摘要：放在以前，这道问题的答案或许是颜值要帅，动力要强。但现在新能源时代，动力早就不成问题了，汽车的智能化更是发生了翻天覆地的变化。这道题的答案，或许应该变成设计要够前卫新潮，智能化要够出色，先锋体验不能缺席。

要打造年轻人的专属座驾，都需要具备哪些元素呢？

放在以前，这道问题的答案或许是颜值要帅，动力要强。但现在新能源时代，动力早就不成问题了，汽车的智能化更是发生了翻天覆地的变化。这道题的答案，或许应该变成设计要够前卫新潮，智能化要够出色，先锋体验不能缺席。

就在5月22日，有一个新的答题者来了，它便是小米第二款车型YU7。在它的相近价位、相近定位中，智界R7早已率先交卷，并取得了相当不错的市场反响。R7对比YU7，谁的答案更出彩？

智能科技赋能，智界R7智能辅助驾驶、主动安全皆领先

现在买车，对智能化的考量愈发影响购车决策。作为鸿蒙智行旗下车型，智界R7生来就被贴上了“智能驾驶辅助天花板”的标签，华为智驾技术全栈自研构筑的技术护城河，早已备受消费者认可。其中，智界R7搭载了目前最高阶的HUAWEI ADS 3.3智能辅助驾驶系统，并已经明确将继续升级HUAWEI ADS 4.0。

硬件层面，虽然小米YU7也打出了智驾辅助、激光雷达全系标配的牌，但整套系统相比R7仍然差上一档。直观来看，激光雷达的配置小米YU7用的仅为128线束，智界R7则为华为自研192线束，前者探测距离仅200米，后者则为250米。很显然，激光雷达就是用来对雨雪天、弱光环境等严苛工况进行更精确感知，让系统做出更及时、更准确决策，智界R7硬件配置更高，也就能让智驾辅助水平更高。

目前，智界R7已经能够在全国范围内实现车位到车位的全场景智能辅助驾驶，无论是城市道路、停车场还是园区内的复杂环境，它都能进行辅助驾驶和自动泊车。像是在环岛、复杂城市道路还是高速路上，它都能从容应对，带来极致的智驾辅助体验。至于小米YU7，智驾辅助刚完成全国开城不久，还需要继续练级。

与此同时，智界R7更强的感知能力，也带来了更强大的主动安全保障。它搭载全向防碰撞系统CAS 3.0，并新增eAES功能，可以在极端情况下帮助司机及时预判、及时刹车，防患于未然。具体来说，通过前向、侧向、后向360°感知网络，eAES 能预判多维度风险，搭载eAES的智界R7在100km/h时速下完成“消失前车+鬼探头”复合场景避险，而传统AEB系统在此类场景的成功率不足60%。

另外，被动安全方面，智界R7也做得相当周全，尤其像大家关注的电池安全更是一大安全杀手锏。在超高集成度极简电路加持下，线束整整减少了80%，系统复杂性降低，潜在故障自然能有效减少。并且整套电池系统一共有着10层防护，相当强悍。

长续航无焦虑，纯电加增程真的香

续航焦虑一直是纯电动汽车用户的痛点，小米YU7虽然是纯电车，也尽可能通过加大电池包，提升车辆的续航表现。不得不说，YU7能把纯电续航做到835km，确实相当出色。智界R7凭借华为的技术加持，直接甩出了“纯电+增程”双王炸。

纯电车型上，智界R7搭载800V巨鲸电池平台，超长续航同样超过了800km，配合300kW快充技术，能够在15分钟内补充400公里的续航里程。这意味着即便是长途旅行，智界R7纯电也能轻松应对。增程车型上，智界R7更是可实现最长360km CLTC纯电续航里程，以及1673km的综合续航里程。城市出行用电，相比传统增程无需频繁充电，长途可油可电，没有里程焦虑，把增程优势做到了极致。

革命性产品，打造年轻人专属座驾

最后我们再来看一下两车的内外设计，智界R7外观上采用了极简而富有冲击力的OneBox造型，独特的前脸设计配合星轨融合灯组，让它拥有极高的辨识度，在任何场景下都能成为视觉焦点。车身流线型设计与超低风阻表现相结合，不仅提升了美感，还增强了车辆的操控稳定性。整车通过完美的车身线条和细节处理，将力量感与优雅感完美融合，满足了年轻消费者对于高颜值座驾的追求。

小米YU7则采用了小米家族式设计语言，整体大致沿用了小米SU7的设计风格，采用封闭式设计，大灯样式与小米SU7类似，整体运动气息浓郁。并且，它跟R7相同，采用溜背造型风格，配备黑色轮眉，颇具运动感。值得注意的是，虽然同为轿跑SUV，但智界R7做到了0.219Cd风阻系数，YU7仅为0.235Cd，对比来说R7的车身流线造型会更强一些。

在车内，R7和YU7也尽可能提升了空间表现，让轿跑造型和大座舱空间可以兼得。R7不仅有着4956mm的车身长度和2950mm的长轴距，还有高达89%得房率，远超传统轿跑SUV。为后排乘客提供了充足的腿部和头部空间，彻底解决了轿跑SUV常见的空间局促问题。YU7车长、轴距和R7处于同一水平线，但在内部空间的充裕程度上，稍弱一些。

此外智界R7还是业界首款采用电吸式前备箱设计的车型，支持Knock-Knock指关节双击开启，存取物品更方便优雅。车内共有41处储物空间，除了前后备箱，还提供80L额外容积，确保每件物品都有专属收纳位置，轻松保持车内整洁有序。YU7目前没有对储物空间做过多披露，已知信息来看，678L后备箱容积要略小于R7的837L。

结语：

智界R7作为鸿蒙智行家族的首款轿跑SUV，以其颠覆性的设计理念和革命性技术，重新定义了智能电动汽车的驾乘体验。无论是外观设计、车内空间，还是智能驾驶与主动安全的表现，智界R7都展示了出色的综合实力。通过“空间革命、性能革命、智能革命和超能安全”四大突破，智界R7不仅满足了年轻消费者对高性能和高颜值的追求，更带来了全新的智能出行体验。

小米YU7跟智界R7走的路线实质上相当类似，都为了满足新时代的年轻精英而来，整体看下来，技术铺陈、空间营造、安全配置等综合维度来评判，YU7的得分还是要比R7稍低一些。

来源：零零柒车邦德