摘要:在2025年的旗舰SUV细分赛道上,竞争态势正变得愈发白热化。特别是在国产新能源大型SUV这一领域,问界M9与理想L9目前稳稳占据着头部位置。其中,问界M9的表现尤为突出,月销量稳定维持在1.5万台上下。要知道,这是一款售价高达50万左右的国产车型,能取得这样
在2025年的旗舰SUV细分赛道上,竞争态势正变得愈发白热化。特别是在国产新能源大型SUV这一领域,问界M9与理想L9目前稳稳占据着头部位置。其中,问界M9的表现尤为突出,月销量稳定维持在1.5万台上下。要知道,这是一款售价高达50万左右的国产车型,能取得这样的销售成绩,着实令人瞩目。
这一细分市场所蕴含的巨大潜力,如同一块巨大的磁石,吸引着众多车企纷纷投身其中,竞相推出竞品车型,试图在高端市场分得一块属于自己的蛋糕。比如腾势N9,其指导价区间为38.98 - 44.98万;还有领克900、蔚来乐道L90等车型也陆续登场。而作为老牌车企的长安汽车,同样不甘落后,即将推出旗下的旗舰车型—— 深蓝S09。这款定位为大型SUV的新车,凭借其独特的设计理念和硬核的配置,在亮相之初就引发了市场的广泛关注。
深蓝S09系列车型采用了玄墨黑的外观颜色设计,这种设计使得整个车型的外观风格显得比较内敛。车身被暗色系的色调所覆盖,与黑色的装饰材料相互融合,展现出了极佳的整体感。特别是前脸底部的扰流口设计,即使黑色装饰材料为哑光质感,但上层面板的外凸设计以及部分阴影的下垂效果,与黑色漆面的结合中,依然展现出良好的视觉效果。此外,由于电驱化的发展,取消了传统的进气格栅设计,前脸中部留有大面积的平整面板,使得黑色车漆的展示效果更加出色。这种设计不仅提升了车型的美观度,同时也体现了深蓝S09系列车型在设计上的创新和对细节的重视。
深蓝S09系列车型的尺寸有了显著的提升,轴距更是达到了3105mm。这样的尺寸已经进入了D级车的范畴,随之而来的自然是车重的增加。即使是系列中的入门款式,整备质量也达到了2510kg,而顶配车型的整备质量更是达到了2668kg。在满载状态下,最重可达3180kg。这样的负载压力确实不小,但得益于电驱动力的支持,能耗负担并不会太大。尾部设计则更加简洁,宽阔的尾门仅在底层稍有外凸,横贯式的尾灯设计更加扁平化,车牌处稍有内陷,立体感的变化经过了淡化处理,整体上给人一种宽厚、大气的感觉。
座舱内也有很浓郁的科技氛围,后排搭载有21.4英寸的吸顶娱乐屏,前排操控台上双15.6英寸的中控屏的副驾驶娱乐屏,且屏幕均可达到2.5K的高清分辨率,显示导航、娱乐观影都能有清晰真实的色彩呈现,同时车机中内置的HarmonyOS智能系统,不仅常见的智能互联功能涵盖齐全,还支持手势控制,控车方式多样化,还有差异化应用,与AI大模型深度融合后更能形成场景化的智能座舱,车内带有7.3.4布局的20个高性能音响,配备天空声道和K歌功能,形成环绕式立体沉浸音效的同时也增添了用车趣味性,操控台左侧则是43英寸的AR-HUD抬头显示系统,不仅亮度可随环境自适应调节,投影显示的功能也能让使用者自适应调控。
智驾配置,深蓝S09搭载有多个高精度的传感硬件,其中又以源自华为的192根线激光雷达尤为突出,能够达到250米的探测距离和20Hz的扫描频率,这也是能够形成魔毯悬挂的原因之一,并且搭载有华为乾崑智驾ADS Max智驾系统,智驾方案再度升级,能实现从车位到车位全场景贯通的智驾功能,多样化的辅助功能配合城区+高速路段的NOA领航智驾功能,无论是环岛、窄路通行还是过闸机都无需人为接管,还带有多种智慧泊车功能,不仅是能自动泊车,甚至还能代客泊车,自主巡航寻找车位。
