摘要：2025年5月19日，重庆——在这座立体魔幻的山城，领克以一场沉浸式技术品鉴会，揭开了旗下旗舰车型领克900的神秘面纱。作为品牌首款「智享百变旗舰大六座SUV」，领克900凭借SPA Evo架构与EM-P智能电混的双重技术突破，在1500㎡的体验空间内，为嘉宾
2025年5月19日，重庆——在这座立体魔幻的山城，领克以一场沉浸式技术品鉴会，揭开了旗下旗舰车型领克900的神秘面纱。作为品牌首款「智享百变旗舰大六座SUV」，领克900凭借SPA Evo架构与EM-P智能电混的双重技术突破，在1500㎡的体验空间内，为嘉宾呈现了一场「驾控乐趣与智能高端体验」的完美平衡秀。这场以「全维度进化」为主题的活动，不仅是一次产品技术的集中展示，更标志着中国品牌在高端家用SUV市场的全面突破。
作为领克品牌最高端整车架构，SPA Evo的诞生历经5年技术沉淀，整合了吉利集团在新能源领域的864项核心专利。这个专为3050mm以上轴距车型打造的电混架构，通过机械工程、智能科技、空间工程的三维度创新，实现了从「油改电」到「原生电混」的质变：
动力工程：纵置三电机布局配合3挡DHT变速箱，实现872Ps综合功率与1200N·m峰值扭矩，零百加速仅需4.3秒。扭矩矢量分配系统将动力传输损耗降低12%，在高速超车场景中，动力输出的线性度接近纯电超跑水准。底盘系统：全地形自适应底盘整合闭式双腔空悬与CCD电磁减振，配合VR道路预瞄系统，可提前15米预判路面起伏。实测数据显示，通过减速带时垂直加速度峰值控制在0.3g以下，相比传统机械悬架提升47%。空间工程：轴距车长比提升至61.2%，实现88.2%得房率的空间突破。二排座椅550mm超长滑轨配合140°靠背调节，可在「行政模式」与「休憩模式」间一键切换，后备箱常规容积700L（扩展后2360L）的空间表现，相较同级别竞品提升23%。这种架构级的技术投入，使领克900成为30万级市场唯一实现「标配即满配」的车型，其安全冗余（后碰100km/h防护）、动力效率（综合续航1400km）、智能进化（OTA带宽1.5Gbps）等维度的底层突破，为用户带来了百万级豪华SUV的体验。
领克900以「六座同权」理念彻底颠覆传统SUV的空间逻辑，通过「座椅功能化」「防护平等化」「细节场景化」三大策略，打造出「全员尊享」的移动空间：
三排全优设计：第三排座椅宽度近1.1m，头部空间980mm、腿部空间850mm，优于理想L9的950mm/820mm。座椅填充物采用与前两排同材质的高回弹海绵，支持20°靠背调节与独立加热功能。车身结构上，第三排配备同级独有的头胸一体式气囊与超长侧气帘，热成型钢防护覆盖至D柱，双百时速碰撞测试中第三排生存空间完整度达95%。灵动空间布局：行业首创的双180°电动旋转座椅，配合550mm超长滑轨，可实现二三排对坐布局，最大间距1.7m。当二排座椅旋转90°向外时，儿童安全座椅安装与老人上下车更加便捷。这种设计不仅满足商务接待需求，更可化身家庭互动空间，支持车内桌游、亲子阅读等场景。细节控哲学：四门车窗标配「雨天自动留缝」功能，天窗内置「星空顶投影」模块，氛围灯支持256色调节并随驾驶模式联动；中央扶手箱深度20cm可容纳15.6英寸笔记本电脑，第二排杯架自带加热/制冷功能，第三排阅读灯采用防眩目设计并支持角度调节。这种空间革命的背后，是领克对中国家庭出行场景的深度解构。数据显示，中国核心家庭平均人口已降至3.02人（2024年国家统计局），三代同堂出行时，传统七座SUV第三排的「宠物座」既不舒服也不实用。领克900通过「2+2+2」布局，精准切中了当代家庭出行的痛点与痒点。
领克900的智能座舱以「六座皆尊」为核心理念，通过硬件、软件与场景化体验的深度融合，打造出兼具科技感与人性化的移动空间：
