摘要：而FIDDLE作为三阳这几年在大陆市场销量的主要贡献车型之一，三阳并没有啃老本，继续加大车型的推陈出新，除了常用的125，三阳更把动力好评的158发动机匹配到新Fiddle上，明显，三阳在台湾和大陆两地市场都采取了非常积极的攻势。

就在昨天，三阳在台北正式发布了全新FIDDLE系列-Fiddle 125、Fiddle DX158，这个发车势头是真的猛啊。

三阳自今年年初多款剑齿虎，行300和新款DRG以来，明显可见三阳大陆市场的活跃态势。

而FIDDLE作为三阳这几年在大陆市场销量的主要贡献车型之一，三阳并没有啃老本，继续加大车型的推陈出新，除了常用的125，三阳更把动力好评的158发动机匹配到新Fiddle上，明显，三阳在台湾和大陆两地市场都采取了非常积极的攻势。

一直以来Fiddle就以其性价比深得人心，在各地市场上也是销量名列前茅的存在，在经过几次升级后，这次不仅在外观上改头换脸，还将动力、配置等做了更全面的升级，尤其是外观方面是更加典雅精致。

外观设计方面，两个版本设计一样，还是以Fiddle（小提琴）为设计灵感，升级后整体车身线条更加的流畅，加入了大量的小提琴的琴弦意象设计的细节，车头部分大灯改为类钻石大灯设计，面板也加入了中央饰条弦浮LED日行灯，全车灯具也升级为LED灯具。车身到车尾部分源于小提琴的优雅轮廓与弧线延伸，结合前后呼应新的弦光尾灯造型，相当有辨识度。能感觉到三阳近年的设计团队真的是非常给力。

动力方面Fiddle 125采用了全新实际排量为124.9cc的EnMIS恩米斯双火花塞异时点火风冷发动机，这台发动机已经用在许多车型上，动力和燃油经济性已经得到了验证，动力数据：最大功率7.1kW，最大扭矩10.4N·m，燃油经济性方面，搭配7L的油箱，续航高达421.4公里左右。

采用双齿皮带和反向风扇的动力传输系统设计，减少了传动过程中的损耗，同时增强了性能，让骑行体验更流畅。

车身方面尺寸为1850*695*1107mm，轴距1290mm，整备重量113kg，目前只有CBS版本推出，制动系统为前碟后鼓，带有CBS系统，搭配前后12寸铝制轮毂，前减震为正置减震，后侧单减震，同样采用了零后仰悬挂系统，减少起步时的抖动和提升了稳定性、操控性。目前配置针对台湾市场，相信后期会有双碟刹和ABS+TCS版本推出。

其他配置方面：仪表升级为琴弦光感应智慧仪表，能随着光照自动调节亮度，采用机械钥匙，配有QC3.0USB充电口，实用性方面，有较宽的脚踏空间，可以放下20寸行李箱，前面板也有储物格设计，而坐垫空间则可以放入一个3/4盔，实用性方面还是不错。

FIDDLE 125有镜夜黑、淡嫣紫、绿月银和微光白四种颜色可选。

FIDDLE 158 DX

FIDDLE 158 DX在外观、车身和基础配置都跟125版本一样，不同的点在于发动机升级、加入ABS+TCS和采用双碟刹双后减震。

动力方面采用了158cc水冷发动机，动力表现比150版本提升了不少。

除了CBS版本外，ABS版本还加入了博世BOSCH 10.3 版本ABS和TCS系统，安全性提升。

制动和减震也升级为后双减震，和前后碟刹。

其他配置与125版本一样，采用新仪表、充电库和机械钥匙锁。

相较于125版本，DX版有三种颜色可选：苍劲绿、光驰银和曜影黑，更加奢华低调。

本编猜测，市场竞争激烈的情况下，这两款新车应该也是随时要准备引入大陆市场。价格这块，大家可以一起预测一波。

配置参数表：

来源：爱摩托IMOTOR