深蓝S09的车身尺寸为5205mm×1996mm×1800mm,与理想L9和问界M9等竞品处于同一级别,其采用“2+2+2”六座布局,通过4.3㎡纯平地板设计和全平放倒座椅等技术,实现了空间的充分利用。全车满员时前排宽敞、二排享受、三排舒适,三排空间:座高360mm、腿部空间870mm、高度1300mm,第三排纯平地板,三排座椅靠角度可调125°,放倒后车内空间容积可达1392L。
深蓝S09的设计不仅限于传统的座椅布局,还通过可移动中岛、可横滑座椅和纯平地板等设计,实现了一键切换办公书房、移动客厅或露营大床等场景。办公书房(二排小桌板)、移动客厅(后排21.4英寸超高清3k家庭娱乐屏)、超大卧室(3.7米超长有效空间,4.3平米纯平地板),此外还可形成五张床:单人床(前后单排座椅成床)、双人床(前后双排座椅成床)、儿童床(三排放到与后备箱床)、1.9m后舱大床、2.5米露营床。六座满员时,后备箱可放置6个20寸行李箱,后备箱隐藏盖板下面还可放置一个20寸行李箱,满足家庭出行和露营等多种需求。通过移动中岛能够将冷饮或热饮传递到第二排,第三排,该车有10L冷热两用智能冰箱(-6℃-50℃温度可调)。
在动力上,深蓝考虑到了新车是辆大型SUV,其搭载的"深蓝超级增程2.0"系统由新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机与高效电驱系统协同构成。该1.5T增程器采用1.45行程缸径比设计,最大功率110kW(150Ps),峰值扭矩220N·m,通过深度米勒循环技术实现44%热效率,与之匹配的后驱电机峰值功率达231kW(314Ps),扭矩375N·m,车辆动力性能充沛有力,带动这辆整备质量为2590kg的大车可以说是轻轻松松,并且,新车还在底盘上配备有单腔空悬、魔毯悬架和CDC可变悬架,能够提前预瞄实时路面状态,并随时根据路况来调节车辆底盘状态,保持车辆平稳驶过,我们在试驾新车的时候,去比较颠簸且陡峭的山路测试过,在亏电状态下,车辆动力没有明显的衰减,依旧可以爬上较为陡峭的山坡,爬坡时动力强劲;遇到碎石路段后,底盘也能稳住车辆,保持一个相对平顺的姿态通过,驾乘感受舒适稳定,实际测试下来我感觉这车家用还是挺适合的。
对于大车来说,能不能跑得远也是个问题,新车使用的增程动力就结合了油箱和电池,给到了220km的CLTC纯电续航和3C快充,新车在城区里跑通勤的话,一周充一两次电就够用了,平时将车辆电池从30%充到80%也仅需0.25小时,补能速度挺方便的,像同级的竞品车型理想L9,也只给到了2C快充,就补能效率来说,显然是深蓝S09更胜一筹。并且,在-30℃的低温下,新车能够缩短30%的充电时间,冬天地处北方的朋友也不用担心续航、补能问题,加上1120km的综合续航,长途出行或者临时电池续航不够用的话,新车也不用担心续航焦虑。
安全性能方面,在众多硬件的加持下,深蓝S09搭载华为全向防碰撞CAS 3.0,可以实现前向支持4-150公里/小时开启AEB(最高120公里/小时刹停)、eAES自动紧急制动、侧向防碰撞系统、后向支持倒车AEB刹停、误踩油门告警制动等,基本上跟问界M9保持一致。白车身部分采用十三横五纵金刚车身设计,乘员舱采用100%的高强度,前防撞梁长度1636毫米,覆盖车身宽度达到了81%,车内配备8个安全气囊,其中2700毫米超长侧气帘完整覆盖第三排,侧碰、追尾、顶压分别满足满足C-NCAP侧碰标准(2024版)、美标FMVSS 301安全标准、美国顶压法规标准。
深蓝S09凭借其差异化的设计、华为智驾技术的赋能以及舒适配置,试图在大型SUV市场中树立起全新的标杆。然而,它能否在问界M9、理想L9等强劲对手环伺的市场中成功突围,定价策略以及品牌高端化建设将成为关键因素。对于这款融合了传统车企深厚制造功底与前沿科技的旗舰车型,其未来的市场表现值得我们满怀期待。
来源:说车弟弟一点号