摘要：在如今竞争激烈的新能源汽车市场中，五菱星光2025款在上海车展开启预售，以其卓越的产品力和显著的升级亮点，成功吸引了众多消费者的目光。这款车定位为“智能时代中级轿车”，作为纯电版，共推出3款车型，分别为2025款510km 智能进阶型、2025款610km智能
在如今竞争激烈的新能源汽车市场中，五菱星光2025款在上海车展开启预售，以其卓越的产品力和显著的升级亮点，成功吸引了众多消费者的目光。这款车定位为“智能时代中级轿车”，作为纯电版，共推出3款车型，分别为2025款510km 智能进阶型、2025款610km智能旗舰型和2025款610km智能进阶型，价格区间为10.98万-12.98万元。其中610km智能进阶型预售价仅11.98万，直接把“智能时代中级轿车”的性价比拉满。作为五菱首 款搭载灵眸智能辅助驾驶的车型，这次升级的颜值、舒适、安全、续航和智能五大维度，全方位瞄准了年轻人跨城出行、高速通勤和都市代步的痛点。接下来，下面就以2025款610km智能进阶型实测体验，深入了解五菱星光2025款的魅力所在。
颜值升级：星翼美学进阶，独特魅力尽显
五菱星光2025款延续了星光美学设计，前脸采用了无格栅低趴俯冲的设计，配上棱角分明的线条，看起来超有攻击性，直接把风阻系数压到0.228Cd——这数据甚至比某些轿跑还强，高速上开起来稳还不费电。实测跨城高速时，车身几乎听不到明显风噪，颜值和实用性双赢！从车侧看，整体车身是溜背轿跑设计，线条从车头一直滑到车尾，低趴溜背的车身线条流畅动感，搭配18寸精车星旋轮毂和半隐藏式门把手，不仅降低了风阻系数，还让整车的科技感与运动感十足。车顶还搞了无缝激光焊接，强度比原来提升了30%，既结实又让整体造型更顺滑。LED自动星彩灯组和贯穿式星环尾灯，在夜晚点亮时，辨识度极高，回头率爆表。车尾贯穿式星环尾灯，晚上点亮后像一道光带，辨识度直接拉爆。LED自动星彩灯组也不含糊，自适应远近光和动态灯语功能，配上4米8多的车长和2米8轴距，妥妥的B级车气场，但比传统轿车更显运动范儿。外观提供星幕黑、星烁金和星耀白三款车色，满足不同消费者的个性化审美需求。
舒适升级：移动休息舱，静谧与舒适兼得
进入车内，全新的内饰设计让人眼前一亮。中控台覆盖接近肤感的PU材质，触感细腻还不留指纹。门板和中控台用了大量软包，连膝盖容易碰到的地方都裹了皮质，摸起来不廉价。方向盘升级为电子怀挡设计，操作更加便捷，提升了驾驶的整体质感。搭载8.8英寸全液晶仪表+15.6英寸悬浮中控屏，显示清晰，车机系统反应灵敏，各种车辆信息和功能操作一目了然。支持分屏操作和灵语智能语音系统（集成DeepSeek大模型），可识别方言并实现多轮对话。语音助手能听懂东北话、四川话等8种方言，说句“我有点热”空调立马自动降温。车机自带行车记录仪，碰瓷党见了都绕道走。全车标配6扬声器，升级专业调校音效，提升视听体验。跨城自驾时，15.6英寸中控屏还能刷剧，配上全车50处隔音包，高速上听音乐都不用调大音量！四门采用双层夹胶隔音玻璃，配合50处声学包覆盖（如轮拱、地板隔音材料），有效降低风噪和路噪，紫外线过滤率达97%。方向盘手感调得特别跟手，转弯时指向精准不飘。配备前后排独立出风口，前排座椅下方增设脚步出风口，提升温度调节均匀性。
座椅是环抱式设计，坐垫填充很厚实，主副驾都带电动调节，腰托三档吸风功能，长途开车腰也不会酸。后排坐垫比老款加长了5厘米，靠背往后仰的角度也调得更舒服，官方说后排能塞下“一米大长腿”，实际坐进去膝盖离前排至少两拳以上，跷二郎腿没问题。2800mm超长轴距让后排轻松跷二郎腿，后备箱600L容量装两个大号行李箱绰绰有余。最惊喜的是，主驾座椅带6向电动调节，长途开3小时也不会腰酸背痛。后排空间优化：轴距2800mm的B级车标准带来超1米腿部空间，后排座椅坐垫加长并抬高前端，靠背角度调整后倾，乘坐包裹感增强。
储物空间设计也是细心周到，全车设计26处储物格，包括复式双层扶手箱、门板储物槽及中岛下方镂空区域，后备箱容积达600L，能塞四五个大行李箱，并带有33L隐藏式储物格，车里零零碎碎的小物件也有26个收纳位，连雨伞都有专门插槽，实用性突出。总体来说，这车内饰属于“把钱花在刀刃上”——该高级的地方不抠搜，日常用起来又特别顺手。下面一层储物空间更大了，USB和Type-C接口都在手边，插线不用弯腰找半天。
续航升级：610km超长真续航，打消里程焦虑
对于纯电动汽车来说，续航里程是用户最为关注的问题之一。五菱星光EV 2025款610km智能进阶型这车610km真续航，跨城往返不用充电。搭载了150kW的“大电机”，扭矩有310N.m，油门踩下去推背感明显，红绿灯起步基本秒杀旁边油车。官方说零百加速7.3秒，实际开起来高速超车也不带虚的。电机转速飙到16000转，极速能跑到185km/h，纯电车里这数据算挺猛了，平时开个130km/h稳得一批。刹车用了eBOSS系统，踩起来跟德系车那种线性脚感似的，动能回收效率高，还能边刹车边给电池回血。
