摘要：在A+级轿车市场，吉利星瑞和大众速腾一直是消费者关注的焦点。然而，随着国产车在智能化、动力性能、安全配置上的全面突破，合资品牌的光环正在褪色。尤其是星瑞近期降价至9.77万起，配合至高42000元的综合置换补贴，性价比直接拉满，而速腾却依然停留在“品牌溢价”的

在A+级轿车市场，吉利星瑞和大众速腾一直是消费者关注的焦点。然而，随着国产车在智能化、动力性能、安全配置上的全面突破，合资品牌的光环正在褪色。尤其是星瑞近期降价至9.77万起，配合至高42000元的综合置换补贴，性价比直接拉满，而速腾却依然停留在“品牌溢价”的老路上。这场对决，胜负似乎早已注定。

智能化体验是当下消费者购车的核心考量之一，而星瑞在这方面几乎碾压速腾。Flyme Auto车机系统支持双音区语音交互、手势控制，甚至能通过“无界空间”实现云端应用扩展，14.6英寸大屏搭配7.5英寸HUD抬显，科技感直接拉满。反观速腾，斑马车机系统UI老旧，仅支持主驾语音控制，12英寸中控屏在星瑞面前显得寒酸，甚至需要依赖CarPlay来弥补功能缺失。这种差距，不仅仅是配置上的落后，更是智能化时代下合资品牌创新乏力的缩影。

动力性能方面，星瑞搭载2.0TD沃德十佳发动机，匹配爱信8AT变速箱，350N·m的扭矩让速腾的1.5T+7速干式双离合显得力不从心。CMA架构赋予星瑞更扎实的底盘调校，麋鹿测试78km/h、制动距离34.66米的成绩，甚至接近性能车水准。而速腾的麋鹿测试仅73.1km/h，制动距离39.92米，表现中规中矩，缺乏惊喜。对于追求驾驶乐趣的用户来说，星瑞无疑是更优选择。

安全性能同样是星瑞的强项。29000N·m/deg的车身扭转刚度远超同级，L2级驾驶辅助系统涵盖11项ADAS功能，540°透明底盘让驾驶更安心。速腾虽然拥有C-NCAP五星认证，但仅配备L1级辅助驾驶和基础倒车影像，功能单一，难以满足当下消费者对智能安全的高要求。

最关键的是价格。星瑞春日促销起售价降至9.77万，而速腾作为合资车型，价格更高却配置落后。当国产车在技术、体验、性价比上全面超越，消费者是否还愿意为“大众标”买单？答案显而易见。星瑞的崛起，不仅是一款车的成功，更是国产车在A+级市场重新定义价值标杆的象征。速腾若继续固守传统，恐怕难逃被市场边缘化的命运。

来源：汽车先驱一点号