尾的设计倒是蛮简单的，前后呼应的贯穿式灯带，点亮后颇有几分未来科技的视觉观感，部分车型还在前脸车顶设有激光雷达组件，从而加深新车的智能感。

很多新能源车型在智驾辅助配置上往往都舍得下功夫，深蓝S09自然也不例外，全系车型都和华为智驾达成了合作，匹配到了华为乾崑智驾系统，而部分车型还由此搭载到了华为激光雷达，并将智驾系统升级到ADS 3.3，从中低配车型的简单辅助（涵盖有高速路段领航、L2级辅助、自动泊车入位等等功能），增加到了由车位到车位之间的全场景贯通领航，也就是说，从导航起点开始就能直接领航到导航终点，让驾驶出行更加简单便利，包括复杂的场景诸如环岛、拥堵通行、过闸机等等，智驾功能都能游刃有余的处理应对。

值得一提的是，深蓝S09在安全配置上也值得说道说道，全车使用到了十三横五纵的金刚车身，乘员舱配备了占比53%潜艇级热成型钢（最高强度为2000MPa）+占比有81%的高强钢和铝合金，以及12根车门内防撞梁，以及车辆门槛、B柱CBS材料填充和车宽覆盖率达到1636mm长前防撞梁，有效保护车身和乘员舱安全，此外，新车还在车内配备有了2700mm的三排长侧气帘，后防撞梁到三排座椅的距离有850mm，结合纯平地板更强的抗弯折能力，进一步保护车内乘员的安全，即使出现了意外撞击事故，也能减少对车内人员的二次伤害，对于经常带着宝宝出行的家庭来说，安全性能足够出彩的车型无疑有着更高的得分项。

在很多“奶爸车”只注重乘坐感受的时候，深蓝S09还格外关注到了动力性能方面，让驾驶员不再是“工具人”，也能享受到充足的驾驶乐趣。像是新车在动力上考虑到了家用长途出行的需求，所以使用到了深蓝自研的超级增程2.0系统，匹配原理智能增程1.5T发动机，量产的最高热效率可以达到44.39%，油电转化率有3.63kWh/L，动力数据表现不错，并且，深蓝S09也确实挺好开的，这车电动机提供有两款，一是峰值马力为314Ps的单电机，二是总马力为492Ps的四驱双电机，和同级40多万的理想L9（双电机总马力为449Ps）相比，深蓝S09双电机动力显然更有优势，而小梦我去试驾的就是双电机版本，或许很多人认为大型SUV开起来笨笨的，但深蓝S09充沛的动力和5.9s的零百加速度让我们在试开起步的时候，感受到了一定的推背感，开起来之后也很轻盈，包括转弯、掉头轻松简单，我自己感觉新车实际开下来真没有大型SUV的笨重感，反而给我一种很舒适电感的驾驶感，确实减少了家用舒适SUV驾驶员的“工具感”。

新能源车型的续航补能也是关键，很多朋友在买车的时候会一味的看续航高不高，殊不知，对于电车来说，电池的安全性和品牌也很重要。不是我说长安舍得，这不你看，深蓝S09全系都在电池上和宁德时代有所合作，匹配了宁德时代的金钟罩电池，具备不怕戳、不怕燃等优点，大厂和大厂之间的合作有种强强联手的既视感，当然我想这也打消了不少对新车电池担忧的想法。

深蓝S09续航里程根据驱动不同有细微的差别，两驱车型CLTC纯电续航为220km，综合续航1120km，而双电机四驱车型的CLTC纯电续航是210km，综合续航1066km，相差的不多，所以不管是两驱车型还是四驱车型，日常生活在城市中纯用电也够用了，要是后续有长途出行的需求，较长的综合续航也为出行提供了一定的保障，并且，深蓝S09 NEDC亏电油耗为5.6（5.9）L/100km，加92号燃油，以小梦所在成都地区92号燃油一升7块多的价格来试算，一公里用油就是毛线，对比我自己家里动辄6/7毛一公里油车来说，深蓝S09这个油耗价格对于家用来说还是很经济划算的。

至于补能方面，深蓝S09全系车型都运用到了3C快充，从30%的电量充到80%仅需0.25小时，出去吃个饭的时间就能补好一定的续航了，补能速度还是挺快的，且新车即使在-30℃的低温下，新车动力性能依旧能提升55%，充电时间缩短30%，这就意味着哪怕是冬天地处北方的朋友，也能够放心驾驶该车，不用担心电车冬天不好充电、动力不够的问题。另外，深蓝S09除入门车型外，还在部分车型上配备到了单腔空悬、可变悬架调节、魔毯智能悬挂等等，由此来进一步识别前方行驶路况和车辆驾驶状况，根据实时状态来调节底盘软硬、高低，一方面可以提高驾驶乘坐的舒适度和稳定性，一方面还能够提高车辆面对不同路况的通过性能。

总结：对于想买“奶爸车”的消费群体来说，肯定是奔着大空间去的，谁家带娃喜欢空间小舒服呢？所以深蓝S09这次讲“奶爸车”的定位杀进大型SUV真的是明智之举，且新车在舒适度这块也拿捏到位了，部分车型标配的液晶屏、可选配的车载冰箱以及贴合曲线的座椅，都让新车的乘坐空间，可以轻松俘获家用消费者，而新车和华为合作的智驾，还提升了驾驶出行的便利度，综合看下来新车实力真挺硬，至于价格上，深蓝S09官定起售价是23.99万，可以享受限时下定可以享5999抵扣15999元的膨胀金、长安系1万置换补贴、他品5千的置换补贴等优惠（详情请咨询当地经销商），补贴完后仅需21.49万起，如果想买奶爸车还在纠结的朋友，小梦真的建议了解了解深蓝S09。

来源：小梦汽车笔记