摘要:问界M9、M8能赢者通吃的关键词:产品力强大,搭载乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5,安全是最大的豪华,全尺寸SUV,3年前锁定外观设计参数10年后还能OTA升级,舍得用料堆料,智能化自动化生产设备及生产工艺,等。
为什么BBA和国产9系干不过问界M9、问界M8?输在产品力起跑线上
作为宝马X5及BBA全家桶用户,非问界车主,并非自我贬低BBA,亦没有看低国产9系SUV的意思。
本文研究问界M9、问界M8产品力,目的是友商提升产品力,差异化竞争,助力能否友商打败余承东、张兴海领导造出的这两款车。
问界M9、M8能赢者通吃的关键词:产品力强大,搭载乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5,安全是最大的豪华,全尺寸SUV,3年前锁定外观设计参数10年后还能OTA升级,舍得用料堆料,智能化自动化生产设备及生产工艺,等。
本人2024年11月27日头条文章“问界M9与宝马X5对话:X5输给M9不冤”
“宝马X5:X5把灵魂交给华为,X5和M9再比。
问界M9:那X5变成M9的二弟M8,欢迎二弟归队,赶紧上市。”
消费者和资本市场用脚投票:一是问界M9自2023年12月26日上市,至今17个月,交付量超过18万辆,累计大定数据超过23万辆;二是5月23日,赛力斯股票市值2383亿元,在汽车主机厂及供应商中,仅次于比亚迪和宁德时代。
说一句非华为乾崑系友商不愿意听的话。2022年9月锁定外观设计参数的问界M9,车主10年后即2032年继续用车,其L3、L4照样丝滑;车主想升级全自动驾驶L5,花最少的钱,赛力斯也能用华为L5级技术,升级硬件,乾崑ADS 11直接软件升级到完全无人驾驶。
这就是本文标题所说输在的产品力起跑线上,华为车BU和赛力斯2022年锁定问界M9外观设计参数时,余承东已经考虑到升级到L4即预留硬件接口等。
迄今为止,全球非华为乾崑牌还没有从根本解决L3。而一旦有L3解决方案,L4就顺理成章。华为下一个技术护城河是L5,华为在2028年-2030年大概率搞定。而国内多数自动辅助驾驶系统会在实现L3、L4级过程中嗝屁。这就是残酷的现实!
国内非华为乾崑系自动辅助驾驶系统,主要以英伟达、高通、谷歌或英特尔的以色列Mobileye智驾系统为底座及核心技术基础上而成,而美西方“芯和车机系统”是中国革命的对象。
再说华为车BU CEO和引望CEO靳玉志的话:“虽然可能只有 1% 的困难场景,但为了高安全高可靠性,华为乾崑智驾得投入99% 的精力去解决”。
华为死磕智驾技术,故才有乾崑ADS 4暨高速L3解决方案,然后顺利晋级到城区L4。
为什么BBA和国产9系干不过问界M9、问界M8?
先说燃油车奔驰GLS、GLC,宝马X5、X6、X3、奥迪Q7、Q5,问界M9、M8的智能化和电动化领先BBA燃油车一代以上。
BBA之SUV,国产非乾崑牌9系比如L9、腾势N9、领克900,相比问界M9、问界M8搭载的乾崑ADS 4、4-150公里全向主动安全AEB技术、人-车-手机万物互联的鸿蒙座舱5,确实存在代差。
友商与华为都是192线程激光雷达,华为是自研,去除无效信息获取有用的激光雷达的数据,差一截。
又比如问界M8与理想L9的底盘,从铝合金用料、底盘外观和第二代图灵底盘,同样差一截。
鸿蒙智行及问界将“安全是最大的豪华”植入产品中:四激光雷达及4D毫米波雷达感知,乾崑ADS 4和全向AEB技术,问界M9、M8碰撞前后左右车辆或前后左右车辆碰撞他的可能性大幅度降低,友商暂时“臣妾做不到”。
鸿蒙智行避免170余万次潜在碰撞,这是硬核技术及数据。
赛力斯超级工厂万吨一体化压铸机压铸,不是作秀,是生产铝合金、镁合金零部件,加上高强度钢材、铝合金车身占比,是为了安全舍得堆料用料。这就是余承东展示的两辆大货车挤压问界M9、50公里车速的大货车把问界M8撞下山坡的极端情况下,问界M9、问界M8被动安全及门把手冗余设计,保驾乘人员安全、保驾乘人员或受伤不丢命、保驾乘人员有足够的逃生时间,等等。
又如,张兴海2024年花81.64亿元买回赛力斯超级工厂,每30秒能够下线一台问界M9或问界M8,赛力斯超级工厂的智能化自动化生产设备及生产工艺,全球目前无出其右者。
华为全栈式自研乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5,华为是全球唯一一家全栈式自研智能电动汽车全套解决方案供应商。美西方卡不了脖子,美西方要用芯片后门及软件病毒搞华为乾崑智驾系统,没门!而建立在美西方芯片、车机系统的基础上的智驾系统,则不一定!
比如,问界M9、问界M8的用户口碑及净推荐值,保险费用降幅最大,比如,两款车给消费者的情绪价值,等等。这些是用数据说话。
其他不一一列举。
BBA和国内9系友商有的全尺寸,冰箱彩电大沙发,外观颜值,这些相对来说是软指标,大家各有千秋。
因为你喜欢理想L9的外观颜值,你买理想L9。
因为你觉得深蓝S09同样搭载华为乾崑智驾系统,性价比比问界M8更高,你买深蓝S09。
因为你喜欢比亚迪,比亚迪三电技术领先,你买腾势N9。
因为你喜欢吉利,领克900安全性能和产品力都不错,你买领克900。
因为你喜欢MPV,东风岚图梦想家又有乾崑智驾系统,又有大空间,你买梦想家。
或者方程豹8、或者东风猛士M817。
但是,你要买更安全,要买未来保值,要买5-8年后还能OTA升级到L4或L5,问界M9、问界M8也许值得你试驾后与竞品进行比选。
华为终端负责人余承东2014年10月19日与东风签署合作造智能汽车的协议之时,从我做起,买了一辆东风风神顶配SUV。
华为强大的研发实力和余承东只争世界第一的倔强,注定鸿蒙智行能够超越BBA,注定引望能够超越博世。
华为2019年5月成立车BU的目的有三,一是帮助车企造好车;二是做智驾系统及鸿蒙座舱等核心技术,在华为被美国制裁之下,活不下去之时,如荣耀一样卖掉;三是华为做智能网联汽车平台,做中国博世,做全球最大的汽车零部件核心技术解决方案供应商。
来源:遥遥领先的M9和M60一点号