五菱星光2025款EV版车型搭载了69.2kWh的大容量神炼电池，CLTC续航达到610km，610km的超长续航也让我们无需频繁寻找充电桩，轻松完成了跨城之旅。在续航达成率方面，据相关人员实际测试结果与官方数据相近，表现稳定可靠。配合2C快充技术，充电20分钟即可补充300km续航，在高速服务区短暂休息的时间里，就能快速为车辆补充电量，大大减少了充电等待时间，让跨城出行更加高效便捷。有效打破了用户对纯电车型的续航里程焦虑。为了验证其续航的真实性，我们特意进行了一次跨城实测，从上海到杭州单程约180km，满电出发全程开空调，到达后表显剩余续航420km，达成率超过92%！高速顶着110km/h跑，27℃天气下能跑450km+；市区通勤更是节省，续航达成率超90%，跑个550km没问题。每公里电费5分钱，一年省下的油费够可是一笔不小的费用哦！充一次电够通勤半个月，让打工人狂喜。即便是在冬季和夏季，五菱星光2025款也有自己的应对之道。在冬季，车辆配备的双层流自动变频空调，能够在保证车内温暖的同时，优化能耗管理，减少因制热导致的电量损耗；夏季，高效的空调制冷系统和优秀的电池温控系统，确保了车辆在高温环境下依然能够保持稳定的续航表现。
而再驾驶体验方面更是让我们欣慰，采用的前麦弗逊+后多连杆悬架，过减速带软绵绵的，底盘调得比某些B级车还舒服。全车50处隔音材料+双层夹胶玻璃，跑高速胎噪风噪压得死死的，车里说话不用吼。风阻系数只有0.228，电耗控制得贼6。还真是10万块开出20万质感，总体来说，这车把“大电池+强动力+高性价比”玩明白了。
智能升级：灵眸智驾，引领出行新体验
五菱星光2025款搭载了灵眸智能辅助驾驶系统，这是其智能化升级的一大亮点。该系统支持0 - 130km/h全速域智能行车辅助，通过视觉+雷达融合感知，能够精准识别障碍物并动态调整车速，在拥堵路段可自动维持安全车距，有效缓解驾驶疲劳。高速智能领航辅助功能更是无需高精地图即可智能进出匝道，从容应对复杂路况，高速开车像请了代驾。开长途直接打开高速领航辅助，0-130km/h全程自动跟车、保持车道，遇到大货车会主动变道超车。进出匝道也自己搞定，弯道还会根据曲率自动减速，跟老司机一样稳当。城区通勤防走神。堵车时自动跟车不用踩油门，红绿灯前稳稳刹停。碰到鬼探头或者电动车乱窜，系统能紧急刹车避免碰撞。540°全景影像+透明底盘，过窄路再也不用下车看位置。还有个“循迹倒车”功能，误入死胡同能按原路自动倒回去。值得一提的是自动泊车超省心，这车能自动识别垂直、侧方甚至夹缝里的车位，像老司机一样自个儿倒进去。最牛的是还能玩“跨层记忆泊车”，比如你家地库要下两层，它自己记得路线，下次直接开到指定车位。遇到障碍物（比如突然窜出来的清洁工小车）还会主动避让，停车快又稳。遇到窄车位时系统还能自动调整方向，车轮离马路牙子不到10cm，比人工停得还标准。无划线车位？车机直接扫描地面特征，一把入库不拖沓！需要注意的是轮胎胎噪在高速上有点明显，不过厂家说5月上市时会换静音胎。另外顶配的智能旗舰型才有完整的高速领航和跨层泊车，进阶型主要用基础版功能。11.98万的价格还送L2辅助驾驶（顶配才有记忆泊车这些高阶功能），年轻人第一台长续航电车闭眼冲不亏。
安全升级：电池能扛“枪击”，连特斯拉都服气
五菱这次在安全上也下了血本，表现亮眼。像采用的神炼电池不仅通过新国标测试，还完成了“枪击实验”和电芯穿刺，做到了不冒烟、不起火、不爆炸。电池包用上3G-AHSS高强度钢一体化箱体，加上车端+云端BMS实时监控，就算遇到极端撞击也能保住电池安全。实测中，我们在高速服务区快速充电20分钟补能300km，全程电池温度稳定，完全没有虚电焦虑。除了电池安全，车辆还配备了较丰富的主动安全配置，像360度全景影像、ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配系统、自动紧急制动、车道偏离预警等，全方位守护驾乘人员的安全。在实际驾驶过程中，这些安全配置就像隐形的保镖一样，时刻关注着车辆周围的情况，一旦遇到危险，能及时做出反应，避免事故的发生。
五菱星光2025款以其全面升级的产品力，在颜值、舒适、安全、续航、智能等方面都展现出了卓越的表现。神炼电池带来的极致安全、灵眸智能辅助驾驶实现的满分好用、610km超长真续航的可靠保障，使其成为智能时代中级轿车的有力竞争者。对于追求高品质、高性价比电动汽车的消费者来说，五菱星光2025款无疑是一个值得考虑的优秀选择，它将为用户开启智能、安全、舒适的出行新篇章。
来源：花蝶飞飞