停用4年多后回归！泉州汽车站变身民生“补给站”

摘要：22日，记者走进泉州汽车站曾经的候车大厅。那硕大的“泉州汽车站”铁制招牌依旧显眼，“售票厅”“发车区”标识，以及宽阔却不再有班车进出的汽车停靠区，无声诉说着这里曾经的繁华。

在泉州人的记忆里

温陵路城雕附近的泉州汽车站

（老泉州人习惯称“新车站”）

曾是最熟悉的出发地

22日

记者了解到

停用4年多后

这座曾见证泉州30年经济腾飞的老车站

将以新的方式重新“启用”

朴朴超市的低温仓库配送中心

曾经的交通枢纽中心，已停用4年多

22日，记者走进泉州汽车站曾经的候车大厅。那硕大的“泉州汽车站”铁制招牌依旧显眼，“售票厅”“发车区”标识，以及宽阔却不再有班车进出的汽车停靠区，无声诉说着这里曾经的繁华。

记者了解到，1990年，泉州汽车站正式投入运营，旧车站（泉州车站）的市际、省际长途客运班车业务逐渐分流至此。这里开通了数十条线路，不仅连接着泉州市辖下各县（市、区），还通向福州、厦门、龙岩、漳州等省内城市，以及广州、深圳、赣州、温州等省外城市。新车站运营高峰期，年运送旅客量高达450万人次，年营业额达1亿元。

“那里曾是泉州的交通枢纽中心啊。”一位老客运人说，在那个没有自动售票机、没有网上订票的年代，售票窗口前常常排起长队，候车室更是挤满了人，遇到节假日，连安检处都被挤得水泄不通。

随着交通工具和人们出行方式的改变，2020年12月20日，当最后一班车缓缓驶出，泉州汽车站结束了30年的历史使命。

泉州多个汽车站，转型接入新业态

22日，记者在原来的泉州汽车站看到，曾经的候车厅已变身为低温仓库配送中心，货架上摆满各类民生商品，工作人员正为23日的正式开业紧张忙碌着。