中国南海那么大，九段线都快顶到邻国家门口了，为何这样霸气划分？

摘要：我国有着渤海、黄海、东海以及南海四大近海海域，其中南海是面积最大、战略价值最高的一片海区，而我国南海海域的领海就是依靠九段线来进行划分的，通过地图我们可以看到，南海的边界九段线都快顶到周边国家的家门口了。那么，你知道为什么我国九段线的划分如此霸气吗？

我国有着渤海、黄海、东海以及南海四大近海海域，其中南海是面积最大、战略价值最高的一片海区，而我国南海海域的领海就是依靠九段线来进行划分的，通过地图我们可以看到，南海的边界九段线都快顶到周边国家的家门口了。那么，你知道为什么我国九段线的划分如此霸气吗？

规划了我国辽阔南海的九段线

我国南海是世界四大洋之一太平洋的西部海域，面积十分广阔，已经超过了350万平方千米，其中属于中国的海域面积就已经达到了210万平方千米，在我国四大近海海域中面积最为广阔、海水最深，其最大深度已经达到了5559米，仅仅是平均深度也有1212米。

南海最北端的起点是在广东的南澳岛与台湾的鹅銮鼻之间的连线，一路向南直到最南端的东南亚岛屿苏门答腊岛以及加里曼丹岛，该海域的西部地区与我国的大陆和中南半岛、马来半岛这两个东南亚的半岛相依靠，东部则一直到邻近太平洋的菲律宾，根据测量，南海海域南北方向所跨越的距离已经超过了2000千米，而东西方向所横跨的距离也在1000千米左右。

将南海边界进行明确划分的九段线大致呈现为一个U形，这段U型线是一段由9条线组成的不连续边界线，其中第一段线是处在台湾和菲律宾北部方向巴丹群岛之间的巴士海峡，该海峡的平均宽度在185千米左右，而最窄的地方就是小兰屿-雅米岛之间，两地之间的距离只有96公里。

该海峡是我国与菲律宾之间的分界线，有着极其重要的战略价值。它处在南海和太平洋之间，是沟通这两片海域非常重要的通道，像新加坡等东南亚港口前往俄罗斯远东地区、我国南方前往美洲大陆以及东南亚、中东地区的石油进口等线路都需要经过巴士海峡，可以说，这里是世界上最繁忙的重要通道之一。

除此之外，该海峡还是全球范围内海缆最为密集的地区之一，受到地理位置、自然环境的影响，巴士海峡成为了非常重要的军事要地。九段线中的第二段线是在吕宋岛坡北部的北吕宋海槽，该海槽的长度为160千米，海水的深度则是在3000-3500米之间。

第三段线为我国南海中沙群岛与菲律宾之间的天然分界线马尼拉海沟，该海沟处在南海黄岩岛的东部、菲律宾的西部方向，其长度是在350千米左右，而最深的地方已经达到了5400米。

第四段线就是在南沙群岛与菲律宾之间的这一段线，这段分界线与菲律宾的巴拉望岛之间距离非常接近。而第五段线则是在南沙海槽，该海槽是处在南沙群岛和巴拉望岛之间的深沟，它的长度为680千米，宽度在80-120千米之间，海水深度更是达到了2000-3300千米左右。

九段线的第六段线是在我国的南沙群岛与东南亚的马来西亚之间，它处在曾母暗沙的南部方向，这段分界线的位置靠近我国领土的最南边。而处在南沙群岛与印度尼西亚的纳土纳岛之间就是九段线中的第七段线，这段线也是我国位置最靠西的一段分界线。第八段线与第九段线分别是在东南亚国家越南与我国的南沙群岛、西沙群岛之间。

我国南海的九段线为什么要这样划分？

我们从地图上来看，南海的九段线划分非常霸气，基本上已经顶到周边国家的家门口了，那么，为什么会出现这样的一种情况呢？其实早在秦朝之前，我国就已经开始对南海北部的海域进行管理了，之后在汉朝时期，关于南海的文献记录已经慢慢出现，到了汉武帝时期，我国开始大规模的对南海进行利用，并在这里设置了珠崖以及儋耳两个郡，通过这两个郡来更好地管理南海海域。

时间来到了唐朝，我国大量的渔船、商船都会从南海出航，因此，政府对南海海域的管理更加严格、规范。宋朝时，我国的海事更加发达，此时，南沙群岛也被纳入进了我国的版图之中，元朝时期，我们在这里进行了一系列的测定活动，到了明朝，轰轰烈烈的郑和下西洋更是无人不知，清朝时，我国的渔民遍布南海诸岛礁，更有甚者，有些渔民更是常年居住于此。