摘要：在如今的新能源汽车市场，30 - 40万级的热门新能源SUV竞争激烈，广汽埃安旗下的昊铂 HL 与理想汽车的理想 L8，便是其中兼具实力与话题性的代表。这两款车型分别以纯电和增程式混动为动力核心，瞄准的都是不同需求的家庭用户。昊铂 HL 于 2025 年 4
在如今的新能源汽车市场，30 - 40万级的热门新能源SUV竞争激烈，广汽埃安旗下的昊铂 HL 与理想汽车的理想 L8，便是其中兼具实力与话题性的代表。这两款车型分别以纯电和增程式混动为动力核心，瞄准的都是不同需求的家庭用户。昊铂 HL 于 2025 年 4 月上市，作为广汽集团高端新能源品牌昊铂的旗舰车型，以“家庭智能新豪华SUV”的定位，集“陆地游艇”美学设计、双零重力座椅、暗夜之瞳夜视系统及高阶智驾于一身的车型，不仅是对传统豪华的致敬，更是以科技赋能豪华的全新探索。提供增程式与纯电动两种动力，共 8 款配置，官方指导价 26.98 万 - 31.98 万元。此次对比的 2025 款 750 Max 六座激光雷达版（纯电）售价 30.98 万元，属于全系顶配车型，集中展现了品牌在智能科技与豪华配置上的实力。而昊铂HL的出现，无疑给这个市场注入了新的活力。最近我有幸试驾了昊铂HL，接下来就全方位给大家分享一下这款车的实际体验。
一、一眼豪华：游艇美学与暗夜之瞳的视觉盛宴
昊铂HL采用“揽境山海”设计语言，整体呈现出流体游艇造型，车长5126mm，轴距达到3088mm，这样的尺寸在同级别车型中优势明显，营造出了宽大、稳重的车身姿态。从车头至车尾贯穿的流线型线条，营造出优雅与动感兼具的视觉张力。在路上，你会被它前脸的“山海之境”设计所吸引，前脸设计打破传统燃油车的格栅布局，采用全封闭式设计，以简洁的曲面勾勒出未来感。贯穿式 LED 日行灯如 “海天交界线” 般横向延展，将上下分体式灯组自然衔接 —— 上方细长的灯带与机舱盖线条融为一体，下方竖向排列的矩阵式 LED 大灯嵌入黑色导流槽内，形成很有辨识度的 “T” 型视觉符号。格栅中央密布的点阵光源并非装饰，而是集成了波光智能交互灯语系统，可通过不同闪烁模式传递充电状态、迎宾问候等信息，夜间解锁车辆时，点阵光源如涟漪般逐层点亮，宛如海浪轻拍船舷，仪式感十足。
从侧面看宛如一艘巡航于陆地上的豪华游艇，既显优雅风范，又暗含蓄势待发的力量感。车身采用 “悬浮式游艇甲板” 设计理念，车顶线条从 A 柱末端开始平缓下滑，与微微上翘的车尾形成流畅过渡。隐藏式门把手完全嵌入车门曲面，解锁时自动弹出，不仅提升科技感，更将风阻系数优化至0.268Cd，优于多数同级别 SUV。21 英寸桨式密幅轮毂采用五辐放射状造型，转动时如游艇螺旋桨切割水面，搭配 255/50 R21 规格宽胎，既显力量感又降低行驶噪音。尤其是悬浮式车顶与隐藏门把手设计，使整车风阻系数低至0.268Cd，兼具动感与空气动力学效率，配备分段式天幕+遮阳帘，平衡采光与隔热，铝合金行李架则增添实用性。
车尾设计与前脸形成呼应，贯穿式 LED 尾灯采用 “天际线” 造型，灯带厚度仅 12mm，点亮后呈现均匀柔和的光带效果。车顶扰流板末端集成高位刹车灯，两侧竖式灯条与前脸竖向大灯相呼应，强化品牌设计语言的一致性。后包围采用双层结构，下层黑色护板模拟游艇防撞梁造型，搭配隐藏式双边共两出排气口（纯电车型为装饰件），在豪华感中融入运动基因。车身配色提供四款专属色调：夜影黑、冰岩灰、深海绿、航海蓝，四种配色均采用纳米级喷涂工艺，漆面硬度达 2H 标准，耐刮擦性能提升 30%，兼顾美观与实用性。从整体轮廓到细节工艺，