硬件天花板：全球首款搭载双高通骁龙8295芯片的车型，AI算力达60TOPS，支持8屏联动。30英寸6K一体式天际屏与后排30英寸悬浮式娱乐屏，配合95英寸AR-HUD，构建出「八屏无感畅联」的交互矩阵。哈曼卡顿31扬声器音响系统支持7.1.4杜比全景声，输出功率2640W，头枕内置4颗独立音响，可还原音乐厅级声场。软件生态创新：LYNK Flyme Auto系统深度整合Flyme Link、Hicar、Carlink等多平台互联，手机应用可无缝流转至车机。全时智能语音助手Lynkie昤晞融合情感化交互大模型，可识别用户情绪并调整响应策略：检测到后排儿童哭闹时，自动降低空调风速并播放儿歌；识别到驾驶员疲劳时，同步开启座椅按摩与香氛系统。场景化服务：独创的「商务模式」「家庭模式」「露营模式」覆盖多元需求。例如，商务模式下第二排座椅旋转180°，打开小桌板，30英寸屏幕投屏PPT，5G网络支持视频会议；露营模式中，中控屏操控无人机航拍，画面实时回传至娱乐屏分享，车内一键切换灯光、香氛，营造户外氛围。这种智能化体验的核心，在于将科技转化为「有温度的服务」。正如现场嘉宾体验后所言：「领克900的智能座舱不是冷冰冰的参数堆砌，而是真正懂用户需求的移动生活管家。」
领克900以「史上最强EM-P智能电混」重新定义大型家用SUV的操控标准，实现「高速不软、长途不虚、越野不慌」的全能表现：
动力系统：全系标配4秒级零百加速能力，1.5T/2.0T混动专用发动机与3挡DHT电混架构，配合同级首搭的骁遥超级增混电池，支持纯电、增程、混动全场景模式。2.0T探索版三电机性能方案更带来884匹超强马力，配合±10°矢量后轮转向技术，使5.24米车长的车身转弯半径不到5米，小于A级车，可实现华尔兹式掉头、窄路蟹行等功能。底盘技术：首发「Super AI数字底盘」整合闭式双腔空悬与CCD电磁减振，配合105mm的悬架调节行程，打造234mm同级最高离地间隙。智能魔毯悬架的毫秒级路况预判能力，可将颠簸隔绝于车外。前四活塞卡钳及382mm超大盘刹系统，创造33.95米百公里制动距离，媲美高性能超跑。越野性能：智能扭矩矢量控制系统可实时分配四个车轮扭矩，单轮脱困能力达3000N·m。在「越野模式」下，空气悬架可升高75mm，配合底盘透视功能，实时显示障碍物3D模型。独创的「沙地韵律」算法，通过高频小幅动力脉冲输出，使车辆在松软沙地保持匀速行驶。这种性能突破的背后，是领克对「大车驾控」的重新诠释。正如试驾嘉宾在重庆山城体验后评价：「很难想象一台5米多长的SUV能在狭窄街道灵活穿梭，领克900彻底打破了我对大型SUV的固有认知。」
领克900将智能安全推向全新维度，依托吉利集团与极氪科技的「辅助驾驶一盘棋」技术整合，构建起全维感知矩阵：
硬件配置：全系标配激光雷达，配合29个智能辅助驾驶传感器，形成360°无死角监测。NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片（算力700Tops）与Orin-X芯片的双芯片架构，可实现每秒处理3000帧图像数据，在黑夜、暴雨、浓雾等恶劣条件下仍能稳定工作。功能覆盖：千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统支持高速领航辅助、城区领航辅助、记忆泊车等功能。在高速场景中，系统可自动识别匝道、弯道、限速标志，实现智能变道；在拥堵路段，可精准识别行人与非机动车，实时调整车速与路径。记忆泊车功能支持车位到车位、增强版记忆泊车等高阶操作，解决用户停车难题。安全冗余：双百时速碰撞测试中，车身结构保持完整，三排生存空间完整度达95%。驾驶员监测（DMS）与乘客监测（OMS）系统，实时监测疲劳、分心状态，防止儿童或宠物遗留车内。这种安全理念的核心，是领克对「家庭出行」的责任担当。正如现场技术专家所言：「领克900的安全设计不是为了通过测试，而是为了守护每一个家庭的出行安全。」
领克900的亮相，不仅是一款新车的发布，更是中国品牌在高端家用SUV市场的一次全面突破。其在舒适、高端、功能、智能、性能、安全六大维度的行业领先表现，印证了领克「挑战一切惯例」的品牌基因。正如领克川渝战区负责人在分享会上所言：「当其他品牌还在为'电动化''智能化'的标签焦虑时，领克用'全家抢着坐'这样一个质朴而精准的产品主张，完成了对家庭出行场景的重新想象。」
随着中国新能源汽车渗透率突破60%的历史节点到来，领克900的意义远超一款车型本身。它首次实现了纯电SUV对传统燃油家用车的全面超越——不仅是续航和智能化的超越，更是空间实用性和乘坐品质的超越。这种全方位的产品力跃升，或将重新定义高端家用SUV的市场标准，引领行业迈入「让全家人都满意」的全新时代。
来源：科技客评
