摘要：当下新能源车势头凶猛，在15 - 25万这个价格区间，把传统燃油车市场分走了一大块蛋糕。大众在中国市场份额下滑，经销商库存积压严重，再不降价，日子可就难过咯。
燃油车和新能源车打得火热，大众这波大降价，你会捡漏吗？ 
最近大众可真是下了狠手，一款原本近21万的车，直接降到13万出头，这幅度，堪称价格腰斩！为啥会这样？原因其实有好几个。 
当下新能源车势头凶猛，在15 - 25万这个价格区间，把传统燃油车市场分走了一大块蛋糕。大众在中国市场份额下滑，经销商库存积压严重，再不降价，日子可就难过咯。 
这次降价的车型搭载EA211系列1.4TSI发动机，实测油耗6.7L/100km，在同级别里表现不错。和同价位新能源车相比，虽然单次出行成本高些，但长途优势明显，没有充电焦虑，加油几分钟，就能跑几百公里。 
不过，这车降价前卖不动也有原因。大众在智能化和电气化方面落后了，年轻人都喜欢新能源车那些大屏、语音助手、自动驾驶等潮配置。而且现在电动车有补贴还免购置税，传统燃油车初始购买成本没了优势。 
但这波降价后，这车性价比一下子就上来了。首付三四万，月供不到3000，对刚需族很友好。按每年跑1.5万公里算，燃油车一年费用7000元左右，新能源车约2500元，看似差距大，但燃油车保值率高，三年贬值差额能抵消用车成本。而且，能买到成熟可靠的德系车，后期养车省心。 不过得提醒一句，大幅降价可能影响二手车保值率，要是两三年就换车，得考虑这个。新能源车是未来趋势，但基础设施不完善，没有固定车位和充电桩，或者常跑长途，燃油车还是更务实的选择。就像手机和相机，各有优势，关键看你需求。你会怎么选呢？ 来源：湖北电视台-车天涯
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