昊铂 HL 的外观设计实现了 “陆地游艇” 的视觉联想，通过空气动力学优化、智能交互灯光等创新，将豪华感与科技感融为一体，尤其吸引追求个性时尚年轻群体和都市家庭。相比较同级，如理想 L8 延续了家族式设计语言，星环头灯和贯穿式尾灯是其标志性元素，昊铂 HL整体造型稳重大气。车身线条简洁有力，车顶行李架和底部包围彰显 SUV 特质，提供多种经典车身颜色，适合偏好传统豪华风格的用户。
二、奢适座舱：双零重力座椅与'彩电冰箱"的越级享受
当坐进昊铂 HL车内，首先映入眼帘的游艇式环抱座舱，它以“陆地游艇”为核心理念，兼顾豪华感与科技交互体验，中控台采用大面积 Nappa 真皮包裹，搭配 Alcantara 麂皮顶棚和劳斯莱斯同款星空顶，细节处融入镀铬饰条与木纹饰板，营造出兼具奢华与科技感的氛围。车机系统方面，17.3 英寸 3K 悬浮中控屏、8.8 英寸全液晶仪表盘与 17.3 英寸后排娱乐屏形成三联屏布局，分辨率均达到 3K 级别，显示效果细腻。27 英寸 HUD 抬头显示可将车速、导航等信息投射到前挡风玻璃上，减少驾驶员低头查看仪表盘的频率，提升驾驶安全性。内置高通骁龙8295芯片，中控屏搭载 ADiGO 6.0 AI 智能座舱系统，操作流畅度较上一代提升 4 倍，支持 5G 车联网、OTA 升级、多区语音识别等功能。支持HiCar/CarPlay互联及端云AI语音交互，响应速度与显示精度均属行业级水平。用户只需说出 “你好昊铂”，即可唤醒语音助手，实现播放音乐、调节空调温度、导航等操作。三辐式真皮方向盘支持四向调节，电子式怀挡设计节省了中控下方空间，后排娱乐屏可独立控制，方便乘客在长途出行中观看视频或玩游戏。音响系统是昊铂 HL 一大亮点，全车配备 24 个扬声器，包括座椅内置扬声器，采用 7.3.4 杜比全景声布局，流行音乐还是电影原声都能呈现出层次分明的音质效果。双50W无线快充、车载冰箱及ADIGO SOUND 24扬声器（杜比全景声）。更令人惊喜的是后排中央扶手内嵌的冷暖冰箱（支持-6℃~50℃温控）与折叠小桌板，搭配可选装的17扬声器铂金音响，将“彩电冰箱大沙发”的舒适哲学演绎到极致。相比较同级，如理想 L8 的内饰设计偏向传统豪华风格，中控台采用对称式布局，4.82 英寸全液晶仪表盘与 15.7 英寸中控屏组成主要交互界面。车机系统操作逻辑简洁，支持语音控制和手机互联，但屏幕尺寸和分辨率不及昊铂 HL。内饰材质以软质皮革为主，触感舒适，但在豪华感的营造上更依赖线条和配色的搭配，而非昊铂 HL 的多层次材质拼接。配置方面，理想 L8 具备座椅加热 / 通风、无线充电、多 USB 接口等功能，满足日常使用需求，但在后排娱乐和音响配置上较为常规，未配备后排独立屏幕和高端音响系统。
座椅表面材质选用 Nappa 真皮与 Alcantara 麂皮双拼工艺—— 真皮部分覆盖座椅主体接触区域，触感温润细腻且易于清洁；麂皮材质则应用于肩部支撑与头枕部位，其绒毛结构能增加摩擦系数，在车辆转弯时有效减少身体侧滑，同时带来如羊绒般的亲肤触感。当开启零重力模式时，座椅靠背可向后倾斜至125°-135° 区间（接近半躺状态），同时腿托自动向上抬升 40°，使乘员身体形成近似于航天舱内的失重姿态，经实测可使腰椎压力降低 42%。这一功能特别适合长途高速行驶或午休场景，搭配座椅自带的三档力度按摩功能（覆盖腰部、背部、臀部），能显著缓解旅途疲劳。值得一提的是，座椅调节按钮采用隐藏式触控面板，镶嵌于扶手内侧，操作时手指轻触即可唤醒菜单，避免传统物理按键的凸起感影响手肘放置舒适度。
昊铂HL 2025款 350 Max六座激光雷达版这个版本车身尺寸达5126mm*1990mm*1750mm，轴距3088mm，车身长度突破 5.1 米，轴距接近 3.1 米，为车内空间规划提供了充足基础，使其在同类车型中堪称 “大个子”。具体到座舱布局，昊铂 HL 采用2+2+2 式六座设计，这种布局兼顾了商务接待的体面感与家庭出行的实用性。其车身尺寸接近全尺寸 SUV 水准，为六座布局提供了宽适基础。尺寸优于理想L8，二排独立座椅之间预留了适中宽度的中央通道，成年人可轻松侧身通过，避免了传统六座车型因通道狭窄导致的第三排进出不便问题。实测中，身高186cm的体验者进入前排，头部与车顶内衬之间仍留有两拳半（约 12.5cm）的垂直空间，即便佩戴棒球帽也不会产生压迫感；腿部向前伸展时，膝盖与方向盘下方饰板之间有三拳半（约 17.5cm）的活动余量，配合可调节的座椅靠背角度，大块头驾驶者也能轻松找到舒展的坐姿。横向空间方面，前排肩部间距达1520mm，体重 85kg 的体验者左右两侧仍有充裕空间，手臂自然放置时不会与相邻乘客产生触碰，长途乘坐亦无局促感。相比较同级理想 L8 车身尺寸为 5080×1995×1800mm，轴距 3005mm，尺寸略小于昊铂 HL。同样采用六座布局，其优势在于车身高度更高，头部空间表现稍好，但轴距和纵向空间不及昊铂 HL。实际体验中，身高 182cm 的乘客坐在二排，腿部空间约两拳半，略少于昊铂 HL 的三拳半表现。
值得一提的是二排座椅堪称全车舒适性的 “灵魂所在”，其配备的独立零重力座椅在 30 万元级中大型 SUV 市场中很稀缺。座椅整体填充采用高密度慢回弹海绵，经过人体工程学曲线设计，软硬程度介于传统 “大沙发” 的柔软与运动座椅的支撑性之间，既不会因过度下陷导致腰椎悬空，也不会因过硬产生久坐压痛感。，二排中央扶手箱前端配备一块可折叠式小桌板，展开后面积达400mm×300mm，承重能力达 5kg。桌板表面经过防滑处理，可稳定放置 14 英寸笔记本电脑、平板电脑或餐具。理想 L8 的二排为普通独立座椅，支持电动调节，但缺乏零重力功能和小桌板。不过其座椅加热 / 通风功能齐全，填充物柔软度较好，适合偏好传统舒适体验的用户。在细节配置上，昊铂 HL 配备车载冰箱，支持加热、冷藏、冷冻功能，可满足不同季节对饮品温度的需求；理想 L8 则未配备冰箱，但标配三区独立空调，后排设有独立出风口，空调控制界面简洁易用。
三、智能驾驶：GSD系统重新定义L2+级辅助上限
昊铂HL 2025款 350 Max六座激光雷达版搭载广汽星灵智行 ADiGO GSD 高阶智驾系统，配备 1 个激光雷达、11 个车外高清摄像头、3 个车内摄像头、12 个超声波雷达和 3 个毫米波雷达，算力由 254TOPS 的 Orin-X 芯片提供支持。实现了全场景无图领航辅助驾驶功能，实际场景中不需要依赖高精地图，只需导航即可实现高速与城区道路的智能驾驶，覆盖包括拥堵路段、环岛、潮汐车道、车道线模糊路段等 35 类主场景和 357 类细分场景约99% 以上的常见场景，实际体验中，当车辆行驶至红绿灯路口，前方突然有行人穿行，主动刹车辅助系统能及时介入；在匝道行驶时，车辆可自动完成减速、转弯和加速动作，流畅度接近人类驾驶。它的哨兵模式通过车身传感器实时监测周围环境，进一步提升了车辆停放时的安全性。相比较理想 L8 搭载理想 AD Pro 辅助驾驶系统，采用地平线征程 5 驾驶芯片，算力 128TOPS，硬件包括摄像头、毫米波雷达等，但未配备激光雷达。其功能覆盖基础 L2 级辅助驾驶，像全速自适应巡航、360 度全景影像等，适合对智能驾驶需求不太激进的用户。在高速场景下，车辆可实现车道保持和跟车行驶，但在复杂城区道路中，对突发情况的处理能力稍逊于昊铂 HL。值得一提的暗夜之瞳夜视系统，搭载的微光色彩重构技术，在夜间可生成全彩影像，清晰识别200米内行人、车道线及障碍物，再看“暗夜哨兵”模式可精准捕捉夜间入侵目标，360环视功能则让低速行驶如白昼般清晰，泊车时自动识别车位边界，支持悬空障碍物检测，夜间AEB制动距离达150米，事故率降低35%，显著提升夜间行车安全性。激光雷达预判技术，激光雷达与超级魔毯悬架联动，可提前扫描路面颠簸信息，主动调节悬架阻尼，实现“魔毯滤震”效果，大大提升了乘坐舒适性。
四、性能与续航：800V架构下的'双冠王"
我试驾的这款昊铂 HL 750 Max 六座激光雷达版采用后置单永磁同步电机，功率达到 250kW，马力达到 340Ps，峰值扭矩为 430N・m，官方百公里加速时间 6.5 秒，车速 201km/h。这样的动力参数对于一台中大型 SUV 来说已属充沛，不管是城市道路超车还是高速巡航，均能轻松应对。车辆采用 1 挡固定齿比变速箱，换挡平顺，无顿挫感，续航方面，该车搭载 108.35kWh 三元锂电池（弹匣电池），CLTC 工况下纯电续航 750km。以日常通勤往返 50km 计算，每周只需要充电一次即可满足日常通勤需求；长途出行时，从成都到广元老家往返 602km 无需中途充电。
昊铂 HL 750 Max 六座激光雷达版搭载 800V 高压快充平台，快充功率 560kW，从 30% 充至 80% 仅需 短短的10 分钟，充电 5 分钟可增加 265km 续航，大大缩短了补能时间。配合前麦弗逊 + 后多连杆独立悬挂，在通过颠簸路段时能有效过滤震动，提升乘坐舒适性。此外，车辆支持 3.3kW 对外放电，可满足露营时的用电需求，如解决野外烧烤、投影仪等设备用电等。相比较理想 L8 采用 1.5T 涡轮增压发动机 + 前后双电机的增程式混动系统，综合功率 330kW，综合扭矩 620N・m，零百加速 5.5 秒，其搭载 42.8kWh 三元锂电池，纯电续航里程（CLTC）约 210km，适合短途纯电通勤；长途行驶时，可通过加注 95 号燃油补充能量，综合续航超 1300km，彻底消除续航焦虑。充电方面，车辆支持快充（0.5 小时充至 80%）和慢充（5.6 小时），但快充速度不及昊铂 HL 的 800V 平台。在使用成本上，昊铂 HL 的优势明显。以百公里电耗 15.8kWh、电费 0.5 元 /kWh 计算，每公里成本约 0.079 元；
作为广汽集团技术优先落地车型，昊铂HL搭载“暗夜之瞳”与GSD智驾系统，并标配智能控制减震器、空气悬架、四活塞卡钳等50余项豪华配置，配置拉满。对比理想L8（32.18-37.98万）、问界M8（36.8-40.8万），其尺寸接近但电池更大（108kWh）、充电更快（800V 5C超充，5分钟补能265km）。值得一提的是，自2025年3月19日起，昊铂为高阶智驾车主免费赠送价值300万的智驾险，覆盖误判事故全额赔付，至高保额300万，让用户出行无忧。
昊铂HL无论是“陆地游艇”的设计美学、双零重力座椅的奢适，还是暗夜之瞳的夜视黑科技、GSD智驾的硬核实力，均彰显广汽集团“不设上限”的技术投入。它以26.98万起的亲民价格，提供远超40万级竞品的配置与体验：用800V架构解决续航焦虑，以GSD智驾突破场景边界，借双零重力座椅重新定义舒适标准。面对新势力竞品在配置与价格间的妥协，昊铂HL用“六边形战士”的姿态证明：真正的豪华，无需取舍。作为家庭出行的全 能旗舰，昊铂HL不仅重新定义了30万级豪华SUV的标准，更以“科技向善”的理念，让高端出行触手可及。
来源：花蝶飞飞